Kawasaki Z900 2021 vs. Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

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Visión general - Kawasaki Z900 2021 vs Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 del año 2021 y la Kawasaki Z900 RS del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su estilo.

Comenzando por la ficha técnica de la Kawasaki Z900 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros, con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y tiene una cilindrada de 948 ccm. En cuanto a la suspensión, la Z900 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Su chasis es de acero y tiene un tipo de chasis de doble viga. En cuanto a los frenos, la Z900 2021 tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. Además, cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Z900 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 795 mm y un peso en orden de marcha de 210 kg.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

Por otro lado, la ficha técnica de la Kawasaki Z900 RS 2021 muestra que también cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros, con una potencia ligeramente inferior de 111 cv y el mismo par de 98.6 Nm. Al igual que la Z900 2021, la Z900 RS 2021 tiene un sistema de alimentación de inyección y una cilindrada de 948 ccm. En cuanto a la suspensión, la Z900 RS 2021 tiene una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera basculante doble brazo con amortiguador mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Su chasis es de acero, pero tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, la Z900 RS 2021 también tiene un sistema de freno delantero de doble disco con un diámetro de 300 mm y pistones de cuatro pistones. En cuanto a los sistemas de asistencia, la Z900 RS 2021 cuenta con ABS y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Z900 RS 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 215 kg.

Ahora, pasando a las ventajas de la Kawasaki Z900 2021, podemos destacar su potente motor de cuatro cilindros, que proporciona una gran potencia y un rendimiento excepcional. Además, su manejo intuitivo y su buen equipamiento hacen que sea una moto fácil de conducir y cómoda de manejar en diferentes situaciones. Además, su aspecto agresivo y su relación calidad-precio son aspectos a destacar.

Por otro lado, las ventajas de la Kawasaki Z900 RS 2021 radican en su auténtico y bonito look retro, que evoca a las motos clásicas de antaño. Además, su posición de asiento es muy cómoda, lo que la hace ideal para largos recorridos. También es una moto fácil y confortable de conducir, lo que la convierte en una excelente opción para aquellos que buscan una experiencia de conducción relajada y placentera.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

En cuanto a las desventajas de ambas motos, es importante mencionar que la potencia del motor de cuatro cilindros puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados, lo que puede resultar en una conducción más difícil de controlar. Además, el manejo intuitivo puede requerir cierta adaptación para aquellos que no están acostumbrados a este tipo de motos. Por último, aunque ambas motos tienen un buen equipamiento, el aspecto agresivo de la Z900 2021 puede no ser del agrado de todos, al igual que el look retro de la Z900 RS 2021 puede no ser del gusto de aquellos que prefieren un estilo más moderno.

En resumen, la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z900 RS 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero también presentan diferencias significativas en cuanto a su diseño, posición de asiento y sistemas de asistencia. La Z900 2021 destaca por su potente motor y su manejo intuitivo, mientras que la Z900 RS 2021 se destaca por su auténtico look retro y su posición de asiento cómoda. Ambas motos son una excelente opción para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y placentera.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2021 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 2021
Kawasaki Z900 RS 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73,4 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125,4 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar98,6 NmPar98,6 Nm
Par máximo aPar máximo a7700 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión10,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2070 mmLargo2100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Kawasaki Z900 RS 2021

Kawasaki Z900 RS 2021

La Kawasaki Z900 RS es la mezcla perfecta de diseño clásico y tecnología moderna. El sedoso motor de cuatro cilindros ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todos los rangos de revoluciones. El chasis combina confort y estabilidad, ideal para largas distancias y recorridos deportivos. A pesar de la falta de protección contra el viento, la Z900 RS impresiona por su cómoda posición de conducción y sus ágiles características de manejo. Visualmente, recuerda a la legendaria Z1, mientras que características modernas como el control de tracción y la mano de obra de alta calidad completan el conjunto. Para cualquiera que busque un aspecto retro con prestaciones modernas, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto en el día a día como en los viajes.

Bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

cómoda posición de asiento

pantallas analógicas

palancas ajustables

motor de cuatro cilindros suave como la seda

entrega de potencia lineal

excelente cultura de marcha

chasis cómodo con progresión deportiva

mano de obra de alta calidad

manejo ágil

versatilidad en viajes largos y en el uso diario

gran elasticidad del motor.

No dispone de cambio rápido opcional

suspensión algo dura en baches cortos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2021 y la Kawasaki Z900 RS 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2021 es un 24% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2021 hay más Kawasaki Z900 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 15. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 107 días compared to 125 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas