BMW F 850 GS 2022 vs. KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

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Overview - BMW F 850 GS 2022 vs KTM 790 Adventure R 2019

La BMW F 850 GS del año 2022 y la KTM 790 Adventure R del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las convierten en opciones populares para los amantes de la aventura y la velocidad.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de 2 cilindros y una cilindrada similar. La BMW F 850 GS tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 77 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm. Ambas motos tienen una potencia de 95 cv y un par de 92 Nm y 88 Nm respectivamente. Ambas motos también tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la BMW F 850 GS tiene un diámetro de suspensión delantera de 43 mm y un recorrido de 204 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un diámetro de suspensión delantera de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un sistema de basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La BMW F 850 GS tiene un recorrido de suspensión trasera de 219 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un recorrido de suspensión trasera de 240 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero y un chasis tubular. Sin embargo, la BMW F 850 GS tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 126 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen sistemas de asistencia de ABS. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R también tiene modos de conducción, ride by wire y control de tracción.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, la BMW F 850 GS tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW F 850 GS tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm. En cuanto a la altura del asiento, la BMW F 850 GS tiene una altura de asiento de 860 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una altura de asiento de 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 850 GS tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una capacidad de 20 litros.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS del año 2022 como la KTM 790 Adventure R del año 2019 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen adecuadas tanto para el uso diario en carretera como para la aventura fuera de ella. La BMW F 850 GS destaca por su buena protección contra el viento y la intemperie, su concepto de funcionamiento bien pensado, su equipamiento práctico, su facilidad de conducción y su gran solución de conectividad. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R destaca por la alta calidad de su chasis, la cultura de funcionamiento de su motor, su pantalla de fácil lectura, su práctico paquete electrónico de rally y su estabilidad y maniobrabilidad en carretera a pesar de su chasis radical. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de la aventura y la velocidad.

Technical Specifications BMW F 850 GS 2022 compared to KTM 790 Adventure R 2019

BMW F 850 GS 2022
KTM 790 Adventure R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido204 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido219 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance126 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

BMW F 850 GS 2022

BMW F 850 GS 2022

La BMW F 850 GS también obtiene una alta puntuación en 2022 con su agradable ergonomía y su carácter accesible. Es fácil de manejar y rápidamente te sientes cómodo sobre la moto. Cuanto más dura el recorrido, más se echa de menos la finura en los detalles. La amortiguación de la horquilla es demasiado floja y no es regulable. El motor aburre demasiado a la larga y la palanca de cambios y el cambio rápido siempre están entrecortados. En comparación directa con otras enduro de turismo, siempre queda algo eclipsada por modelos más excitantes.

Buena protección contra el viento y la intemperie

concepto de funcionamiento bien pensado

equipamiento práctico

funcionamiento y facilidad de conducción muy accesibles en el día a día

buen confort de asiento

gran solución de conectividad.

Vibraciones en la gama alta de revoluciones

motor aburrido

palanca de cambios torpe

amortiguación delantera demasiado floja

horquilla no ajustable

sensación de conducción lenta

el freno delantero podría tener más mordiente.

KTM 790 Adventure R 2019

KTM 790 Adventure R 2019

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP por fin han podido sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Price Comparison Avarage Market Price BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS 2022 y la KTM 790 Adventure R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS 2022 es un 40% más alto. La BMW F 850 GS 2022 experimenta una péridida del 450 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.840 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2019. Compared to KTM 790 Adventure R 2019 there are less BMW F 850 GS 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 73 días compared to 105 días for the BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW F 850 GS se publicó en 21/11/2017 y tiene ya 69.800 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Price BMW F 850 GS

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH