KTM 790 Adventure 2019 vs. KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

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Visión general - KTM 790 Adventure 2019 vs KTM 390 Adventure 2022

La KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes características y prestaciones. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica de la KTM 790 Adventure del año 2019, podemos destacar que cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 799 ccm. Su potencia es de 95 cv y su par motor alcanza los 88 Nm. Además, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión mediante cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. El chasis de la KTM 790 Adventure es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular, lo que le otorga una gran estabilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 21 pulgadas, la llanta trasera tiene un diámetro de 18 pulgadas y la distancia entre ejes es de 1509 mm. El peso en seco de la moto es de 189 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la ficha técnica de la KTM 390 Adventure del año 2022 indica que cuenta con un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm. Su potencia es de 44 cv y su par motor alcanza los 37 Nm. Al igual que la KTM 790 Adventure, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión mediante cadena. En cuanto a la suspensión, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP, con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. En la suspensión trasera, cuenta con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 177 mm. El chasis de la KTM 390 Adventure es de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción. En cuanto a las medidas, la llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas y la distancia entre ejes es de 1430 mm. El peso en seco de la moto es de 158 kg y tiene una capacidad de depósito de 14.5 litros.

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

Ahora bien, pasando a las ventajas de la KTM 790 Adventure del año 2019, podemos destacar su motor con carácter y potencia, que le otorga un gran rendimiento tanto en carretera como en terrenos off-road. Además, su chasis de aleación de acero le brinda una enorme estabilidad y su sistema de frenos es impecable. Por otro lado, cuenta con tremendas capacidades todoterreno y un bajo consumo medio de combustible, lo que la convierte en una opción eficiente y versátil.

En cuanto a las ventajas de la KTM 390 Adventure del año 2022, podemos destacar su potente motor, que a pesar de ser de 1 cilindro, ofrece un buen rendimiento y una gran diversión al conducir. Además, su chasis ajustable permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. También ofrece una buena protección contra el viento, lo que mejora la comodidad del piloto. Por otro lado, su relación calidad-precio es excelente, ya que ofrece prestaciones de alta calidad a un precio asequible. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas. Otra ventaja es que tiene la opción de incorporar un Quickshifter+, lo que permite realizar cambios de marcha de forma rápida y suave. En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2022 es una máquina realmente divertida en cualquier superficie.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En cuanto a las desventajas de la KTM 790 Adventure del año 2019, podemos mencionar que su motor puede resultar demasiado potente y agresivo para algunos pilotos menos experimentados. Además, su enorme estabilidad puede dificultar su manejo en terrenos más técnicos. Por otro lado, su consumo medio de combustible puede resultar algo elevado en comparación con otras motos de su categoría.

En cuanto a las desventajas de la KTM 390 Adventure del año 2022, podemos mencionar que su potencia puede resultar insuficiente para pilotos más experimentados que buscan un mayor rendimiento. Además, su chasis ajustable puede requerir un mayor conocimiento técnico para ajustarlo correctamente. Por otro lado, su capacidad de depósito es menor en comparación con la KTM 790 Adventure, lo que limita su autonomía en largos recorridos.

En conclusión, la KTM 790 Adventure del año 2019 y la KTM 390 Adventure del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen diferentes prestaciones y características. Mientras que la KTM 790 Adventure destaca por su potente motor, estabilidad y capacidades todoterreno, la KTM 390 Adventure se destaca por su relación calidad-precio, potencia ajustable y paquete electrónico de alta calidad. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción divertida y versátil, adaptándose a diferentes terrenos y estilos de conducción.

Especificaciones técnicas KTM 790 Adventure 2019 en comparación con KTM 390 Adventure 2022

KTM 790 Adventure 2019
KTM 390 Adventure 2022

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera65.7 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar88 NmPar37 Nm
Par máximo aPar máximo a6,600 rpmPar máximo a7,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada799 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido170 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido177 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.1 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero130 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero80 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,509 mmDistancia entre ejes1,430 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Altura del asientoAltura del asiento850 mmAltura del asiento855 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)158 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito14.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 790 Adventure 2019

KTM 790 Adventure 2019

A mis ojos, la KTM es la más deportiva de todas las enduro touring de gama media. Si buscas una máquina de turismo que sea brutalmente rápida en carretera y fuera de ella, aquí la encontrarás. Al mismo tiempo, el chasis y el motor ofrecen suficiente confort y buenas maneras como para no volver loco al piloto, incluso en las etapas de enlace más largas.

Motor con maneras Y carácter

Enorme estabilidad del chasis

Frenos impecables

Tremendas capacidades todoterreno

Bajo consumo medio de combustible.

Política de recargos poco atractiva

la banqueta del asiento original no tiene la forma óptima

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 790 Adventure vs KTM 390 Adventure

Hay diferencias importantes entre la KTM 790 Adventure 2019 y la KTM 390 Adventure 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 790 Adventure 2019 es un 50% más alto. La KTM 790 Adventure 2019 experimenta una péridida del 1.070 EUR tras un año. Supone una pérdida del 370 EUR en caso de la KTM 390 Adventure 2022. En comparación con la KTM 390 Adventure 2022 hay más KTM 790 Adventure 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 30 por de la 22. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 días compared to 101 días for the KTM 790 Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 20 artículos pruebas de motos KTM 790 Adventure y 15 de KTM 390 Adventure desde el año 2020. La primera prueba de la KTM 790 Adventure se publicó en 06/10/2018 y tiene ya 53.600 visitas. Esto significa un total de 106.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Adventure publicada en 05/11/2019.

Precio KTM 790 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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