Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos tienen características únicas que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937cc, que produce una potencia de 113cv y un par de 94Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un motor boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254cc, que produce una potencia de 136cv y un par de 143Nm. Ambos motores son muy potentes y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes situaciones.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 48mm y un recorrido de 170mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 170mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene una suspensión delantera telelever con un diámetro de 37mm y un recorrido de 210mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador y un recorrido de 220mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y cómoda.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto al chasis, la Ducati Multistrada V2 S tiene un chasis de acero tubular con un lanzamiento de dirección de 64.8 grados y un avance de 105.7mm. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4mm. Ambos chasis son muy robustos y ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.

En cuanto a los frenos, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure también cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. Ambas motos ofrecen una excelente potencia de frenado y un control preciso.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con sistemas de asistencia como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas y Ride by Wire. Ambas motos ofrecen una gran cantidad de ayudas a la conducción que mejoran la seguridad y la comodidad del piloto.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Multistrada V2 S tiene un peso en orden de marcha de 225kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 268kg y una capacidad de depósito de 30 litros. La Ducati Multistrada V2 S es más ligera y tiene una capacidad de depósito más pequeña, lo que la hace más ágil y manejable en diferentes situaciones.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Multistrada V2 S cuenta con equipamiento como una pantalla ajustable, mientras que la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con equipamiento como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen un equipamiento completo que mejora la comodidad y la seguridad del piloto.

En resumen, la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones suaves, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes, sistemas de asistencia avanzados, pesos y medidas adecuados y un equipamiento completo. Cada moto tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades del piloto. En definitiva, tanto la Ducati Multistrada V2 S como la BMW R 1250 GS Adventure son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas de aventura.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar94 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)225 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 22% más alto. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Ducati Multistrada V2 S 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 13 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 103 días for the Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH