BMW R 1200 RS 2015 vs. Suzuki GSX-S1000GT 2022
BMW R 1200 RS 2015
Suzuki GSX-S1000GT 2022
Visión general - BMW R 1200 RS 2015 vs Suzuki GSX-S1000GT 2022
La BMW R 1200 RS del año 2015 y la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son dos motocicletas de tipo sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Aunque ambas tienen características destacadas, también presentan diferencias significativas que las hacen únicas en su categoría.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1200 RS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y 4 tiempos, que ofrece una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Su transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000GT está equipada con un motor en línea de 4 cilindros y 4 tiempos, que genera una potencia impresionante de 152 cv y un par de 106 Nm. Su transmisión es a través de una cadena, lo que brinda una mayor respuesta y agilidad en la aceleración.
BMW R 1200 RS 2015
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 RS cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un sistema de suspensión Paralever en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y estable, especialmente en carreteras con baches. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000GT está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un sistema de suspensión basculante doble brazo en la parte trasera. Esto proporciona una mayor estabilidad y control en las curvas, así como una mayor absorción de impactos en terrenos irregulares.
En cuanto al chasis, la BMW R 1200 RS tiene un chasis de acero, que ofrece una mayor rigidez y resistencia. Esto proporciona una mayor estabilidad en la conducción a altas velocidades. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000GT cuenta con un chasis de aluminio, que es más ligero y ofrece una mayor agilidad en la conducción. Esto permite una mayor maniobrabilidad en curvas cerradas y una respuesta más rápida en los cambios de dirección.
En cuanto a los frenos, tanto la BMW R 1200 RS como la Suzuki GSX-S1000GT están equipadas con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la tecnología de frenado es diferente. La BMW utiliza un sistema de frenos radiales, que proporciona una mayor potencia de frenado y una respuesta más rápida. Por otro lado, la Suzuki utiliza un sistema de frenos radiales monobloque, que ofrece una mayor precisión y control en la frenada.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1200 RS tiene un peso en orden de marcha de 236 kg, mientras que la Suzuki GSX-S1000GT tiene un peso en orden de marcha de 226 kg. Ambas motocicletas tienen una distancia entre ejes similar, con 1530 mm para la BMW y 1460 mm para la Suzuki. En cuanto a la altura del asiento, la BMW tiene una altura de 820 mm, mientras que la Suzuki tiene una altura de 810 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW tiene una capacidad de 18 litros, mientras que la Suzuki tiene una capacidad de 19 litros.
En resumen, tanto la BMW R 1200 RS del año 2015 como la Suzuki GSX-S1000GT del año 2022 son motocicletas sport turismo que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen características destacadas en términos de motor, suspensión, chasis y frenos. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en cuanto a tecnología, peso y medidas. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de cada uno.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 RS 2015 en comparación con Suzuki GSX-S1000GT 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 RS 2015
Con la R 1200 RS, BMW ha vuelto a los valores que esperan los profesionales del turismo de una manera muy profesional. Así pues, la RS no es una moto ligera y compacta, pero ofrece una magnífica estabilidad, confort y una excelente protección contra el viento en viajes largos. Sin embargo, tampoco se descuida la deportividad, el motor bóxer de enorme potencia es extremadamente ágil y contagia buen humor sólo con su fresco sonido. Como de costumbre, los bávaros son excelentes a la hora de ofrecer una atractiva lista de accesorios, algunas de cuyas características contribuyen significativamente a las buenas prestaciones: La suspensión ESA no debe faltar para las condiciones de carga que cambian con frecuencia (pasajeros, equipaje), el asistente de cambio Pro está incluido para el máximo placer de conducción y el sistema de conducción sin llave aumenta el prestigio y el confort.
Suzuki GSX-S1000GT 2022
La versión Gran Turismo de la GSX-S combina los genes superdeportivos de la serie de modelos con un increíble potencial touring. El chasis superior y el bombástico motor garantizan diversión en la conducción. Al mismo tiempo, la ergonomía es lo suficientemente versátil como para permitir etapas relajadas. Como auténtica tourer deportiva, la Suzuki se toma en serio tanto el deporte como el turismo y gestiona este compromiso extremadamente bien. Sólo la relación de marchas podría ser un poco más corta para el uso en carretera de campo y los tecnócratas podrían echar de menos sistemas dependientes del ángulo de inclinación. Por lo demás, la GSX-S GT ofrece un equipamiento de lujo y un paquete completo.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 RS vs Suzuki GSX-S1000GT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 RS 2015 y la Suzuki GSX-S1000GT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki GSX-S1000GT 2022 es un 8% más alto. Compared to Suzuki GSX-S1000GT 2022 there are less BMW R 1200 RS 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 46. It takes less time to sell a BMW R 1200 RS with 78 días compared to 136 días for a Suzuki GSX-S1000GT. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos BMW R 1200 RS y 13 de Suzuki GSX-S1000GT desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1200 RS se publicó en 30/09/2014 y tiene ya 28.300 visitas. Esto significa un total de 76.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000GT publicada en 22/09/2021.
