BMW R 1250 RT 2022 vs. Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Visión general - BMW R 1250 RT 2022 vs Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

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Especificaciones técnicas BMW R 1250 RT 2022 en comparación con Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

BMW R 1250 RT 2022

Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	102.5 mm	Diámetro de cilindros	103.5 mm
Carrera	Carrera	76 mm	Carrera	114.3 mm
Potencia	Potencia	136 cv	Potencia	105 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,750 rpm	Potencia máxima a	5,450 rpm
Par	Par	143 Nm	Par	166 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,250 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	12.5	Relación de compresión	10.2
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cardán	Transmisión	Correa
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	OHV
Refrigeración	Refrigeración	líquido-aire	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	1,254 ccm	Cilindrada	1,923 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	Telelever	Suspensión	Horquilla telescópica convencional

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	64.1 grados	Lanzamiento de dirección	26 grados
Avance	Avance	116 mm	Avance	170 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Pinza flotante	Anclaje del amortiguador	Pinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	60 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	19 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas
Largo	Largo	2,222 mm	Largo	2,435 mm
Ancho	Ancho	985 mm	Ancho	960 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,485 mm	Distancia entre ejes	1,625 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	695 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	279 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	398 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	25 l	Capacidad del depósito	22.7 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 RT 2022

La BMW R 1250 RT simplemente se siente superior en un recorrido largo. Hemos conducido el modelo 2020 y ya estamos muy entusiasmados con este nivel de configuración. La pesada moto se asienta compacta en la mano y se contonea ágilmente en las curvas. Una gran moto de turismo.

Excelente protección contra el viento y la intemperie

Gran motor bóxer

Potente par motor

Fácil modulación del motor

Mandos bien diseñados

Gran maletero integrado

Gran estabilidad incluso a altas velocidades.

Algo incómodo al maniobrar

el bloqueo del baúl era un poco duro

los cambios de marcha un poco duros a bajas revoluciones.