Ducati Monster 2021 vs. KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Loading...

Visión general - Ducati Monster 2021 vs KTM 690 Duke 2015

La Ducati Monster del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2015 son dos motocicletas naked que han dejado huella en el mercado. Aunque pertenecen a diferentes años de producción, ambas ofrecen características y rendimientos destacables.

Comenzando por la Ducati Monster 2021, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de 937 cc que genera una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Su refrigeración líquida garantiza un óptimo rendimiento en cualquier situación. Además, su chasis de aluminio y su suspensión delantera telescópica invertida de la reconocida marca Marzocchi, le brindan una gran estabilidad y maniobrabilidad en las curvas.

En cuanto a los frenos, la Ducati Monster 2021 cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, con tecnología radial y monobloque de la prestigiosa marca Brembo. Esto garantiza una frenada precisa y eficiente en cualquier circunstancia. Además, esta motocicleta está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y la experiencia de conducción.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a las medidas, la Ducati Monster 2021 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Su distancia entre ejes es de 1474 mm y su altura de asiento es de 820 mm. Además, su peso en orden de marcha (con ABS) es de 188 kg y su capacidad de depósito es de 14 litros.

Por otro lado, la KTM 690 Duke 2015 también es una motocicleta naked que ofrece un rendimiento destacable. Su motor monocilíndrico de 690 cc genera una potencia de 68 cv y un par de 70 Nm, lo que le permite ofrecer un funcionamiento suave y una baja vibración. Además, su refrigeración líquida garantiza un óptimo rendimiento en cualquier situación.

En cuanto a la suspensión delantera, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con una suspensión telescópica invertida de la reconocida marca WP, que ofrece una gran estabilidad y comodidad en la conducción. Su chasis de aleación de acero, de tipo tubular, le brinda una buena rigidez y resistencia.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

En cuanto a los frenos, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con un sistema de cuatro pistones en el freno delantero, con tecnología radial de la marca Brembo. Esto garantiza una frenada precisa y eficiente en cualquier circunstancia. Además, esta motocicleta está equipada con el sistema de asistencia Ride by Wire, que mejora la respuesta del acelerador y la experiencia de conducción.

En cuanto a las medidas, la KTM 690 Duke 2015 cuenta con una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 160 mm. Su distancia entre ejes es de 1466 mm y su altura de asiento es de 835 mm. Además, su peso en orden de marcha (con ABS) es de 149.5 kg y su capacidad de depósito es de 14 litros.

En resumen, tanto la Ducati Monster 2021 como la KTM 690 Duke 2015 ofrecen características y rendimientos destacables en el segmento de las motocicletas naked. La Ducati destaca por su potente motor V2, su completo paquete electrónico y su gran combinación de diversión de conducción y practicidad. Por otro lado, la KTM destaca por ser adecuada para el uso diario, su funcionamiento suave y su motor monocilíndrico altamente desarrollado. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción única y satisfactoria.

Especificaciones técnicas Ducati Monster 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2015

Ducati Monster 2021
KTM 690 Duke 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros102 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera84.5 mm
PotenciaPotencia111 cvPotencia68 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar93 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a5,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.6
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaWP

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,474 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)188 kgPeso en orden de marcha (con ABS)149.5 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

KTM 690 Duke 2015

KTM 690 Duke 2015

Es increíble lo cultivado que KTM ha desarrollado el monocilíndrico sin sacrificar prestaciones. Se puede considerar una genialidad que se haya mejorado la suavidad de funcionamiento del motor de acuerdo con la norma EURO4, aumentando al mismo tiempo las prestaciones. La curva de par plana es la responsable de una propulsión suave y potente. A partir de 4.000 rpm, la Duke arranca con fuerza y sube de vueltas hasta las 8.500 rpm. Incluso a bajas revoluciones, el motor no tartamudea ni se ahoga, lo que supone una ventaja en ciudad. El mayor punto fuerte de la Duke, aparte de su manejabilidad, es su maniobrabilidad, por lo que puede describirse con toda confianza como un juguete. Sólo en circuito y al atacar con fuerza desearás tener la "R" bajo el trasero.

Adecuado para el uso diario

funcionamiento suave

baja vibración

motor monocilíndrico altamente desarrollado

versátil

Pack Track con coste adicional

no es lo suficientemente deportivo para el circuito

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Monster vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Ducati Monster 2021 y la KTM 690 Duke 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 56% más alto. Compared to KTM 690 Duke 2015 there are less Ducati Monster 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 10. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 76 días compared to 128 días for the Ducati Monster. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 13 artículos pruebas de motos Ducati Monster y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Ducati Monster se publicó en 02/12/2020 y tiene ya 90.700 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH