Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs. KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - Triumph Tiger 800 XRT 2018 vs KTM 790 Adventure 2019

La Triumph Tiger 800 XRT del año 2018 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que compiten en el mercado de las motos de aventura. Ambas ofrecen características y prestaciones destacadas que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las rutas off-road.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un tipo de motor en línea, pero la Triumph Tiger 800 XRT tiene tres cilindros, mientras que la KTM 790 Adventure tiene dos cilindros. La cilindrada es la misma en ambas, con 799 ccm, y ambas utilizan una transmisión por cadena. La potencia es igual en ambas motos, con 95 cv, pero la Triumph tiene un par de 79 Nm, mientras que la KTM tiene un par de 88 Nm.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero la marca de la suspensión es diferente. La Triumph utiliza suspensiones Showa, mientras que la KTM utiliza suspensiones WP. El diámetro de las suspensiones delanteras es de 43 mm en ambas motos, pero el recorrido es mayor en la KTM, con 200 mm frente a los 180 mm de la Triumph. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un mono amortiguador, pero nuevamente la marca de la suspensión es diferente. La Triumph utiliza suspensiones Showa, mientras que la KTM utiliza suspensiones WP. El recorrido de la suspensión trasera es igual en ambas motos, con 170 mm.

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis tubular, pero la Triumph utiliza un chasis de acero, mientras que la KTM utiliza una aleación de acero. El lanzamiento de dirección es diferente en ambas motos, con 66.2 grados en la Triumph y 64.1 grados en la KTM. El avance también es diferente, con 86.6 mm en la Triumph y 107.8 mm en la KTM.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la KTM también cuenta con Ride by Wire, que permite un control más preciso del acelerador.

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, pero la KTM tiene un diámetro de llanta trasera de 21 pulgadas, mientras que la Triumph tiene un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es la misma en ambas motos, con 150 mm. La distancia entre ejes es ligeramente mayor en la Triumph, con 1530 mm frente a los 1509 mm de la KTM. La altura de asiento es similar en ambas motos, con 810 mm en la Triumph y 830 mm en la KTM. Sin embargo, la altura del asiento es ligeramente mayor en la KTM, con 850 mm. El peso en seco es menor en la KTM, con 189 kg frente a los 202 kg de la Triumph. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM tiene una mayor capacidad, con 20 litros frente a los 19 litros de la Triumph.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 800 XRT, destaca su potente motor de tres cilindros, que ofrece una excelente respuesta y rendimiento. Además, su fácil manejo la hace ideal para todo tipo de pilotos, desde principiantes hasta más experimentados. La moto también cuenta con un completo equipamiento de confort, que incluye una cómoda posición de conducción y cinco modos de conducción diferentes, que permiten adaptar la moto a las condiciones de la carretera. También cuenta con control de tracción y ABS desconectables, lo que brinda mayor seguridad y control al piloto.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 790 Adventure 2019 son su motor con maneras y carácter, que ofrece una gran potencia y rendimiento. Además, su chasis ofrece una enorme estabilidad, lo que la convierte en una moto muy segura y fácil de manejar. Los frenos de la KTM son impecables, ofreciendo una gran capacidad de frenado en todo momento. También destaca por sus tremendas capacidades todoterreno, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan aventuras fuera de la carretera. Además, la KTM tiene un bajo consumo medio de combustible, lo que la hace más económica y eficiente en términos de consumo de combustible.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 800 XRT 2018 como la KTM 790 Adventure 2019 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas. La Triumph destaca por su potente motor, fácil manejo y completo equipamiento de confort, mientras que la KTM destaca por su motor con maneras y carácter, enorme estabilidad del chasis, frenos impecables, tremendas capacidades todoterreno y bajo consumo medio de combustible. Ambas motos son opciones atractivas para aquellos que buscan aventuras off-road y desean disfrutar de una experiencia de conducción emocionante y segura.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 800 XRT 2018 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

Triumph Tiger 800 XRT 2018
KTM 790 Adventure 2019
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Diferencias
Triumph Tiger 800 XRT 2018
Triumph Tiger 800 XRT 2018
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros74 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar79 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a8,050 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.2 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance86.6 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento830 mmAltura del asiento850 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 800 XRT 2018

Triumph Tiger 800 XRT 2018

La Tiger 800 XRt no sólo es el modelo superior de la gama Tiger 800, ligeramente más orientado a la carretera, sino que también es el modelo más vendido, y esto podría seguir siendo así con el nuevo modelo. Con una rueda delantera de 19 pulgadas y el modo off-road, las excursiones fuera de carretera no suponen ningún problema, mientras que la conducción en carretera y los viajes largos se endulzan con una increíble cantidad de lujo. Además de un cuidadoso retoque visual, ahora hay un parabrisas que se puede ajustar fácilmente en altura y 5 modos de conducción. Iluminación LED completa y una unidad de control retroiluminada. Inteligentemente, los modelos superiores XRt y XCa están equipados exclusivamente con iluminación Full LED, la unidad de control retroiluminada y puños y asientos calefactados.

potente motor

fácil manejo

completo equipamiento de confort

cómoda posición de conducción

cinco modos de conducción diferentes

control de tracción y ABS desconectables

Pantalla TFT en color no óptimamente antirreflectante

escasa holgura del ángulo de inclinación

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 800 XRT vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 800 XRT 2018 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 800 XRT 2018 es un 28% más alto. La Triumph Tiger 800 XRT 2018 experimenta una pérdida del 60 EUR tras un año, y del 540 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.070 EUR y del 1.030 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. Compared to KTM 790 Adventure 2019 there are less Triumph Tiger 800 XRT 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 30. It takes less time to sell a Triumph Tiger 800 XRT with 89 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 800 XRT y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 800 XRT se publicó en 05/05/2015 y tiene ya 18.900 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio Triumph Tiger 800 XRT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth