Kawasaki Z900 2019 vs. Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

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Overview - Kawasaki Z900 2019 vs Kawasaki Z650 2021

La Kawasaki Z900 del año 2019 y la Kawasaki Z650 del año 2021 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas ofrecen características y prestaciones interesantes, aunque cada una tiene sus particularidades y diferencias.

En cuanto al motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, la Z900 del 2019 tiene un motor más potente, con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Z650 del 2021 tiene una potencia de 68.2 cv y un par de 65.7 Nm. Además, la Z900 tiene cuatro cilindros y una cilindrada de 948 ccm, mientras que la Z650 tiene dos cilindros y una cilindrada de 649 ccm.

En cuanto a la suspensión, la Z900 del 2019 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Z650 del 2021 cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional y una suspensión trasera basculante doble brazo con mono amortiguador y regulación de precarga del muelle.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero, pero la Z900 del 2019 tiene un tipo de chasis de doble viga, mientras que la Z650 del 2021 tiene un tipo de chasis tubular.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo y sistemas de asistencia ABS. Sin embargo, la Z900 del 2019 tiene frenos delanteros con cuatro pistones y un diámetro de 300 mm, mientras que la Z650 del 2021 tiene frenos delanteros con dos pistones y un diámetro de 300 mm.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la Z900 del 2019 tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la Z650 del 2021 tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes de la Z900 es de 1450 mm, mientras que la distancia entre ejes de la Z650 es de 1410 mm. La altura de asiento de la Z900 es de 795 mm, mientras que la altura de asiento de la Z650 es de 790 mm. El peso en orden de marcha de la Z900 es de 210 kg, mientras que el peso en orden de marcha de la Z650 es de 187.1 kg.

En cuanto a las ventajas de la Z900 del 2019, podemos destacar su manejo ligero y natural con gran estabilidad, su motor sedoso con plena potencia desde medio régimen, la alta transparencia del chasis y su gran respuesta, la posición de asiento que proporciona un factor de bienestar y un precio justo.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Por otro lado, las ventajas de la Z650 del 2021 incluyen su accesible bicilíndrico, sus dimensiones compactas, su baja altura del asiento, su chasis estable, la pantalla TFT con conectividad y su aspecto adulto.

En cuanto a las desventajas, tanto la Z900 del 2019 como la Z650 del 2021 no presentan desventajas mencionadas en la ficha técnica.

En resumen, la Kawasaki Z900 del 2019 y la Kawasaki Z650 del 2021 son dos motocicletas naked de la marca japonesa Kawasaki que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Z900 del 2019 destaca por su potencia y cilindrada, así como por su manejo ligero y natural, mientras que la Z650 del 2021 destaca por su accesibilidad, dimensiones compactas y chasis estable. Ambas motocicletas son opciones a considerar para aquellos que buscan una motocicleta naked con buenas prestaciones y características.

Technical Specifications Kawasaki Z900 2019 compared to Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z900 2019
Kawasaki Z650 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros83 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia68.2 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar98.6 NmPar65.7 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión10.8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada649 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido125 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaPétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,055 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187.1 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Afortunadamente, la nueva Kawasaki Z900 no ha perdido nada de su carácter por el uso de la electrónica. Es y sigue siendo una moto naked de gama media que es fácil de manejar y al mismo tiempo domina el ritmo rápido en la carretera comarcal de forma soberbia. El placer de conducción y la idoneidad para el uso diario son elevados, y las nuevas ayudas a la conducción ofrecen un plus de seguridad. Tus adversarios lo pasarán realmente mal a partir de ahora.

Manejo ligero y natural con gran estabilidad

Motor sedoso con plena potencia desde medio régimen

Alta transparencia del chasis, gran respuesta

Posición de asiento con factor de bienestar

Precio justo

Pantalla TFT montada demasiado baja

manejo engorroso del menú

los retrovisores ofrecen una visibilidad modesta.

Kawasaki Z650 2021

Kawasaki Z650 2021

Incluso en 2021, la Kawasaki Z 650 es sinónimo de facilidad de conducción con un gran aspecto y un buen equipamiento. Tanto la altura del asiento como el motor son muy accesibles y darán mucho placer tanto a los pilotos experimentados como a los recién llegados. Si buscas una moto naked honesta y sin grandes sorpresas, ésta es tu moto. Sin embargo, debido a sus compactas dimensiones, deberías probarla antes de comprarla y quizás optar por el asiento elevado.

Accesible bicilíndrico

dimensiones compactas

baja altura del asiento

chasis estable

pantalla TFT con conectividad

aspecto adulto.

probablemente incómodo para jinetes altos

el nivel de adrenalina en el sillín es inferior al de la competición

Price Comparison Avarage Market Price Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z650

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2019 y la Kawasaki Z650 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 2019 es un 42% más alto. En comparación con la Kawasaki Z650 2021 hay más Kawasaki Z900 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 40 por de la 25. It takes less time to sell a Kawasaki Z650 with 106 días compared to 116 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 31 de Kawasaki Z650 desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 25.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z650 publicada en 08/11/2016.

Price Kawasaki Z900

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH