Suzuki GSX-S750 2017 vs. Yamaha MT-09 2016
Suzuki GSX-S750 2017
Yamaha MT-09 2016
Visión general - Suzuki GSX-S750 2017 vs Yamaha MT-09 2016
La Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Yamaha MT-09 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea y chasis de aluminio, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, número de cilindros y peso.
En cuanto al motor, la Suzuki GSX-S750 está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y 749 cc, que produce una potencia de 114 cv y un par de 81 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-09 cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y 847 cc, que genera una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Ambas motos ofrecen una entrega de potencia suave y lineal, pero la Yamaha MT-09 destaca por su motor tricilíndrico maravillosamente potente.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-S750 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida, mientras que la Yamaha MT-09 cuenta con una horquilla telescópica convencional. Ambas suspensiones ofrecen un buen rendimiento y una conducción cómoda, pero la suspensión totalmente ajustable de la Yamaha MT-09 permite al piloto personalizar la configuración según sus preferencias.
Suzuki GSX-S750 2017
En términos de frenado, tanto la Suzuki GSX-S750 como la Yamaha MT-09 están equipadas con frenos delanteros de doble disco. Ambas motos ofrecen una potencia de frenado excepcional y son fáciles de modular, lo que brinda al piloto un mayor control en situaciones de frenado. Además, ambas motos tienen neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas delanteras de 17 pulgadas, así como neumáticos traseros de 180 mm de ancho y llantas traseras de 17 pulgadas.
En cuanto a las medidas, la distancia entre ejes de la Suzuki GSX-S750 es de 1455 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Yamaha MT-09 es ligeramente más corta, con 1440 mm. Además, la altura del asiento de la Suzuki GSX-S750 es de 820 mm, mientras que la altura del asiento de la Yamaha MT-09 es de 815 mm. En términos de peso, la Suzuki GSX-S750 tiene un peso en orden de marcha de 213 kg, mientras que la Yamaha MT-09 es más ligera, con un peso en orden de marcha de 188 kg.
Yamaha MT-09 2016
En cuanto a las ventajas de cada moto, la Suzuki GSX-S750 destaca por su motor GSX-R 750 de fuerte carácter, frenos potentes y fáciles de modular, diseño armonioso, precio favorable, sonido agudo y gran espacio libre en ángulo de inclinación. Por otro lado, la Yamaha MT-09 ofrece un motor tricilíndrico maravillosamente potente, tres modos de potencia, suspensión totalmente ajustable, cambio rápido de serie, posición de asiento erguida y deportiva, buenos frenos y un aspecto agresivo.
En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares, como el fuerte carácter del motor y los frenos potentes y fáciles de modular. Sin embargo, estas características también pueden ser consideradas como ventajas, ya que brindan una experiencia de conducción emocionante. Además, ambas motos tienen un diseño armonioso y un precio favorable, lo que las convierte en opciones atractivas para los motociclistas.
En resumen, la Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Yamaha MT-09 del año 2016 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas motos tienen características técnicas similares, como motores en línea y chasis de aluminio, pero también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, número de cilindros y peso. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones atractivas para los motociclistas.
Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2017 en comparación con Yamaha MT-09 2016
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki GSX-S750 2017
Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.
Yamaha MT-09 2016
La Yamaha MT-09 no tenía que reinventarse para la próxima temporada: ya lo hizo muy bien hace casi cuatro años. En su lugar, los japoneses se han centrado en la puesta a punto y en añadir trucos prácticos y contemporáneos como el control de tracción y el cambio automático. Debido a la norma Euro4, la gestión del motor se ha modificado una vez más y ofrece una entrega de potencia rotundamente potente pero fácilmente controlable en el modo estándar; incluso el modo A, más afilado, ya no ofrece la explosión de potencia de la primera generación. El mayor cambio, reconocible a primera vista, es el, en mi opinión, extremadamente acertado diseño con el frontal más agresivo y la trasera rediseñada. En definitiva, una naked aún más estilizada que se ha construido claramente para disfrutar del motociclismo.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Yamaha MT-09
Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S750 2017 y la Yamaha MT-09 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha MT-09 2016 es un 3% más alto. En comparación con la Yamaha MT-09 2016 hay más Suzuki GSX-S750 2017 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 11. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S750 with 84 días compared to 87 días for a Yamaha MT-09. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S750 y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Suzuki GSX-S750 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 50.800 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.
