KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

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Visión general - KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs KTM 1290 Super Adventure R 2022

La KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común. Ambas están equipadas con un motor V2 muy deportivo y potente, con un diámetro de cilindros de 108 mm y una carrera de 71 mm. Este motor es capaz de generar una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm, lo que proporciona una aceleración impresionante y una gran capacidad de respuesta en cualquier situación.

En cuanto a la transmisión, ambas motocicletas utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto garantiza una transmisión eficiente y una respuesta rápida del acelerador.

En cuanto a la suspensión, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 1290 Super Adventure R están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 48 mm. Sin embargo, hay una diferencia en el recorrido de la suspensión delantera. Mientras que la S tiene un recorrido de 200 mm, la R tiene un recorrido ligeramente mayor de 220 mm. Esto significa que la R ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles y accidentados.

En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas utilizan un basculante doble brazo con un mono amortiguador de la marca WP. Al igual que en la suspensión delantera, la R tiene un recorrido ligeramente mayor de 220 mm en comparación con los 200 mm de la S. Esto proporciona una mayor comodidad y capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En cuanto al chasis, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 1290 Super Adventure R utilizan un chasis de aleación de acero tipo tubular. Este tipo de chasis proporciona una gran rigidez y resistencia, lo que garantiza una conducción estable y segura en todo momento. Sin embargo, hay una ligera diferencia en el lanzamiento de dirección. Mientras que la S tiene un lanzamiento de dirección de 65.3 grados, la R tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más cerrado de 64.7 grados. Esto significa que la R ofrece una mayor agilidad y capacidad de respuesta en curvas cerradas.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, de la marca Brembo. Esto proporciona una gran potencia de frenado y una excelente modulación, lo que garantiza una frenada segura y eficiente en todo momento. Además, ambas motocicletas cuentan con ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad y la estabilidad durante la frenada en curvas.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 1290 Super Adventure R están equipadas con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónicos. Ambas motocicletas cuentan con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, control de crucero, control de tracción y ride by wire. Esto proporciona al piloto una gran versatilidad y comodidad, ya que puede adaptar la configuración de la moto a sus preferencias y al tipo de terreno en el que se encuentre.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de 23 litros, lo que proporciona una buena autonomía de combustible. Sin embargo, hay una ligera diferencia en la distancia entre ejes. Mientras que la S tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, la R tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1577 mm. Esto proporciona una mayor estabilidad y una mejor capacidad de tracción en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

En cuanto a la altura del asiento, la S tiene una altura de asiento de 849 mm, mientras que la R tiene una altura de asiento ligeramente mayor de 880 mm. Esto puede ser un factor a tener en cuenta para aquellos pilotos que buscan una mayor comodidad y facilidad de manejo.

En cuanto al peso, ambas motocicletas tienen un peso en seco de 220 kg, lo que las convierte en motocicletas relativamente pesadas. Sin embargo, gracias a su potente motor y a su avanzado sistema de suspensión, ambas motocicletas ofrecen un manejo ágil y deportivo, a pesar de su peso.

En cuanto al equipamiento, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 1290 Super Adventure R están equipadas con alumbrado en curva, faros LED, pantalla TFT y pantalla ajustable. Esto proporciona al piloto una excelente visibilidad y una gran cantidad de información en todo momento.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 como la KTM 1290 Super Adventure R del año 2022 son motocicletas de enduro muy potentes y versátiles. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional gracias a su motor V2 y a su avanzado sistema de suspensión. Sin embargo, hay algunas diferencias sutiles entre ambas, como el recorrido de la suspensión, el lanzamiento de dirección y la altura del asiento. Estas diferencias pueden influir en la elección de una u otra motocicleta, dependiendo de las preferencias y necesidades individuales del piloto. En cualquier caso, tanto la KTM 1290 Super Adventure S como la KTM 1290 Super Adventure R son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro potente, cómoda y versátil.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Adventure S 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2021
KTM 1290 Super Adventure R 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar138 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.1 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa52 mm
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDoble encendidoEncendidoDoble encendido
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.3 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro267 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,577 mm
Altura de asientoAltura de asiento849 mmAltura de asiento880 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)220 kgPeso en seco (con ABS)221 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía416 kmAutonomía403 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2134 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.7 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

KTM 1290 Super Adventure R 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2022

La versión R de la 1290 Super Adventure es una de las opciones más lujosas para largos recorridos que no terminan en carreteras asfaltadas. Dispone de mucha potencia en todo momento y su aspecto de rally inspira al instante el deseo de viajar. La suspensión WP puede hacer frente a casi cualquier superficie imaginable, pero se puede ajustar manualmente y el control de crucero no está disponible.

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente juguetón a pesar de su elevado peso

posición de conducción activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Asistente de cambio con coste adicional

precio más elevado que el S a pesar de tener menos funciones.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1290 Super Adventure R

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Adventure S 2021 y la KTM 1290 Super Adventure R 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure R 2022 es un 8% más alto. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.480 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure R 2022. En comparación con la KTM 1290 Super Adventure R 2022 hay más KTM 1290 Super Adventure S 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 26 por de la 8. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 107 días for a KTM 1290 Super Adventure R. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Adventure S y 19 de KTM 1290 Super Adventure R desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S se publicó en 12/10/2016 y tiene ya 32.200 visitas. Esto significa un total de 36.400 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure R publicada en 04/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH