Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs. KTM 1050 Adventure 2015
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
KTM 1050 Adventure 2015
Visión general - Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 vs KTM 1050 Adventure 2015
La Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 y la KTM 1050 Adventure del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante analizarlas detenidamente antes de tomar una decisión de compra.
Comenzando por la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020, esta moto cuenta con un motor de alto par que ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una respuesta contundente en cualquier situación. Además, su magnífica ergonomía garantiza una posición de conducción cómoda y relajada, lo que permite realizar largos trayectos sin fatiga.
Otra ventaja de la V-Strom 1050 XT es su buena protección contra el viento y la intemperie. Gracias a su diseño aerodinámico y a su parabrisas ajustable, el piloto puede disfrutar de una conducción más confortable y segura, especialmente en condiciones climáticas adversas. Además, esta moto viene equipada con numerosos accesorios de serie, lo que la convierte en una opción muy completa y versátil.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a las características técnicas, la V-Strom 1050 XT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, lo que garantiza un excelente rendimiento en terrenos difíciles. Su chasis de aluminio y su distancia entre ejes de 1555 mm proporcionan una gran estabilidad y maniobrabilidad, mientras que su peso en orden de marcha de 247 kg y su capacidad de depósito de 20 litros permiten realizar largos recorridos sin preocuparse por repostar.
Por otro lado, la KTM 1050 Adventure 2015 también tiene sus propias ventajas. Esta moto cuenta con un motor potente y culto que ofrece una potencia de 95 cv y un par de 107 Nm. Esto se traduce en una aceleración rápida y una respuesta contundente, lo que permite disfrutar de una conducción emocionante y dinámica. Además, la KTM 1050 Adventure cuenta con un sistema de ABS desconectable y un control de tracción regulable, lo que garantiza una mayor seguridad y control en todo momento.
KTM 1050 Adventure 2015
Otra ventaja de la KTM 1050 Adventure es su manejo ágil y su ergonomía regulable. Gracias a su chasis de aleación de acero y a su distancia entre ejes de 1560 mm, esta moto ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en todo tipo de terrenos. Además, su altura de asiento de 850 mm y su parabrisas regulable en altura permiten adaptar la moto a las necesidades de cada piloto.
En cuanto a las características técnicas, la KTM 1050 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, lo que garantiza un excelente rendimiento en terrenos difíciles. Su peso en orden de marcha de 230 kg y su capacidad de depósito de 23 litros la convierten en una moto ligera y con una gran autonomía.
En resumen, tanto la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 como la KTM 1050 Adventure del año 2015 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. La V-Strom destaca por su motor de alto par, su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie. Por otro lado, la KTM Adventure ofrece un motor potente y culto, un manejo ágil y una ergonomía regulable. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que es importante evaluar cuáles son las características que mejor se adaptan a las necesidades y preferencias de cada piloto.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en comparación con KTM 1050 Adventure 2015
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
KTM 1050 Adventure 2015
La KTM 1050 Adventure continúa donde la 990 Adventures lo dejó hace unos años: Alrededor de 100 CV de potencia, manejo juguetón y tanta o tan poca electrónica como esté a la última. El motor es de todo menos débil de pecho, el ABS y el control de tracción regulan de forma segura y discreta y el manejo es extremadamente divertido, en parte debido a los neumáticos relativamente estrechos. Y todo ello a un precio que sólo es superado por unos pocos competidores en la liga de las grandes enduro de turismo. Por triste que sea, las dos 1190 Adventure y, sobre todo, el buque insignia 1290 Super Adventure, se han disparado hasta un precio muy elevado. Y precisamente por eso la KTM 1050 Adventure es quizás el modelo más armonioso de los cuatro Adventure.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 XT vs KTM 1050 Adventure
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 y la KTM 1050 Adventure 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 es un 40% más alto. En comparación con la KTM 1050 Adventure 2015 hay más Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 13 por de la 11. It takes less time to sell a KTM 1050 Adventure with 75 días compared to 110 días for the Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 XT y 8 de KTM 1050 Adventure desde el año 2015. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 10.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1050 Adventure publicada en 04/11/2014.
