BMW R 1250 GS 2021 vs. KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

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Visión general - BMW R 1250 GS 2021 vs KTM 790 Adventure 2019

La BMW R 1250 GS del año 2021 y la KTM 790 Adventure del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que ofrecen.

En cuanto al motor y transmisión, la BMW R 1250 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm, que le proporciona una potencia de 95 cv y un par de 88 Nm. Ambas motos cuentan con arranque eléctrico y transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán, mientras que la KTM utiliza una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS utiliza una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 190 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Por su parte, la KTM 790 Adventure utiliza una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen regulación en la suspensión trasera, aunque la BMW también permite la regulación de la precarga del muelle y el rebote.

En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS utiliza un chasis de acero con un tipo de chasis denominado "Motor portante", un lanzamiento de dirección de 62.9 grados y un avance de 109 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure utiliza un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis denominado "Tubular, Motor portante", un lanzamiento de dirección de 64.1 grados y un avance de 107.8 mm.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la BMW R 1250 GS también ofrece asistencia al arranque en pendiente y ABS en curvas, lo cual brinda mayor seguridad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al peso y medidas, la BMW R 1250 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1525 mm, la altura de asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por su parte, la KTM 790 Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1509 mm, la altura de asiento es de 830 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS, se destaca su gran confort de conducción y gran ergonomía, lo cual brinda una experiencia de conducción placentera y sin fatiga. Además, su motor potente y su aplicación de conectividad permiten un rendimiento óptimo en diferentes condiciones de conducción. La pantalla fácil de leer y las prácticas ayudas a la conducción brindan mayor seguridad y comodidad al piloto. Por otro lado, su chasis versátil permite realizar cualquier tipo de ruta y su fácil conducción la hace apta tanto para pilotos experimentados como para principiantes.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

En cuanto a las ventajas de la KTM 790 Adventure, se destaca su motor con maneras y carácter, que brinda una experiencia de conducción emocionante y deportiva. Además, su chasis ofrece una enorme estabilidad, lo cual brinda confianza al piloto en todo momento. Los frenos impecables garantizan una respuesta eficiente y segura en cualquier situación de frenado. Por último, las tremendas capacidades todoterreno de la KTM 790 Adventure la convierten en una opción ideal para aquellos que buscan explorar terrenos más difíciles y exigentes. Además, su bajo consumo medio de combustible la convierte en una opción económica a largo plazo.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS, no se encontraron desventajas mencionadas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure, no se encontraron desventajas mencionadas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la BMW R 1250 GS del año 2021 como la KTM 790 Adventure del año 2019 son motos de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. La BMW se destaca por su gran confort de conducción, su motor potente y su aplicación de conectividad, mientras que la KTM se destaca por su motor con maneras y carácter, su enorme estabilidad y sus tremendas capacidades todoterreno. Ambas motos ofrecen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades de cada piloto.

Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS 2021 en comparación con KTM 790 Adventure 2019

BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
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Diferencias
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
KTM 790 Adventure 2019
KTM 790 Adventure 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros102.5 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera76 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia136 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar143 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa52 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquido-aireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,254 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónTeleleverSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro37 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido190 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.9 gradosLanzamiento de dirección64.1 grados
AvanceAvance109 mmAvance107.8 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro276 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,525 mmDistancia entre ejes1,509 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

La GS también nos impresionó por su versatilidad durante la prueba realizada en noviembre de 2021. Condujimos la moto en una amplia variedad de terrenos y una vez más quedamos muy satisfechos. La moto impresiona en todas las situaciones con su fácil manejo y practicidad. Por otro lado, también se puede conducir de una manera maravillosamente irracional.

Gran confort de conducción y gran ergonomía

motor potente

gran aplicación de conectividad

pantalla fácil de leer

sensación de confianza en el sillín

prácticas ayudas a la conducción

chasis versátil que permite realizar cualquier ruta

fácil de conducir

Aspecto general áspero

cambios de marcha a bajas revoluciones un poco entrecortados

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS vs KTM 790 Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS 2021 y la KTM 790 Adventure 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS 2021 es un 121% más alto. La BMW R 1250 GS 2021 experimenta una pérdida del 420 EUR tras un año, y del 350 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.070 EUR y del 1.030 EUR en caso de la KTM 790 Adventure 2019. En comparación con la KTM 790 Adventure 2019 hay más BMW R 1250 GS 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 66 por de la 30. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 días compared to 101 días for a KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 50 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS y 20 de KTM 790 Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW R 1250 GS se publicó en 19/09/2018 y tiene ya 305.600 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure publicada en 06/10/2018.

Precio BMW R 1250 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISSchuberthcalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen