KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs. Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

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Overview - KTM 1290 Super Duke GT 2020 vs Kawasaki Z1000SX 2014

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2014 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para los entusiastas de las motocicletas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 175 cv, mientras que la Kawasaki Z1000SX tiene un motor en línea de 4 cilindros y una potencia de 142 cv. Ambas motocicletas utilizan una transmisión por cadena, lo que proporciona una transferencia eficiente de potencia a la rueda trasera.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Además, ambas tienen una suspensión trasera con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características permiten un manejo suave y cómodo en diferentes tipos de terreno.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto a los frenos, la KTM 1290 Super Duke GT está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo, mientras que la Kawasaki Z1000SX utiliza un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial, monobloque y pétalo de la marca Tokico. Ambos sistemas de frenos ofrecen una excelente potencia de frenado y una respuesta precisa.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción. Por otro lado, la Kawasaki Z1000SX está equipada con control de tracción, que también ayuda a mantener un control óptimo en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la KTM 1290 Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Por otro lado, la Kawasaki Z1000SX tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 822 mm y una capacidad de depósito de 19 litros.

En cuanto a las ventajas de la KTM 1290 Super Duke GT, destaca su motor superior de alto par, que proporciona una aceleración impresionante y una respuesta rápida. Además, su agilidad ejemplar permite una conducción ágil y precisa, mientras que su pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas ofrece una interfaz intuitiva y fácil de usar. También cuenta con un amplio equipamiento de serie, que incluye características como un chasis semiactivo y un estupendo Quickshifter Plus. Además, su práctico sistema de maletas permite un almacenamiento conveniente de objetos personales durante los viajes.

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

Por otro lado, la Kawasaki Z1000SX ofrece como ventajas su motor potente y seguro, que proporciona una aceleración rápida y una respuesta suave. Además, su carenado adecuado para viajar ofrece una protección aerodinámica eficiente, mientras que su diseño deportivo atrae la atención de los amantes de las motocicletas. También cuenta con un buen control de tracción, que ayuda a mantener un control óptimo en diferentes condiciones de conducción. Además, su sistema de maletas bien integrado permite un almacenamiento conveniente de objetos personales durante los viajes.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 1290 Super Duke GT como la Kawasaki Z1000SX presentan algunas limitaciones. En el caso de la KTM, su motor superior de alto par puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados, lo que puede requerir un mayor cuidado y atención durante la conducción. Además, su agilidad ejemplar puede hacer que sea necesario adaptarse a su manejo y respuesta. En el caso de la Kawasaki, su motor potente puede ofrecer una aceleración emocionante, pero puede requerir un mayor control y precaución para evitar una conducción excesivamente rápida. Además, su carenado adecuado para viajar puede limitar la visibilidad en algunas situaciones de conducción.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 y la Kawasaki Z1000SX del año 2014 son dos motocicletas de turismo deportivo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características destacadas que las hacen atractivas para los entusiastas de las motocicletas, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de motor, suspensión, frenos, sistemas de asistencia, medidas y peso. En general, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de cada uno.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke GT 2020 compared to Kawasaki Z1000SX 2014

KTM 1290 Super Duke GT 2020
Kawasaki Z1000SX 2014

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar141 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque, Pétalo
MarcaMarcaBremboMarcaTokico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento822 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Kawasaki Z1000SX 2014

Kawasaki Z1000SX 2014

La Z 1000 SX es un gran término medio, de hecho la intersección perfecta entre moto deportiva y de turismo. No hay muchas motos que lo consigan tan bien.

Motor potente y seguro

carenado adecuado para viajar

diseño deportivo

buen control de tracción

sorprendentemente versátil

sistema de maletas bien integrado.

Manejo poco convencional en curvas cerradas

el parabrisas podría ser más alto.

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke GT vs Kawasaki Z1000SX

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2020 y la Kawasaki Z1000SX 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 68% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2020 experimenta una pérdida del 1.580 EUR tras un año, y del 340 EUR tras dos. Supone una pérdida del 230 EUR y del 830 EUR en caso de la Kawasaki Z1000SX 2014. Compared to Kawasaki Z1000SX 2014 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 7. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000SX with 74 días compared to 104 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 14 de Kawasaki Z1000SX desde el año 2011. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 9.900 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000SX publicada en 05/10/2010.

Price KTM 1290 Super Duke GT

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000SX

Model year
Current average market prices

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