Aprilia RSV4 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

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Visión general - Aprilia RSV4 RR 2016 vs Aprilia RSV4 RF 2015

La Aprilia RSV4 RR del año 2016 y la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son dos motocicletas de la categoría Supersport que comparten muchas características técnicas. Ambas motos tienen un motor V4 de 999.6 cc con una potencia de 201 cv y un par de 115 Nm. También comparten el mismo diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.3 mm. Ambas motos tienen cuatro cilindros y utilizan un sistema de válvulas DOHC.

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la RSV4 RR utiliza suspensiones de la marca Sachs, mientras que la RSV4 RF utiliza suspensiones de la marca Öhlins. Ambas motos tienen un amortiguador trasero mono amortiguador también de la marca Sachs y Öhlins respectivamente.

En términos de chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran estabilidad y rigidez. Ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Además, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie.

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1420 mm y la altura del asiento es de 845 mm. Ambas motos tienen un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 18.5 l.

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada una de las motos. La Aprilia RSV4 RR del año 2016 tiene un motor V4 compacto y extremadamente potente, lo que le proporciona un carácter muy fuerte. Además, su chasis estable le permite tener un gran control en las curvas. También tiene un aspecto único que la distingue de otras motos de su categoría. Por otro lado, la RSV4 RR cuenta con sistemas de asistencia como control de tracción y modos de potencia que le permiten adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Por otro lado, la Aprilia RSV4 RF del año 2015 tiene la ventaja de tener una gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva. Esto se debe a su chasis compacto y preparado para la competición. Además, su chasis de alta calidad le proporciona una gran estabilidad y rigidez. También tiene un gran aspecto atemporal que la hace destacar entre las demás motos de su categoría.

En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares. El motor V4 compacto y extremadamente potente puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, su carácter muy fuerte puede hacer que la moto sea difícil de controlar en ciertas situaciones. Por otro lado, el aspecto único de ambas motos puede no ser del agrado de todos los conductores.

En resumen, tanto la Aprilia RSV4 RR del año 2016 como la Aprilia RSV4 RF del año 2015 son motocicletas de la categoría Supersport con características técnicas similares. Ambas motos tienen un motor V4 de 999.6 cc con una potencia de 201 cv y un par de 115 Nm. También comparten el mismo diámetro de cilindros y una carrera. En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida, aunque utilizan suspensiones de marcas diferentes. Ambas motos tienen un chasis de aluminio que les proporciona estabilidad y rigidez. También tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. En cuanto a las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero y trasero, un diámetro de llanta delantera y trasera, una distancia entre ejes, una altura de asiento, un peso en seco y una capacidad de depósito similares. En cuanto a las ventajas y desventajas, la RSV4 RR tiene un motor V4 compacto y extremadamente potente, un chasis estable, un aspecto único y sistemas de asistencia. Por otro lado, la RSV4 RF tiene una gran maniobrabilidad, una alta velocidad de paso por curva, un chasis compacto y preparado para la competición, un chasis de alta calidad y un gran aspecto atemporal. En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, como un motor demasiado potente y un carácter muy fuerte. También tienen un aspecto único que puede no ser del agrado de todos los conductores.

Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RR 2016 en comparación con Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RR 2016
Aprilia RSV4 RF 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia201 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar115 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.6 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho735 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

La Aprilia destaca entre la multitud por su sonoro sonido V4, que suena más como un bicilíndrico que como un chirriante cuatro en línea. Inmediatamente te sientes como en casa sobre la RSV4 RR y puedes rodar con ángulos de inclinación decentes sin tener que tantear el terreno. En términos de manejo, es muy agradable, a pesar de que estás encaramado bastante alto sobre ella. Es un poco demasiado compacta para los pilotos más altos. Comparada con su predecesora, es más fácil de pilotar, pero al mismo tiempo significativamente más fuerte y rápida. Destaca especialmente en la entrada en curva, con una gran respuesta de la rueda delantera.

Motor V4 compacto y extremadamente potente

carácter muy fuerte

chasis estable

aspecto único

control de tracción, modos de potencia

algo pequeño para pilotos altos

diseño muy rígido

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.

Gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva

alta velocidad de paso por curva posible

chasis compacto y preparado para la competición

chasis de alta calidad

gran aspecto atemporal.

Estabilidad en la zona de frenado y al acelerar fuera del límite

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RR vs Aprilia RSV4 RF

Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RR 2016 y la Aprilia RSV4 RF 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 RR with 199 días compared to 215 días for a Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RR y 10 de Aprilia RSV4 RF desde el año 2015. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RR se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 51.900 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 RF publicada en 21/11/2014.

Precio Aprilia RSV4 RR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH