KTM 890 Adventure R 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Overview - KTM 890 Adventure R 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero están diseñadas para diferentes propósitos y estilos de conducción.

Comenzando con la KTM 890 Adventure R del año 2022, esta motocicleta está diseñada específicamente para el uso todoterreno y el enduro. Su chasis apto para uso todoterreno y su suspensión de alta calidad, con una horquilla telescópica invertida WP de 48 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador WP en la parte trasera, le permiten enfrentar terrenos difíciles con facilidad. Además, cuenta con un amplio recorrido de suspensión de 240 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que le brinda una gran capacidad de absorción de impactos.

En cuanto al motor, la KTM 890 Adventure R está equipada con un potente motor en línea de 2 cilindros y 889 cc de cilindrada. Este motor produce una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm, lo que le brinda una gran aceleración y capacidad de respuesta en cualquier terreno. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico para un funcionamiento suave y confiable.

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

En cuanto a la electrónica, la KTM 890 Adventure R viene equipada con un amplio paquete electrónico que incluye ABS en curvas, modos de conducción, control de tracción y control de crucero. Estas características le brindan al piloto un mayor control y seguridad en diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con frenos finamente ajustables, lo que permite una frenada precisa y efectiva.

Por otro lado, la KTM 890 Duke R del año 2021 es una motocicleta naked de alto rendimiento diseñada para la conducción deportiva en carretera. A diferencia de la Adventure R, la Duke R está enfocada en ofrecer una experiencia de conducción ágil y emocionante en carreteras pavimentadas. Su chasis de aleación de acero y su suspensión de alta calidad, con una horquilla telescópica invertida WP de 43 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con monoamortiguador WP en la parte trasera, le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto al motor, la KTM 890 Duke R está equipada con el mismo motor en línea de 2 cilindros y 890 cc de cilindrada que la Adventure R, pero con algunas diferencias en la configuración. En la Duke R, este motor produce una potencia mayor de 121 cv y un par de 99 Nm, lo que le brinda una aceleración y velocidad máxima superiores. Además, cuenta con sistemas de alimentación de inyección y arranque eléctrico para un funcionamiento suave y confiable.

En cuanto a la electrónica, la KTM 890 Duke R viene equipada con un gran paquete electrónico que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción. Estas características le brindan al piloto un mayor control y seguridad en carreteras pavimentadas y en situaciones de conducción deportiva. Además, cuenta con frenos de alta calidad y un excelente cambio rápido, lo que garantiza una frenada precisa y cambios suaves y rápidos.

En resumen, la KTM 890 Adventure R del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. La Adventure R está diseñada para el uso todoterreno y el enduro, mientras que la Duke R está enfocada en ofrecer una experiencia de conducción deportiva en carretera. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el motor en línea de 2 cilindros y la suspensión de alta calidad, pero tienen diferencias en cuanto a su configuración y electrónica. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes sobre dos ruedas.

Technical Specifications KTM 890 Adventure R 2022 compared to KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Adventure R 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera68.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia105 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar100 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada889 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido240 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.7 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,528 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento880 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)196 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía444 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2105 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible4.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario88 dBRuido estacionario96 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Adventure R 2022

KTM 890 Adventure R 2022

Si no puedes llegar a un sitio en la 890 Adventure R, probablemente no puedas llegar en absoluto en una enduro touring. Es la elección correcta cuando las cosas se ponen realmente difíciles. El largo recorrido de las suspensiones y el asiento alto acentúan la seriedad de su aspecto visual; la 890 Adventure R no se queda atrás fuera de la carretera. Resulta aún más sorprendente que también se desenvuelva muy bien en carretera.

Chasis apto para uso todoterreno

ergonomía armoniosa (especialmente para pilotos altos) manejo ágil

potente motor

Amplio paquete electrónico

ABS en curvas incl. modo off-road de serie

frenos finamente ajustables

control de tracción dependiente del ángulo de inclinación

Asiento estándar bastante duro tapizado

altura del asiento difícil para pilotos pequeños Protección moderada contra el viento y la intemperie

Funciones útiles como Quickshifter+ con coste adicional

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Adventure R 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Adventure R 2022 es un 18% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less KTM 890 Adventure R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure R with 74 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos KTM 890 Adventure R y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 890 Adventure R se publicó en 06/10/2020 y tiene ya 31.600 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Price KTM 890 Adventure R

Model year
Current average market prices

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons