BMW R 1250 GS 2021 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos todoterreno. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta calidad que las hacen destacar en el mercado.

Comenzando con la BMW R 1250 GS, esta motocicleta está equipada con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, la GS ofrece una aceleración y velocidad impresionantes. Su transmisión es de tipo cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente, que garantizan una conducción segura en cualquier situación. En cuanto a la suspensión, la GS está equipada con una suspensión delantera Telelever y una suspensión trasera basculante monobrazo, que proporcionan un excelente confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Su chasis de acero y su distancia entre ejes de 1525 mm contribuyen a su maniobrabilidad y estabilidad en curvas. En cuanto al equipamiento, la GS cuenta con alumbrado en curva, faros LED y una pantalla ajustable que facilita la lectura de la información.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 ccm. Con una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, esta motocicleta ofrece una respuesta rápida y un rendimiento excepcional. Al igual que la GS, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con una transmisión de tipo cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin vibraciones. En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 GT Explorer está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo, que proporcionan un excelente confort y estabilidad en todo tipo de terrenos. Su chasis de acero y su distancia entre ejes de 1560 mm contribuyen a su agilidad y estabilidad en curvas. En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 GT Explorer cuenta con bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT ajustable.

En términos de ventajas, la BMW R 1250 GS destaca por su gran confort de conducción y su gran ergonomía, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, su motor potente y su aplicación de conectividad ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. La pantalla fácil de leer y las prácticas ayudas a la conducción brindan comodidad y seguridad al conductor. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 GT Explorer se destaca por su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad y sus controles de chasis semiactivos finos, que ofrecen una experiencia de conducción suave y precisa. Además, su lujoso equipamiento de serie y su confort para largas distancias la convierten en una opción ideal para los amantes de los viajes largos. La excelente protección contra el viento y la intemperie, así como su agilidad, también son ventajas destacables de la Tiger 1200 GT Explorer.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. La BMW R 1250 GS y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer ofrecen un gran confort de conducción y una gran ergonomía, lo que las hace ideales para viajes largos. Sin embargo, esto puede ser una desventaja para aquellos que buscan una moto más deportiva y ágil. Además, aunque ambas motos cuentan con un equipamiento de alta calidad, esto puede resultar en un mayor costo de adquisición.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la Triumph Tiger 1200 GT Explorer del año 2022 son motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y un confort de conducción inigualable. Ambas motos cuentan con características técnicas y equipamiento de alta gama que las hacen destacar en el mercado. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
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Diferencias
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros90 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera60.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar143 NmPar130 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión13.2
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada1,160 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro49 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección65.9 grados
AvanceAvance109 mmAvance120 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,256 mm
AnchoAncho952.5 mmAncho982 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento870 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)249 kgPeso en orden de marcha (con ABS)255 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla ajustableEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una péridida del 420 EUR tras un año. Supone una pérdida del 620 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. En comparación con la Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 7. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 117 días for a Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 8 de Triumph Tiger 1200 GT Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicada en 07/12/2021.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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