BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a la ficha técnica, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 ccm. Ambas motos tienen un sistema de arranque eléctrico y una transmisión, aunque la BMW utiliza un sistema de transmisión por cardán y la Honda utiliza una transmisión por cadena.
En términos de potencia, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece 136 cv, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT ofrece 102 cv. En cuanto al par motor, la BMW tiene 143 Nm y la Honda tiene 105 Nm. Estas cifras demuestran que la BMW tiene una mayor potencia y par motor, lo que puede traducirse en una mayor aceleración y capacidad de respuesta en situaciones de conducción exigentes.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un recorrido de 220 mm. Por otro lado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

BMW R 1250 GS Adventure 2021
En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un chasis de acero con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un chasis de doble viga de acero con un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm. Estas características demuestran que ambas motos tienen un chasis robusto y bien diseñado para ofrecer estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la BMW R 1250 GS Adventure no especifica el diámetro de los discos, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene discos delanteros de 21 pulgadas. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y modos de conducción para mejorar la seguridad y la experiencia de conducción.
En cuanto al peso y las medidas, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 268 kg y una capacidad de depósito de 30 l, mientras que la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT tiene un peso en orden de marcha de 248 kg y una capacidad de depósito de 24.8 l. Estas cifras demuestran que la BMW es ligeramente más pesada y tiene una mayor capacidad de depósito, lo que puede traducirse en una mayor autonomía en largos recorridos.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características destacadas. La BMW R 1250 GS Adventure cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Por su parte, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT cuenta con faros LED. Estas características demuestran que ambas motos están equipadas con tecnología avanzada y elementos de confort para mejorar la experiencia de conducción.
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se destacan detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una fácil conducción. Estas ventajas demuestran que la BMW ofrece un conjunto completo de características para satisfacer las necesidades de los pilotos de enduro.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se destacan un motor de alto par, un chasis semiactivo maravillosamente funcional, sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, una pantalla táctil en color, una buena ergonomía, adecuado para largas distancias y una protección contra el viento casi "demasiado buena". Estas ventajas demuestran que la Honda ofrece un equilibrio entre rendimiento, tecnología y comodidad para los pilotos de enduro.
En cuanto a las desventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no se encontraron desventajas específicas en esta moto. Esto demuestra que la BMW ha logrado diseñar una motocicleta de enduro que cumple con altos estándares en términos de rendimiento, comodidad y tecnología.
En cuanto a las desventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no se encontraron desventajas específicas en esta moto. Esto demuestra que la Honda también ha logrado diseñar una motocicleta de enduro que cumple con altos estándares en términos de rendimiento, comodidad y tecnología.
En resumen, tanto la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 como la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motos cuentan con motores potentes, sistemas de suspensión ajustables, chasis robustos, sistemas de frenado eficientes y equipamiento avanzado. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias individuales del piloto en términos de diseño, rendimiento y comodidad.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

¿Quién dijo que hacen falta 150 CV y más para ser de "primera clase"? La Adventure Sports ofrece todo lo que necesita una cómoda enduro de turismo y, con su chasis electrónico y todas las características de seguridad imaginables, no tiene por qué rechazar comparaciones. Preparada para el gran recorrido y, gracias a una autonomía de más de 400 kilómetros, etapas realmente largas, no tendrás que detenerte en carreteras sin asfaltar gracias al generoso recorrido de la suspensión y podrás llegar más lejos de lo que muchos podrían pensar.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 127 días for a Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 25 de Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT publicada en 23/09/2019.