Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 vs. Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Especificaciones técnicas Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018 en comparación con Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020
Motor y transmisión
| Tipo de motor | Tipo de motor | En línea | Tipo de motor | En línea |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro de cilindros | Diámetro de cilindros | 76 mm | Diámetro de cilindros | 76 mm |
| Carrera | Carrera | 55 mm | Carrera | 55 mm |
| Potencia | Potencia | 200.1 cv | Potencia | 200.1 cv |
| Potencia máxima a | Potencia máxima a | 13,000 rpm | Potencia máxima a | 13,000 rpm |
| Par | Par | 113.5 Nm | Par | 113.5 Nm |
| Par máximo a | Par máximo a | 11,500 rpm | Par máximo a | 11,500 rpm |
| Relación de compresión | Relación de compresión | 13 | Relación de compresión | 13 |
| Sistemas de alimentación | Sistemas de alimentación | Inyección | Sistemas de alimentación | Inyección |
| Diámetro de la mariposa | Diámetro de la mariposa | 47 mm | Diámetro de la mariposa | 47 mm |
| Starter | Starter | Eléctrico | Starter | Eléctrico |
| Embrague | Embrague | Multidisco bañado en aceite | Embrague | Multidisco bañado en aceite |
| Encendido | Encendido | Digital | Encendido | Digital |
| Transmisión | Transmisión | Cadena | Transmisión | Cadena |
| Tipo de transmisión | Tipo de transmisión | Cambios | Tipo de transmisión | Cambios |
| Número de marchas | Número de marchas | 6 | Número de marchas | 6 |
| Cilindros | Cilindros | 4 | Cilindros | 4 |
| Tiempos | Tiempos | 4 tiempos | Tiempos | 4 tiempos |
| Válvulas por cilindro | Válvulas por cilindro | 4 | Válvulas por cilindro | 4 |
| Válvulas | Válvulas | DOHC | Válvulas | DOHC |
| Refrigeración | Refrigeración | líquido | Refrigeración | líquido |
| Lubricación | Lubricación | Forzado | Lubricación | Forzado |
| Cilindrada | Cilindrada | 998 ccm | Cilindrada | 998 ccm |
Suspensión delantera
| Suspensión | Suspensión | telescópica invertida | Suspensión | telescópica invertida |
|---|---|---|---|---|
| Tecnología | Tecnología | Big Piston | Tecnología | Big Piston |
| Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
| Diámetro | Diámetro | 43 mm | Diámetro | 43 mm |
| Ajustes | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión | Ajustes | Umbral de presión, Precarga, Extensión |
Suspensión trasera
| Suspensión | Suspensión | Basculante doble brazo | Suspensión | Basculante doble brazo |
|---|---|---|---|---|
| Amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador | Amortiguador | Mono amortiguador |
| Marca | Marca | Showa | Marca | Showa |
| Regulación | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote | Regulación | Compresión, Precarga del muelle, Rebote |
| Material | Material | Aluminio | Material | Aluminio |
Chasis
| Chasis | Chasis | Aluminio | Chasis | Aluminio |
|---|---|---|---|---|
| Tipo de chasis | Tipo de chasis | Puentes | Tipo de chasis | Puentes |
| Lanzamiento de dirección | Lanzamiento de dirección | 65 grados | Lanzamiento de dirección | 65 grados |
| Avance | Avance | 107 mm | Avance | 107 mm |
Freno delantero
| Tipo | Tipo | Doble disco | Tipo | Doble disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 330 mm | Diámetro | 330 mm |
| Pistones | Pistones | Cuatro pistones | Pistones | Cuatro pistones |
| Anclaje | Anclaje | Pinza semi-flotante | Anclaje | Pinza semi-flotante |
| Tecnología | Tecnología | radial | Tecnología | radial |
| Marca | Marca | Brembo | Marca | Brembo |
Freno trasero
| Año | Año | Disco | Año | Disco |
|---|---|---|---|---|
| Diámetro | Diámetro | 220 mm | Diámetro | 220 mm |
| Pistones | Pistones | Un pistón | Pistones | Un pistón |
| Anclaje del amortiguador | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante | Anclaje del amortiguador | Pinza flotante |
Sistema de asistencia
| Sistemas de asistencia | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie | Sistemas de asistencia | ABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Launch-Control, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie |
|---|
Peso y medidas
| Anchura neumático delantero | Anchura neumático delantero | 120 mm | Anchura neumático delantero | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Altura neumático delantero | Altura neumático delantero | 70 % | Altura neumático delantero | 70 % |
| Diámetro la llanta delantera | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas | Diámetro la llanta delantera | 17 Pulgadas |
| Anchura neumático trasero | Anchura neumático trasero | 190 mm | Anchura neumático trasero | 190 mm |
| Altura neumático trasero | Altura neumático trasero | 55 % | Altura neumático trasero | 55 % |
| Diámetro de la llanta trasera | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas | Diámetro de la llanta trasera | 17 Pulgadas |
| Largo | Largo | 2,090 mm | Largo | 2,090 mm |
| Ancho | Ancho | 740 mm | Ancho | 740 mm |
| Altura | Altura | 1,145 mm | Altura | 1,145 mm |
| Distancia entre ejes | Distancia entre ejes | 1,440 mm | Distancia entre ejes | 1,440 mm |
| Altura de asiento | Altura de asiento | 835 mm | Altura de asiento | 835 mm |
| Peso en orden de marcha (con ABS) | Peso en orden de marcha (con ABS) | 208 kg | Peso en orden de marcha (con ABS) | 208 kg |
| Capacidad del depósito | Capacidad del depósito | 17 l | Capacidad del depósito | 17 l |
| Tipo de carné de conducir | Tipo de carné de conducir | A | Tipo de carné de conducir | A |
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2018

La Kawasaki Ninja ZX-10R SE del año modelo 2018 es una moto para conocedores de motos bien financiadas que no tienen mucho que ver con la configuración de la suspensión, especialmente en el Nordschleife. La moto está bien diseñada, inspira confianza, es fiable e increíblemente rápida. Puedes y debes confiar en la suspensión electrónica sin dudarlo. Luego, la conducción con el chasis espeluznante es un placer.
En el asiento, hay una gran confianza en un paquete que funciona bien
la suspensión electrónica ofrece un confort de marcha sorprendentemente alto incluso en las vueltas rápidas en el Nordschleife
muy buenos componentes en cada rincón y grieta
la geometría, la suspensión y los amortiguadores de dirección simplemente encajan realmente bien
potente y de giro libre en la gama alta de revoluciones.
La larga relación de marchas con poca presión en la gama de revoluciones requiere más cambios de marcha de los que te gustaría hacer en el sillín de una 1000
la información en la pantalla simplemente no se muestra lo suficientemente grande en situaciones agitadas
impresión general de alta calidad pero ya no está actualizada
Kawasaki Ninja ZX-10R SE 2020

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.
















