Yamaha MT-09 SP 2019 vs. Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

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Visión general - Yamaha MT-09 SP 2019 vs Honda CB 1000 R 2019

La Yamaha MT-09 SP del año 2019 y la Honda CB 1000 R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos cuentan con motores en línea y sistemas de inyección de combustible, lo que les proporciona una respuesta rápida y potente.

En cuanto a la potencia, la Honda CB 1000 R supera a la Yamaha MT-09 SP con sus 145 cv en comparación con los 115 cv de la MT-09 SP. Además, la CB 1000 R tiene un par motor de 104 Nm, mientras que la MT-09 SP tiene un par de 87.5 Nm. Esto significa que la CB 1000 R ofrece una aceleración más rápida y una mayor capacidad de respuesta en comparación con la MT-09 SP.

En términos de suspensión, ambas motos cuentan con horquillas telescópicas invertidas en la parte delantera. Sin embargo, la MT-09 SP utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la CB 1000 R utiliza una suspensión de la marca Showa. Ambas suspensiones son ajustables en umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite a los pilotos personalizar su experiencia de conducción.

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

En cuanto a la suspensión trasera, la MT-09 SP cuenta con un basculante de doble brazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins. Por otro lado, la CB 1000 R tiene un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa. Ambas suspensiones traseras ofrecen regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que permite a los pilotos ajustar la configuración de la suspensión según sus preferencias.

En términos de chasis, la MT-09 SP utiliza un chasis de aluminio, mientras que la CB 1000 R utiliza un chasis de acero. Ambos chasis son duraderos y ofrecen una buena rigidez para una conducción estable y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la CB 1000 R tiene discos de mayor diámetro, con 310 mm en comparación con los 298 mm de la MT-09 SP. Esto significa que la CB 1000 R ofrece una mayor capacidad de frenado y una mejor disipación del calor.

En términos de sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción y faros LED. Sin embargo, la CB 1000 R va un paso más allá al ofrecer modos de conducción y ride by wire, lo que le permite al piloto ajustar el rendimiento de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto a las medidas y el peso, la MT-09 SP tiene una distancia entre ejes de 1500 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 193 kg. Por otro lado, la CB 1000 R tiene una distancia entre ejes de 1455 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 212 kg. Esto significa que la MT-09 SP es ligeramente más larga y más ligera que la CB 1000 R.

En cuanto a la capacidad del depósito, la MT-09 SP tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la CB 1000 R tiene una capacidad de 16.2 litros. Esto significa que la CB 1000 R ofrece una mayor autonomía y menos paradas para repostar.

En resumen, la Yamaha MT-09 SP del año 2019 y la Honda CB 1000 R del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos cuentan con motores en línea y sistemas de inyección de combustible, lo que les proporciona una respuesta rápida y potente. Sin embargo, la CB 1000 R supera a la MT-09 SP en términos de potencia y capacidad de respuesta. Además, la CB 1000 R ofrece una mayor capacidad de frenado, una mayor autonomía y una mayor capacidad de ajuste gracias a sus modos de conducción y ride by wire. En general, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una naked potente y emocionante.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-09 SP 2019 en comparación con Honda CB 1000 R 2019

Yamaha MT-09 SP 2019
Honda CB 1000 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros75 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera56.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia145 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a10,500 rpm
ParPar87.5 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a8,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaShowa
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisBackbone
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro310 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro256 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,160 mmLargo2,120 mm
AnchoAncho850 mmAncho789 mm
AlturaAltura1,375 mmAltura1,095 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,500 mmDistancia entre ejes1,455 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)193 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito16.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoFaros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-09 SP 2019

Yamaha MT-09 SP 2019

La Yamaha MT-09 es el perfeccionamiento de una ya muy buena naked de gama media. Con los mejores componentes de suspensión de Öhlins y Kayaba, la pintura más bonita y un precio justificadamente más alto, la versión SP es claramente la opción más deportiva dentro de la gama Yamaha MT-09. La bruta aceleración del motor no permite que la MT-09 SP se conduzca cómodamente, pero esto no es necesario en la "Special" - ¡la diversión está claramente en primer plano!

Motor tricilíndrico increíblemente potente

buenos frenos

posición de asiento deportiva y cómoda

ABS

control de tracción

asistente de cambio

Sillín alto

asistente de cambio sólo para subir de marcha

el salpicadero no destaca mucho respecto a la versión básica

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-09 SP vs Honda CB 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-09 SP 2019 y la Honda CB 1000 R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Yamaha MT-09 SP 2019 experimenta una pérdida del 960 EUR tras un año, y del 630 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.170 EUR y del 1.580 EUR en caso de la Honda CB 1000 R 2019. Compared to Honda CB 1000 R 2019 there are less Yamaha MT-09 SP 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 SP with 57 días compared to 116 días for a Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos Yamaha MT-09 SP y 42 de Honda CB 1000 R desde el año 2008. La primera prueba de la Yamaha MT-09 SP se publicó en 06/11/2017 y tiene ya 49.000 visitas. Esto significa un total de 10.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CB 1000 R publicada en 06/11/2007.

Precio Yamaha MT-09 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH