KTM 790 Duke 2020 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

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Visión general - KTM 790 Duke 2020 vs KTM 1290 Super Duke GT 2020

La KTM 790 Duke del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos ofrecen características sobresalientes y un rendimiento excepcional, pero existen diferencias significativas que las distinguen.

En primer lugar, la KTM 790 Duke está equipada con un motor bicilíndrico en línea de 799 cc, mientras que la KTM 1290 Super Duke GT cuenta con un motor V de 1301 cc. Esto significa que la Super Duke GT tiene una mayor cilindrada y, por lo tanto, ofrece una potencia superior de 175 cv en comparación con los 105 cv de la 790 Duke.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Sin embargo, la 790 Duke tiene un recorrido de suspensión delantero de 140 mm, mientras que la Super Duke GT tiene un recorrido de 125 mm. En la suspensión trasera, la 790 Duke tiene un basculante doble brazo con un recorrido de 150 mm y un amortiguador monoamortiguador, mientras que la Super Duke GT cuenta con un basculante monobrazo con un recorrido de 156 mm y un amortiguador monoamortiguador.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco y tecnología radial. Sin embargo, la Super Duke GT tiene frenos delanteros monobloque de cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado en comparación con los cuatro pistones de la 790 Duke.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Super Duke GT no cuenta con modos de conducción, mientras que la 790 Duke los tiene. Esto significa que la 790 Duke ofrece una mayor versatilidad en términos de ajuste del rendimiento de la moto según las preferencias del piloto.

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

En cuanto al peso y las medidas, la 790 Duke tiene una distancia entre ejes de 1475 mm, una altura de asiento de 825 mm y una capacidad de depósito de 14 litros. Por otro lado, la Super Duke GT tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 835 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Esto significa que la Super Duke GT es ligeramente más larga y más alta que la 790 Duke, lo que puede afectar la maniobrabilidad y la comodidad del piloto.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una pantalla ajustable. Sin embargo, la Super Duke GT tiene una pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas, mientras que la 790 Duke tiene una pantalla TFT de tamaño no especificado. Esto significa que la Super Duke GT ofrece una mejor calidad de visualización y una mayor cantidad de información en comparación con la 790 Duke.

En resumen, la KTM 790 Duke del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke GT del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento con características y rendimiento excepcionales. La Super Duke GT ofrece una mayor potencia, una suspensión ligeramente más suave y un equipamiento más avanzado en comparación con la 790 Duke. Sin embargo, la 790 Duke ofrece una mejor relación calidad-precio y una mayor versatilidad en términos de ajuste del rendimiento. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 790 Duke 2020
KTM 1290 Super Duke GT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia175 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido156 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

KTM 1290 Super Duke GT 2020

KTM 1290 Super Duke GT 2020

¿Necesitas 175 CV o incluso launch control en una moto de turismo? Por supuesto que no. ¿Es divertida? Desde luego que sí. Aunque la Super Duke GT no puede ocultar sus genes y es innegablemente una Duke en términos de agilidad y destreza en curvas a pesar de sus 209 kg de peso en seco, sigue siendo una cruiser relajada, asumiendo una cierta "madurez" con tales datos de rendimiento, por supuesto. Porque a diferencia de la Super Duke R o incluso de una 890 Duke R, no me sugiere constantemente el cuchillo entre los dientes, sino más bien una sensación de soberanía, fiel al lema "puedo, pero no tengo que hacerlo". Y todo ello con un equipamiento de serie de lo más fastuoso, tal y como cabría esperar de una moto que cuesta 22.499 euros en Austria o 19.053 euros en Alemania.

Motor superior de alto par

agilidad ejemplar

pantalla TFT en color de 6,5 pulgadas

amplio equipamiento de serie

preciso chasis semiactivo

estupendo Quickshifter Plus

práctico sistema de maletas.

Consumo relativamente elevado

las ópticas polarizadas no son del gusto de todos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs KTM 1290 Super Duke GT

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2020 y la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke GT 2020 es un 63% más alto. La KTM 790 Duke 2020 experimenta una péridida del 140 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.580 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke GT 2020. En comparación con la KTM 1290 Super Duke GT 2020 hay más KTM 790 Duke 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 104 días for a KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 22 de KTM 1290 Super Duke GT desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 23.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT publicada en 17/11/2015.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH