Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

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Visión general - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Triumph Thruxton RS 2020

La Triumph Thruxton 1200 del año 2017 y la Triumph Thruxton RS del año 2020 son dos motocicletas naked de la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos comparten algunas características en común, como el tipo de motor en línea con intervalo de encendido, la cilindrada de 1200cc, la refrigeración líquida y los sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en cuanto a diseño, rendimiento y componentes.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Comenzando por la Triumph Thruxton 1200 del año 2017, esta motocicleta destaca por su aspecto cafe racer acertado. Su diseño retro y elegante evoca la nostalgia de las motos clásicas, con detalles como el depósito de combustible en forma de lágrima y el asiento monoplaza. En cuanto a su rendimiento, cuenta con un motor potente que entrega una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una buena capacidad de respuesta en carretera. Además, su sistema de frenado es fácil de controlar, lo que brinda seguridad al conductor. En cuanto a las características electrónicas, son discretas pero efectivas, brindando una experiencia de conducción cómoda y segura.

Por otro lado, la Triumph Thruxton RS del año 2020 se destaca por su atención al detalle, con muchos detalles maravillosos que la hacen lucir aún más impresionante. Su diseño refinado y agresivo combina elementos clásicos con toques modernos, como el faro LED redondo y el escape doble. En cuanto a rendimiento, esta motocicleta cuenta con un motor potente que entrega una potencia de 105 cv y un par de 112 Nm, lo que la convierte en una máquina rápida y ágil. Además, sus frenos de alta calidad, marca Brembo, brindan una excelente capacidad de frenado y control. El chasis de la Thruxton RS es sólido y bien construido, lo que contribuye a una conducción estable y precisa. Además, la respuesta del motor es impresionante, lo que permite una aceleración rápida y emocionante. En general, toda la moto es fácil de manejar y controlar, lo que la hace adecuada tanto para conductores experimentados como para principiantes.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

En resumen, la Triumph Thruxton 1200 del año 2017 y la Triumph Thruxton RS del año 2020 son dos motocicletas naked de alta calidad y rendimiento. Ambas ofrecen potencia y rendimiento, pero la Thruxton RS del 2020 se destaca por su atención al detalle, frenos de alta calidad y una gran respuesta del motor. Ambas motos son fáciles de manejar y controlar, brindando una experiencia de conducción emocionante y segura. Si estás buscando una motocicleta con un aspecto cafe racer clásico, la Thruxton 1200 del 2017 es una excelente opción. Sin embargo, si prefieres un diseño más moderno y refinado, la Thruxton RS del 2020 es la elección perfecta. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2017 en comparación con Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton RS 2020
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Diferencias
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton 1200 2017
Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Thruxton RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar112 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12.066
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisTube central
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección67.3 gradosLanzamiento de dirección67.2 grados
AvanceAvance90.8 mmAvance92 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaNissinMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,105 mm
AnchoAncho745 mmAncho745 mm
AlturaAltura1,030 mmAltura1,030 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,415 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)206 kgPeso en seco (con ABS)197 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Aunque la Thruxton 1200 está pensada para ser el modelo deportivo de la línea retro, el modelo normal se ha diseñado para ser refrescantemente adecuado para el uso diario y, por lo tanto, armonioso - la Thruxton 1200 R, más deportiva, atiende de todos modos a los verdaderos corredores retro. El resultado es un motor potente que gira con ganas, un sistema de frenado de buen carácter, una posición de asiento algo alargada pero suficientemente cómoda y una electrónica discretamente integrada en una moto que recuerda visualmente a los viejos tiempos sin resultar embarazosa. Triumph también ha hecho un excelente trabajo con la Thruxton 1200.

Aspecto cafe racer acertado

motor potente

sistema de frenado fácil de controlar

características electrónicas discretas.

Posición de conducción algo alargada

suspensión sólo ajustable en precarga de muelle en la parte trasera

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La máquina deportiva se ha mejorado en todos los aspectos relevantes. El motor, que parece una máquina rústica, sube de vueltas con viveza y es fácil de controlar. La tecnología se oculta discretamente en la bella motocicleta. En conjunto, la máquina tiene un aspecto deseable y desenfadado.

Atención al detalle con muchos detalles maravillosos

motor potente

frenos de muy alta calidad

buen chasis

gran respuesta del motor

toda la moto fácil de manejar y controlar.

Sólo disponible en la versión RS de gama alta

protección contra salpicaduras insuficiente en condiciones meteorológicas adversas.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs Triumph Thruxton RS

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200 2017 y la Triumph Thruxton RS 2020. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 119 días compared to 159 días for a Triumph Thruxton RS. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200 y 8 de Triumph Thruxton RS desde el año 2020. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200 se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 29.300 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Thruxton RS publicada en 05/11/2019.

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Thruxton RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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