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Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs. Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

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Overview - Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 vs Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019 compared to Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Triumph Tiger 1200 XCA 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019
Triumph Tiger 1200 XCA 2019
Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera75.1 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia141 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a9,350 rpm
ParPar98 NmPar122 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a7,600 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaNissinMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro282 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,335 mmLargo2,230 mm
AnchoAncho875 mmAncho830 mm
AlturaAltura1,475 mmAltura1,470 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento835 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento855 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

Honda CRF1000L Africa Twin DCT 2019

El aspecto y diseño de la Honda CRF1000L Africa TWin DCT es increíblemente bello, pero a nuestros probadores no les deslumbró. La suspensión podría ser más firme, especialmente para carretera, y la Africa Twin también se beneficiaría de más potencia y deportividad. Aparte de eso, sin embargo, el resto funciona perfectamente. Fiabilidad, idoneidad para viajar y un conjunto global bien redondeado: ¿qué más se puede pedir en una enduro touring?

Buen aspecto

buena mano de obra

alta fiabilidad

buen funcionamiento del cambio DCT

adecuado para viajes y desplazamientos, incluso con pasajero

gran sonido retumbante

adecuado para uso todoterreno.

Suspensión un poco demasiado blanda - hace difícil conducir una línea precisa

podría hacerlo con más deportividad y potencia.

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

Triumph Tiger 1200 XCA 2019

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Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin DCT vs Triumph Tiger 1200 XCA

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