KTM 690 Duke 2018 vs. KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

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Visión general - KTM 690 Duke 2018 vs KTM 1050 Adventure 2016

La KTM 690 Duke del año 2018 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de la reconocida marca austriaca KTM, que ofrecen diferentes características y prestaciones para satisfacer las necesidades de los motociclistas.

En cuanto a la ficha técnica, la KTM 690 Duke cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 690 ccm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1050 ccm. Esto implica que la KTM 1050 Adventure tiene un mayor diámetro de cilindros que la KTM 690 Duke, lo que puede resultar en una mayor potencia y par motor.

En términos de potencia, la KTM 690 Duke ofrece 73 cv, mientras que la KTM 1050 Adventure ofrece 95 cv. Esto significa que la KTM 1050 Adventure tiene una mayor potencia que la KTM 690 Duke, lo que puede resultar en una aceleración y velocidad máxima superiores.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. Esto proporciona una mayor estabilidad y control durante la conducción, especialmente en terrenos accidentados.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En términos de frenos, tanto la KTM 690 Duke como la KTM 1050 Adventure cuentan con frenos delanteros de cuatro pistones y tecnología radial de la marca Brembo. Esto proporciona una excelente capacidad de frenado y una respuesta rápida y precisa.

En cuanto al peso y las medidas, la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Además, la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene una distancia entre ejes de 1560 mm. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motocicletas.

En cuanto a la altura del asiento, la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene una altura de asiento de 850 mm. Esto puede afectar la comodidad y la facilidad de manejo para diferentes tipos de pilotos.

En términos de capacidad del depósito, la KTM 690 Duke tiene una capacidad de 14 litros, mientras que la KTM 1050 Adventure tiene una capacidad de 23 litros. Esto implica que la KTM 1050 Adventure tiene una mayor autonomía y puede recorrer distancias más largas sin necesidad de repostar.

En cuanto a las ventajas de la KTM 690 Duke, se destaca su potente motor, que ofrece un rendimiento excepcional tanto en carreteras urbanas como en carreteras abiertas. Además, es una motocicleta apta para el uso diario, gracias a su maniobrabilidad y suavidad de marcha. También cuenta con numerosas ayudas técnicas, que garantizan una conducción segura y cómoda.

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

Por otro lado, las ventajas de la KTM 1050 Adventure incluyen su motor potente y culto, que proporciona una aceleración rápida y una velocidad máxima impresionante. Además, cuenta con características como el ABS desconectable y el control de tracción regulable, que permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. También ofrece un manejo ágil y una ergonomía regulable, lo que garantiza una experiencia de conducción cómoda y personalizada. Además, su aspecto prestigioso es similar al de sus hermanas mayores, lo que le confiere un aspecto elegante y atractivo. Otro punto a destacar es el parabrisas regulable en altura, que permite ajustar la protección contra el viento según las preferencias del piloto. Por último, la KTM 1050 Adventure tiene un peso reducido en comparación con otras motocicletas de su categoría, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad. Además, su precio es comparativamente favorable, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una motocicleta de alta calidad a un precio razonable.

En cuanto a las desventajas de la KTM 690 Duke, no se mencionan en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la KTM 1050 Adventure, no se mencionan en la información proporcionada.

En resumen, la KTM 690 Duke del año 2018 y la KTM 1050 Adventure del año 2016 son dos motocicletas de la marca KTM que ofrecen diferentes características y prestaciones. La KTM 690 Duke destaca por su potente motor, su aptitud para el uso diario, sus numerosas ayudas técnicas, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha. Por otro lado, la KTM 1050 Adventure se caracteriza por su motor potente y culto, su ABS desconectable, su control de tracción regulable, su manejo ágil, su ergonomía regulable, su aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores, su parabrisas regulable en altura, su peso reducido y su precio comparativamente favorable. Ambas motocicletas ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 690 Duke 2018 en comparación con KTM 1050 Adventure 2016

KTM 690 Duke 2018
KTM 1050 Adventure 2016

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102 mmDiámetro de cilindros103 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia95 cv
ParPar70 NmPar107 Nm
Par máximo aPar máximo a5,500 rpmPar máximo a5,750 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada690 ccmCilindrada1,050 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,466 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

KTM 1050 Adventure 2016

KTM 1050 Adventure 2016

En mi opinión, la KTM 1050 Adventure recoge el testigo de la 990 Adventure de hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es cualquier cosa menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

Motor potente y culto

ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar a las hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio comparativamente favorable.

Limitador de revoluciones a 8.500 rpm

chasis demasiado blando para uso off-road

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 690 Duke vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 690 Duke 2018 y la KTM 1050 Adventure 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1050 Adventure 2016 es un 18% más alto. La KTM 690 Duke 2018 experimenta una pérdida del 390 EUR tras un año, y del 690 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.620 EUR y del 2.370 EUR en caso de la KTM 1050 Adventure 2016. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2016 hay más KTM 690 Duke 2018 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 96 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 29 artículos pruebas de motos KTM 690 Duke y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 690 Duke se publicó en 28/09/2007 y tiene ya 14.800 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH