Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

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Visión general - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs KTM 890 Adventure 2022

La Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de 2 cilindros y una cilindrada similar. Sin embargo, la Honda Africa Twin tiene un diámetro de cilindros ligeramente mayor que la KTM Adventure, lo que podría afectar su rendimiento en términos de potencia y par. La Africa Twin ofrece una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm, mientras que la Adventure ofrece una potencia superior de 105 cv y un par de 100 Nm. Esto indica que la Adventure tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo. Sin embargo, la marca de suspensión utilizada en cada moto es diferente. La Africa Twin utiliza suspensiones Showa, mientras que la Adventure utiliza suspensiones WP. Ambas marcas son conocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de absorción de impactos y ajuste de la suspensión. Sin embargo, la Adventure tiene una ventaja en términos de regulación, ya que ofrece ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera, mientras que la Africa Twin solo ofrece ajuste de compresión y rebote.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

En cuanto al chasis, la Africa Twin tiene un chasis de acero, mientras que la Adventure tiene un chasis de aleación de acero. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y durabilidad, pero el chasis de aleación de acero de la Adventure puede ofrecer una mayor resistencia y ligereza en comparación con el chasis de acero de la Africa Twin.

En términos de frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco que ofrecen una excelente potencia de frenado. Sin embargo, no se mencionan las marcas de los frenos en la ficha técnica, por lo que no se puede hacer una comparación directa en este aspecto.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Sin embargo, la Adventure ofrece características adicionales como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que le da una ventaja en términos de versatilidad y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la Adventure tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta que la Africa Twin, lo que podría afectar su estabilidad y maniobrabilidad. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm, lo que las hace adecuadas para pilotos de diferentes alturas. En términos de capacidad del depósito, la Adventure tiene una ventaja con un depósito de 20 litros en comparación con el depósito de 18.8 litros de la Africa Twin.

En resumen, la Honda CRF1000L Africa Twin del año 2018 y la KTM 890 Adventure del año 2022 son dos motos de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas tienen características técnicas impresionantes, pero la Adventure tiene algunas ventajas en términos de potencia, ajuste de la suspensión, sistemas de asistencia y capacidad del depósito. Sin embargo, la Africa Twin tiene una posición de asiento cómoda, una suspensión bien afinada y una opción de transmisión DCT, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan comodidad y facilidad de conducción. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en comparación con KTM 890 Adventure 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
KTM 890 Adventure 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

La nueva Africa Twin es exactamente lo que los aficionados esperaban: Fácil de controlar, sin agitaciones y una maravillosa compañera de viaje. El hecho de que también tenga un aspecto extremadamente bueno fue un agradable extra. Así que no hay necesidad de cambiar fundamentalmente la Africa Twin, lo que era bueno sigue siendo bueno en la nueva - y se ha mejorado mucho. Gracias al Ride by Wire, ahora también puedes disfrutar de modos de rendimiento en la Africa Twin, y el control de tracción se puede ajustar y desconectar siete veces (en lugar de las tres anteriores). La DCT opcional sigue siendo un gran acierto y muy divertida, pero también cuesta mucho.

Motor fiable

posición de asiento cómoda

suspensión bien afinada

buen aspecto

buenos frenos

DCT opcional

modos de rendimiento.

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

el ABS de la rueda delantera no se puede desconectar.

KTM 890 Adventure 2022

KTM 890 Adventure 2022

Sigue siendo una de las enduro touring más deportivas del mercado. Casi ninguna otra moto de aventura de gama media con una rueda delantera de 21 pulgadas puede pilotarse con tanta rapidez, dureza y precisión como la KTM. Para 2023, se le ha dotado de un chasis revisado y ahora también ajustable, que sigue correspondiendo a su carácter deportivo pero proporciona un poco más de confort en el sillín. El motor puede describirse ahora definitivamente como maduro. Con su carácter potente, un comportamiento de respuesta limpio y apenas vibraciones, el propulsor de Mattighofen tiene muchos fans. La nueva electrónica ha llegado a la KTM con la actualización del modelo. El ABS y el control de tracción regulan ahora de forma aún más sensible y se adaptan mejor a los modos de conducción. La nueva pantalla de 5 pulgadas proporciona una visión perfecta en todo momento.

Motor probado y superior

peso comparativamente bajo

chasis mejorado

asiento más cómodo

combinación de modos de conducción y ajuste del ABS

el cambio rápido funciona de forma excelente

fabricado en Austria.

Parabrisas no regulable

poco recorrido de suspensión para terrenos abruptos

muchos extras útiles con sobrecoste

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1000L Africa Twin vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1000L Africa Twin 2018 y la KTM 890 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure 2022 es un 4% más alto. La Honda CRF1000L Africa Twin 2018 experimenta una péridida del 870 EUR tras un año. Supone una pérdida del 450 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2022. Compared to KTM 890 Adventure 2022 there are less Honda CRF1000L Africa Twin 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 30. It takes less time to sell a Honda CRF1000L Africa Twin with 99 días compared to 112 días for a KTM 890 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 47 artículos pruebas de motos Honda CRF1000L Africa Twin y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin se publicó en 12/05/2015 y tiene ya 13.600 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Honda CRF1000L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH