KTM 1290 Super Duke R 2021 vs. Ducati Panigale V2 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2021 vs Ducati Panigale V2 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2021 en comparación con Ducati Panigale V2 2020

KTM 1290 Super Duke R 2021
Ducati Panigale V2 2020

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia155 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar140 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión12.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
MarcaMarcaWPMarcaSachs
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,436 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento840 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)176 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario91 dBRuido estacionario102 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

La KTM Super Duke R ha evolucionado perfectamente a lo largo de las generaciones: El motor es potente, tiene un par tremendo y, en su configuración actual, también funciona de forma excelente desde bajas revoluciones. Sin embargo, la excelente interacción de todos los componentes es la responsable del maravilloso rendimiento general de la gran Duke. La posición de conducción activa es cómoda e increíblemente activa, el chasis está a un alto nivel, los frenos son potentes y la electrónica es de última generación. Incluso su aspecto está gustando cada vez a más críticos. Sólo es una pena que el ingenioso asistente de cambio con blipper haya que pagarlo aparte.

Motor maravillosamente potente y con mucha pegada, especialmente desde abajo y en el centro

posición de asiento súper ágil y cómoda

potencia de frenado decente

chasis estable, totalmente regulable

amplio paquete electrónico

consumo aceptable para las altas prestaciones.

Asistente de cambio con blipper no de serie

Ducati Panigale V2 2020

Ducati Panigale V2 2020

Para nosotros, la Panigale V2 es la moto superdeportiva de carretera de campo definitiva. Sofisticados sistemas electrónicos de asistencia que no dejan nada que desear, el divertido motor bicilíndrico superquadro de 955 cc de Ducati, que genera una potencia más que suficiente para la carretera con 155 CV, una posición de conducción estupenda y un alto grado de controlabilidad. Todo esto caracteriza a la Panigale V2 y por esta razón es probablemente "la" moto superdeportiva de carretera para nosotros en este momento, pero también se desenvuelve muy bien en circuito. La Panigale V2 debería gustar especialmente a los pilotos para los que los cohetes de 200 CV son un poco demasiado y a todos aquellos que también han quedado encantados con esta obra de arte sobre dos ruedas.

Diseño bello y elegante - ¡garantiza muchas bocas abiertas!

Paquete electrónico sobresaliente que garantiza mucha seguridad y diversión en la carretera

Motor, ergonomía y electrónica hacen que la máquina sea increíblemente "experimentable"

Un verdadero consejo para los principiantes en supersport y para los que vuelven

El equilibrio justo de muchas cosas, potencia del motor, chasis, ergonomía...

En comparación con otros motores de este tamaño, aún podría haber tenido uno o dos caballos más, pero no hay alternativas actuales realmente comparables a la V2

"sólo" en modo carrera muestra su verdadero potencial

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Panigale V2

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Panigale V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH