Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs Ducati Monster 2021

La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca italiana Ducati que ofrecen características y prestaciones únicas en su categoría. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y ventajas de cada una de ellas.

Comenzando por la Ducati Multistrada V2 S del año 2022, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 937 cc que ofrece una potencia de 113 cv y un par de 94 Nm. Su sistema de alimentación es de inyección y cuenta con un arranque eléctrico. La transmisión se realiza a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, encontramos un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 170 mm. Tanto la suspensión delantera como la trasera ofrecen regulación en compresión, precarga del muelle y rebote. El chasis de la Multistrada V2 S es de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, cuenta con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción. En cuanto al peso y medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 19 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 170 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1594 mm y la altura de asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha es de 225 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con una pantalla ajustable.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 es una motocicleta naked que también cuenta con un motor V2 de 937 cc. La potencia que ofrece es de 111 cv y el par es de 93 Nm. Al igual que la Multistrada V2 S, cuenta con un sistema de alimentación de inyección y un arranque eléctrico. La transmisión también es a través de una cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 130 mm. En la parte trasera, encontramos un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 140 mm. La suspensión trasera ofrece regulación en precarga del muelle. El chasis de la Monster es de aluminio y tiene un tipo de chasis de motor portante. En cuanto al sistema de frenado, cuenta con un doble disco delantero de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial monobloque de la marca Brembo. En cuanto al sistema de asistencia, cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. En cuanto al peso y medidas, tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1474 mm y la altura de asiento es de 820 mm. El peso en orden de marcha es de 188 kg y tiene una capacidad de depósito de 14 litros. En cuanto al equipamiento, cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas de cada una de estas motocicletas. La Ducati Multistrada V2 S del año 2022 destaca por su motor ágil a partir de las 6.000 rpm, lo que le proporciona una gran capacidad de aceleración. Además, su chasis versátil y semiactivo le permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Los frenos de la Multistrada V2 S son bien controlables, lo que brinda una mayor seguridad al piloto. La posición de conducción de esta motocicleta es deportiva y cómoda al mismo tiempo, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes tamaños. Además, cuenta con un amplio equipamiento de serie, incluyendo una pantalla ajustable. Otra ventaja de la Multistrada V2 S es su buena protección contra el viento, que se puede ajustar fácilmente. Por último, esta motocicleta es cómoda para el pasajero, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 también ofrece una serie de ventajas. Su potente motor V2 proporciona una gran potencia desde bajas revoluciones, lo que le brinda una aceleración impresionante. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. El manejo de la Monster es neutro, lo que la hace fácil de conducir y maniobrar. Esta motocicleta ofrece una gran combinación de diversión de conducción y practicidad, lo que la convierte en una opción versátil para diferentes tipos de pilotos.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 como la Ducati Monster del año 2021 son motocicletas de alta calidad que ofrecen prestaciones y características únicas. La Multistrada V2 S destaca por su motor ágil, chasis versátil, frenos controlables y amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la Monster se destaca por su potente motor, completo paquete electrónico, manejo neutro y combinación de diversión de conducción y practicidad. Ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alta calidad.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V2 S 2022 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia113 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar94 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,750 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.8 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance105.7 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,594 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)225 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V2 S vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V2 S 2022 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Multistrada V2 S 2022 es un 61% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más Ducati Multistrada V2 S 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati Multistrada V2 S with 103 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V2 S y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S se publicó en 30/09/2021 y tiene ya 29.000 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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