KTM 990 Supermoto T 2011 vs. KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Visión general - KTM 990 Supermoto T 2011 vs KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 990 Supermoto T del año 2011 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas únicas en su categoría. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En primer lugar, la KTM 990 Supermoto T del año 2011 se destaca por su motor potente y de alto rendimiento. Con un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 62.4 mm, este motor de 2 cilindros y 999 cc ofrece una potencia de 115 cv y un par de 97 Nm. Estas cifras impresionantes garantizan una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Además, cuenta con un sistema de arranque eléctrico que facilita el encendido de la moto.

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2015 también cuenta con un motor potente y culto. Con un diámetro de cilindros ligeramente mayor de 103 mm y una carrera de 63 mm, este motor de 2 cilindros y 1050 cc ofrece una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Aunque ligeramente menos potente que su contraparte, este motor sigue siendo capaz de ofrecer una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que garantiza un manejo suave y una absorción eficiente de los golpes en terrenos irregulares. Además, ambas motos cuentan con una suspensión trasera de la marca WP, que complementa la suspensión delantera y mejora aún más la estabilidad y el control durante la conducción.

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

En términos de chasis, tanto la KTM 990 Supermoto T como la KTM 1050 Adventure presentan un chasis de aleación de acero, que ofrece una excelente rigidez y resistencia. Sin embargo, el tipo de chasis difiere ligeramente, ya que la Supermoto T tiene un chasis tubular, mientras que la Adventure tiene un chasis de tipo tubular. Ambos diseños proporcionan una base sólida y estable para la moto, lo que contribuye a una conducción segura y precisa.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros radiales de la marca Brembo, que ofrecen una excelente capacidad de frenado y un control óptimo en situaciones de emergencia. Esta tecnología de frenado avanzada garantiza una conducción segura y confiable en todo momento.

En términos de peso y medidas, la KTM 990 Supermoto T presenta una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1505 mm y la altura del asiento es de 855 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 19 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos recorridos.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure presenta una anchura de neumático delantero ligeramente más estrecha de 110 mm y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Además, tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es ligeramente mayor, con 1560 mm, y la altura del asiento es de 850 mm. Además, cuenta con una capacidad de depósito más grande de 23 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes.

En cuanto a las ventajas de la KTM 990 Supermoto T del año 2011, destaca su motor potente y de alto rendimiento, que garantiza una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Además, cuenta con un sistema de frenado ABS que mejora la seguridad y el control durante la conducción. El asiento mejorado y el chasis optimizado también contribuyen a una experiencia de conducción positiva y cómoda.

Por otro lado, la KTM 1050 Adventure del año 2015 ofrece varias ventajas significativas. En primer lugar, cuenta con un motor potente y culto que ofrece una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria. Además, cuenta con un sistema de frenado ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que permite al piloto adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción. El manejo ágil y la ergonomía regulable también contribuyen a una experiencia de conducción cómoda y personalizada. Además, su aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores y el parabrisas regulable en altura añaden un toque de estilo y funcionalidad a la moto. Por último, su peso reducido y su precio favorable hacen de esta motocicleta una opción atractiva para aquellos que buscan un equilibrio entre rendimiento y economía.

En resumen, la KTM 990 Supermoto T del año 2011 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y ventajas únicas en su categoría. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y tecnología, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí. Ambas motos ofrecen motores potentes, sistemas de suspensión de calidad y frenos de alto rendimiento. Sin embargo, la Supermoto T se destaca por su potencia y experiencia de conducción positiva, mientras que la Adventure ofrece características adicionales como ABS desconectable, control de tracción regulable y ergonomía ajustable. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 990 Supermoto T 2011 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015

KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 1050 Adventure 2015
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Diferencias
KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 990 Supermoto T 2011
KTM 1050 Adventure 2015
KTM 1050 Adventure 2015

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito19 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 990 Supermoto T 2011

KTM 990 Supermoto T 2011

En la KTM hay algunas piezas aptas para el turismo y un ABS, pero la diversión está en cada célula. No se puede describir como la forma de una máscara de faro o la estructura técnica de un sistema ABS. Probablemente seguirá siendo un misterio para siempre cómo KTM construye este tipo de motos y nunca descubriremos por qué son tan divertidas.

Motor potente

ABS

asiento mejorado

chasis optimizado

experiencia de conducción positiva.

Parabrisas pequeño.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.

motor potente y culto

: ABS desconectable

control de tracción regulable

manejo ágil

ergonomía regulable

aspecto prestigioso similar al de sus hermanas mayores

parabrisas regulable en altura

peso reducido

precio favorable.

El limitador de revoluciones se corta a 8.500 rpm

la protección contra el viento no es óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 990 Supermoto T vs KTM 1050 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 990 Supermoto T 2011 y la KTM 1050 Adventure 2015. It takes less time to sell a KTM 990 Supermoto T with 70 días compared to 75 días for a KTM 1050 Adventure. Desde el modelo del años 2009 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos KTM 990 Supermoto T y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 990 Supermoto T se publicó en 28/02/2008 y tiene ya 40.600 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.

Precio KTM 990 Supermoto T

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1050 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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