Suzuki SV 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

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Technical Specifications Suzuki SV 650 2017 compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki SV 650 2017
Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera62.6 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia76 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar64 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a8,100 rpmPar máximo a6,000 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada645 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro290 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,130 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho760 mmAncho940 mm
AlturaAltura1,080 mmAltura1,465 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento785 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)197 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki SV 650 2017

Suzuki SV 650 2017

La Suzuki SV 650 viene acompañada de una larga historia de éxitos que seguramente continuará durante mucho tiempo. Su suave V2 impresiona con un comportamiento de respuesta muy suave y mucho par motor. Sus dimensiones compactas contribuyen a que la moto parezca muy compacta. Esto se adaptará muy bien a los principiantes. El chasis también gana puntos con su manejo juguetón. Lamentablemente, sin embargo, el efecto de frenado no está al nivel que cabría esperar de un vehículo tan potente.

Motor suave

manejo juguetón

gran chasis

Freno demasiado débil

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Suzuki V-Strom 1050 XT 2021

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki SV 650 vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Price Suzuki SV 650

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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