Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

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Visión general - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Yamaha MT-09 SP 2019

La Triumph Street Triple 765 R del año 2020 y la Yamaha MT-09 SP del año 2019 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de alta gama. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Triumph Street Triple 765 R cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 765 cc, que produce una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 847 cc, que genera una potencia ligeramente inferior de 115 cv, pero un par más alto de 87.5 Nm.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera, pero la Triumph Street Triple 765 R utiliza una suspensión de la marca Showa, mientras que la Yamaha MT-09 SP utiliza una suspensión de la marca Kayaba. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos personalizar la configuración según sus preferencias de conducción.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos están equipadas con un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R utiliza un amortiguador de la marca Showa, mientras que la Yamaha MT-09 SP utiliza un amortiguador de la marca Öhlins. Ambos amortiguadores ofrecen ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite a los pilotos ajustar la configuración de la suspensión según las condiciones de la carretera y su estilo de conducción.

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Yamaha MT-09 SP utilizan un chasis de aluminio tipo puentes, que ofrece una gran rigidez y estabilidad en curvas. Este tipo de chasis es común en las motos deportivas de alta gama, ya que proporciona un equilibrio óptimo entre rigidez y flexibilidad.

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con frenos de disco en la rueda delantera, pero la Triumph Street Triple 765 R utiliza discos de mayor diámetro de 310 mm, mientras que la Yamaha MT-09 SP utiliza discos de 298 mm. Ambas motos también están equipadas con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, control de tracción y modos de conducción, que mejoran la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la Triumph Street Triple 765 R tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 17.4 litros. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1500 mm, una altura de asiento de 820 mm y una capacidad de depósito más pequeña de 14 litros.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En términos de ventajas, la Triumph Street Triple 765 R destaca por su amplia gama de velocidades utilizables, su posición de asiento activa, su gran estabilidad, su gran caja de cambios que incluye asistente de cambio y su chasis de primera clase. Por otro lado, la Yamaha MT-09 SP ofrece un motor tricilíndrico increíblemente potente, buenos frenos, una posición de asiento deportiva y cómoda, ABS, control de tracción y asistente de cambio.

En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como una amplia gama de velocidades utilizables y una posición de asiento activa. Sin embargo, estas desventajas pueden ser subjetivas y depender de las preferencias individuales de cada piloto.

En resumen, tanto la Triumph Street Triple 765 R como la Yamaha MT-09 SP son motos naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y características avanzadas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias individuales de cada piloto. En cualquier caso, ambas motos garantizan una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Triumph Street Triple 765 R 2020 en comparación con Yamaha MT-09 SP 2019

Triumph Street Triple 765 R 2020
Yamaha MT-09 SP 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera53.4 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia118 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar77 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,400 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.65 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada765 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido115 mmRecorrido137 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido134 mmRecorrido142 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.5 gradosLanzamiento de dirección66 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,055 mmLargo2,160 mm
AnchoAncho775 mmAncho850 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,375 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,500 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.4 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más alto, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite que la MT-09 SP se conduzca cómodamente, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano!

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Street Triple 765 R vs Yamaha MT-09 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Street Triple 765 R 2020 y la Yamaha MT-09 SP 2019. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 días compared to 69 días for the Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos Triumph Street Triple 765 R y 29 de Yamaha MT-09 SP desde el año 2018. La primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R se publicó en 10/01/2017 y tiene ya 58.400 visitas. Esto significa un total de 49.000 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 SP publicada en 06/11/2017.

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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