KTM 890 Adventure 2022 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

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Overview - KTM 890 Adventure 2022 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La KTM 890 Adventure del año 2022 y la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características impresionantes que las hacen destacar en el mercado, pero también tienen algunas diferencias significativas que vale la pena destacar.

Comenzando con la KTM 890 Adventure 2022, esta moto cuenta con un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889cc. Con una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, la KTM ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida del acelerador. El motor de la KTM es conocido por su rendimiento superior y su fiabilidad, lo que la convierte en una opción popular entre los entusiastas de la aventura.

En cuanto a la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021, esta moto también cuenta con un motor en línea, pero con 3 cilindros y una cilindrada de 888cc. Aunque tiene una potencia ligeramente inferior de 95.2 cv, el motor de la Triumph ofrece una entrega de potencia suave y lineal, lo que la hace muy fácil de manejar. El par de 87 Nm también es impresionante y proporciona una buena aceleración en todas las marchas.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la KTM tiene una marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm, mientras que la Triumph tiene una marca Marzocchi con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. La suspensión trasera también es similar en ambos modelos, con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. Sin embargo, la KTM tiene un recorrido ligeramente mayor de 200 mm en comparación con los 170 mm de la Triumph.

En cuanto al chasis, la KTM cuenta con un chasis de aleación de acero, mientras que la Triumph tiene un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez, lo que proporciona una conducción estable y precisa. Sin embargo, la KTM tiene un ángulo de dirección ligeramente más pronunciado de 63.7 grados en comparación con los 65.4 grados de la Triumph, lo que le da una mayor agilidad en curvas cerradas.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En términos de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. La KTM utiliza un sistema de asistencia que incluye ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Por su parte, la Triumph también cuenta con un sistema de asistencia que incluye suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Ambos sistemas ofrecen una gran seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las dimensiones y el peso, la KTM tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas, mientras que la Triumph tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, con 1528 mm en la KTM y 1556 mm en la Triumph. En términos de altura de asiento, la KTM tiene una altura de 850 mm, mientras que la Triumph tiene una altura de 810 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 20 litros, lo que les permite tener una buena autonomía en largos trayectos.

En resumen, tanto la KTM 890 Adventure 2022 como la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado, como el motor probado y superior de la KTM y la ergonomía muy acogedora de la Triumph. Cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Technical Specifications KTM 890 Adventure 2022 compared to Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

KTM 890 Adventure 2022
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia95.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar100 NmPar87 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,250 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada888 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido180 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaMarzocchi
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.4 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,556 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento810 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure 2022 y la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 es un 18% más alto. La KTM 890 Adventure 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 200 EUR en caso de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021. En comparación con la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 hay más KTM 890 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 109 días compared to 112 días for the KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 16 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure y 10 de Triumph Tiger 900 GT Pro desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure se publicó en 22/10/2020 y tiene ya 59.500 visitas. Esto significa un total de 65.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro publicada en 03/12/2019.

Price KTM 890 Adventure

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 900 GT Pro

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH