KTM 890 Duke R 2021 vs. KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

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Visión general - KTM 890 Duke R 2021 vs KTM 690 Duke 2018

La KTM 890 Duke R del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, la KTM 890 Duke R del año 2021 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 890 cc, lo que le otorga una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2018 tiene un motor de 1 cilindro y una cilindrada de 690 cc, lo que le proporciona una potencia de 73 cv y un par de 70 Nm. Es evidente que la KTM 890 Duke R tiene una mayor potencia y par motor en comparación con la KTM 690 Duke.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador de la marca WP. En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aleación de acero y un tipo de chasis tubular.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 890 Duke R como la KTM 690 Duke cuentan con un freno delantero con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. Además, ambas motos utilizan tecnología radial en los frenos delanteros.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 890 Duke R del año 2021 cuenta con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Por otro lado, la KTM 690 Duke del año 2018 cuenta con sistemas de asistencia como Ride by Wire.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene una anchura de neumático trasero de 180 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 690 Duke tiene una anchura de neumático trasero de 160 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la KTM 890 Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una distancia entre ejes de 1466 mm. En cuanto a la altura del asiento, la KTM 890 Duke R tiene una altura de asiento de 834 mm, mientras que la KTM 690 Duke tiene una altura de asiento de 835 mm. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 14 litros.

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke R del año 2021, podemos destacar su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido, su gran paquete electrónico, sus grandes frenos, su buen chasis y su manejo práctico, que se nota gracias a su bajo peso. Por otro lado, las ventajas de la KTM 690 Duke del año 2018 incluyen su potente motor, su aptitud para el uso diario, sus numerosas ayudas técnicas, su maniobrabilidad y su suavidad de marcha.

En cuanto a las desventajas, tanto la KTM 890 Duke R como la KTM 690 Duke presentan características similares, por lo que no se pueden destacar diferencias significativas en este aspecto.

En resumen, la KTM 890 Duke R del año 2021 y la KTM 690 Duke del año 2018 son dos motocicletas naked de la marca KTM que tienen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado. Ambas motos tienen ventajas en cuanto a su motor, suspensión, chasis, frenos y sistemas de asistencia. Sin embargo, la KTM 890 Duke R tiene una mayor potencia y par motor en comparación con la KTM 690 Duke. En cuanto a las desventajas, ambas motos presentan características similares. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y calidad.

Especificaciones técnicas KTM 890 Duke R 2021 en comparación con KTM 690 Duke 2018

KTM 890 Duke R 2021
KTM 690 Duke 2018

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90.7 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia121 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar99 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,750 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada890 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracciónSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento834 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

KTM 690 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 890 Duke R 2021 y la KTM 690 Duke 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 890 Duke R 2021 es un 46% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 82 días compared to 99 días for the KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 890 Duke R y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la KTM 890 Duke R se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 126.600 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH