KTM 890 Duke R 2021 vs. Triumph Bonneville T120 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

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Visión general - KTM 890 Duke R 2021 vs Triumph Bonneville T120 2021

La KTM 890 Duke R del año 2021 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas que pertenecen a diferentes segmentos y ofrecen características distintas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su ficha técnica, la KTM 890 Duke R cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 890 ccm, lo que le otorga una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 también tiene un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 1200 ccm, lo que le brinda una potencia de 80 cv y un par de 105 Nm.

En cuanto a la suspensión, la KTM 890 Duke R cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, mientras que la suspensión trasera es un basculante doble brazo con amortiguador también de la marca WP. Por su parte, la Triumph Bonneville T120 tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de la marca Kayaba, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con amortiguador de la misma marca.

En cuanto al chasis, la KTM 890 Duke R tiene un chasis de aleación de acero de tipo tubular, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un chasis de acero de tipo doble viga.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a los frenos, la KTM 890 Duke R cuenta con un sistema de doble disco delantero con diámetro de 320 mm y cuatro pistones, mientras que la Triumph Bonneville T120 tiene un sistema de doble disco delantero con diámetro de 310 mm y dos pistones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke R cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción, mientras que la Triumph Bonneville T120 solo cuenta con ABS.

En cuanto a las medidas, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm, con un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm, la altura de asiento es de 834 mm, la capacidad del depósito es de 14 litros, la autonomía es de 295 km y el consumo combinado de combustible es de 4.74 l/100km. Por otro lado, la Triumph Bonneville T120 tiene una anchura de neumático delantero de 100 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm, con un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1450 mm, la altura de asiento es de 790 mm, la capacidad del depósito es de 14.5 litros, la autonomía es de 308 km y el consumo combinado de combustible es de 4.7 l/100km.

Ahora, pasaremos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de las motos.

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

La KTM 890 Duke R destaca por su motor deportivo de revoluciones libres, que le brinda una gran potencia y aceleración. Además, cuenta con un excelente cambio rápido y un gran paquete electrónico, que incluye sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. También cuenta con grandes frenos y un buen chasis, lo que le otorga un manejo práctico y ágil. Por otro lado, su bajo peso se nota en su manejo y contribuye a una mayor agilidad en curvas.

Por su parte, la Triumph Bonneville T120 se destaca por sus formas clásicas en estado puro, que le otorgan un estilo retro y elegante. Además, cuenta con un motor superior en cuanto a par motor, lo que le brinda una mayor fuerza y empuje en la conducción. Su ergonomía es adecuada para casi todo el mundo, lo que la hace cómoda de manejar durante largos trayectos. También destaca por su alta calidad de fabricación y materiales, lo que garantiza una mayor durabilidad y resistencia.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke R como la Triumph Bonneville T120 presentan características similares en este aspecto. Ambas motos no presentan grandes desventajas en cuanto a su rendimiento y características técnicas.

En conclusión, la KTM 890 Duke R del año 2021 y la Triumph Bonneville T120 del año 2021 son dos motocicletas que ofrecen características distintas y se destacan en diferentes aspectos. La KTM 890 Duke R se destaca por su motor deportivo y su gran paquete electrónico, mientras que la Triumph Bonneville T120 se destaca por su estilo clásico y su motor superior. Ambas motos ofrecen un buen rendimiento y son opciones interesantes dentro de sus respectivos segmentos.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con Triumph Bonneville T120 2021

KTM 890 Duke R 2021
Triumph Bonneville T120 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros97.6 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a6,550 rpm
ParPar99 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a3,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada1,200 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorAmortiguador
MarcaMarcaWPMarcaKayaba
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.7 gradosLanzamiento de dirección64.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento790 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía295 kmAutonomía308 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2111 g/kmemisiones combinadas de CO2107 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.74 l/100kmConsumo combinado de combustible4.7 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario96 dBRuido estacionario95 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Triumph Bonneville T120 2021

Triumph Bonneville T120 2021

No hay forma más convincente de conducir una moto retro que la Triumph Bonneville T120. El nombre transmite tanto aire clásico que la conducción real casi pasa a un segundo plano. Pero sería una lástima, porque si no buscas prestaciones en la última juerga, la Bonnie, con su bicilíndrico superior, ofrece un acertado paquete todoterreno despreocupado que hace felices tanto a jóvenes como a mayores. La belleza británica cromada es una pieza de museo que se conduce de forma moderna.

Formas clásicas en estado puro

motor superior

ergonomía adecuada para casi todo el mundo

alta calidad de fabricación y materiales

cómodo

Poca holgura del ángulo de inclinación

el chasis alcanza sus límites a altas velocidades

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs Triumph Bonneville T120

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2021 y la Triumph Bonneville T120 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 144 días for a Triumph Bonneville T120. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 8 de Triumph Bonneville T120 desde el año 2016. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 11.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Bonneville T120 publicada en 29/05/2018.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville T120

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH