KTM 790 Duke 2020 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - KTM 790 Duke 2020 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

La KTM 790 Duke del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. En esta comparativa, analizaremos las ventajas y desventajas de cada una de ellas.

Comenzando con la KTM 790 Duke 2020, esta motocicleta cuenta con un motor bicilíndrico de altas revoluciones que ofrece una potencia de 105 cv. Esto proporciona una aceleración rápida y una respuesta ágil en todo momento. Además, la KTM 790 Duke viene equipada con un Quickshifter + de serie, lo que permite cambios de marcha sin necesidad de utilizar el embrague, lo que mejora la experiencia de conducción.

Otra ventaja de la KTM 790 Duke es su gran tarado de suspensiones, que proporciona una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos. Esto permite disfrutar de una conducción suave y controlada, incluso en curvas cerradas o a altas velocidades. Además, la KTM 790 Duke cuenta con un paquete electrónico de alta calidad, que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que garantiza una experiencia de conducción segura y personalizable.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

En cuanto a la pantalla TFT de la KTM 790 Duke, esta ofrece una excelente visibilidad y una interfaz intuitiva, lo que facilita la lectura de la información y el control de las diferentes funciones de la moto. Por último, la KTM 790 Duke destaca por su buena relación calidad/precio, ya que ofrece un rendimiento y una calidad excepcionales a un precio competitivo.

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS 2020 también ofrece numerosas ventajas. Esta motocicleta cuenta con un motor fantásticamente vivo de 123 cv, que proporciona una respuesta rápida y emocionante en todo momento. Además, la Triumph Street Triple 765 RS viene equipada con un cambio rápido con levas de serie, lo que permite cambios de marcha suaves y precisos, mejorando la experiencia de conducción.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Otra ventaja de la Triumph Street Triple 765 RS es su sonido rugiente, que añade un toque extra de emoción a la conducción. Además, esta motocicleta cuenta con un excelente sistema de frenos Brembo M50, que ofrece una potencia de frenado excepcional y una gran resistencia al desgaste. También viene equipada con ABS y control de tracción de serie, lo que garantiza una conducción segura y controlada en todo momento.

En cuanto al aspecto deportivo de la Triumph Street Triple 765 RS, esta motocicleta destaca por su diseño agresivo y elegante, que la hace destacar en cualquier situación. Además, la Triumph Street Triple 765 RS tiene un peso reducido de 166 kg, lo que mejora la maniobrabilidad y la agilidad en curvas.

En resumen, tanto la KTM 790 Duke 2020 como la Triumph Street Triple 765 RS 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. Sin embargo, la elección entre una y otra dependerá de las preferencias individuales de cada motociclista.

Especificaciones técnicas KTM 790 Duke 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
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Diferencias
KTM 790 Duke 2020
KTM 790 Duke 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia123 cv
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,475 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)169 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

La KTM 790 Duke es una moto naked deportiva que no sólo tiene potencia suficiente, sino también una conducción alegre y un equipamiento de alta calidad. Si no te importa el aspecto, es difícil encontrar algo que la 790 no pueda hacer bien, porque en su terreno de caza - la carretera - forma un paquete maravillosamente bien redondeado que no deja nada que desear. Los problemas iniciales también se han resuelto, por lo que la KTM 790 Duke sigue siendo una verdadera recomendación.

bicilíndrico de altas revoluciones

Quickshifter + de serie

gran tarado de suspensiones

comportamiento juguetón

paquete electrónico de alta calidad

pantalla TFT

buena relación calidad/precio.

Suspensión con precarga de muelle ajustable sólo en la parte trasera

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Duke vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Duke 2020 y la Triumph Street Triple 765 RS 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Street Triple 765 RS 2020 es un 30% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2020 hay más KTM 790 Duke 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 25 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 días compared to 91 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 35 artículos pruebas de motos KTM 790 Duke y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 790 Duke se publicó en 09/11/2016 y tiene ya 160.600 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio KTM 790 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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