Suzuki GSX-S750 2017 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Loading...

Visión general - Suzuki GSX-S750 2017 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño llamativo. Aunque tienen algunas similitudes en términos de especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki GSX-S750 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 749cc. Tiene una potencia de 114 cv y un par de 81 Nm. Por otro lado, la Ducati Streetfighter V2 tiene un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 955cc. Ofrece una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Ambas motocicletas utilizan sistemas de inyección de combustible y tienen refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera mono amortiguador. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 ofrece una suspensión trasera con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, lo que le brinda una mayor capacidad de ajuste y adaptabilidad a diferentes condiciones de conducción.

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

En cuanto al chasis, tanto la Suzuki GSX-S750 como la Ducati Streetfighter V2 utilizan chasis de aluminio, aunque la Ducati Streetfighter V2 tiene un chasis monocasco, lo que le proporciona una mayor rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 tiene discos de mayor diámetro (320 mm) y utiliza cuatro pistones en lugar de dos, lo que le brinda una mayor potencia de frenado y una mejor capacidad de modulación.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Streetfighter V2 ofrece un paquete electrónico más completo, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control al piloto, especialmente en situaciones de conducción exigentes.

En términos de dimensiones y peso, la Ducati Streetfighter V2 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor (1465 mm) en comparación con la Suzuki GSX-S750 (1455 mm). Además, la altura del asiento de la Ducati Streetfighter V2 es de 845 mm, mientras que la altura del asiento de la Suzuki GSX-S750 es de 820 mm.

En resumen, la Suzuki GSX-S750 del año 2017 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño llamativo. La Ducati Streetfighter V2 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su suspensión de fina respuesta de serie. Además, ofrece frenos potentes, un manejo preciso, un aspecto deportivo y elegante, y una posición de asiento deportiva y accesible. Por otro lado, la Suzuki GSX-S750 se destaca por su motor GSX-R 750 de fuerte carácter, sus frenos potentes y fáciles de modular, su diseño armonioso y su precio favorable. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Suzuki GSX-S750 2017 en comparación con Ducati Streetfighter V2 2022

Suzuki GSX-S750 2017
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros72 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia114 cvPotencia153 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar81 NmPar101.4 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada749 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido138 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAceroMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance104 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento845 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki GSX-S750 2017

Suzuki GSX-S750 2017

Más potencia, más prestaciones, más sonido. Suzuki también demuestra que todos los pesimistas sobre la norma EURO4 están equivocados y ofrece una sucesora de la GSR 750 con la GSX-S 750, que se ha desarrollado aún más en todos los aspectos y puede tomárselo un poco más en serio, pero no tiene por qué. El ABS y un sistema de control de tracción conmutable en tres etapas proporcionan un colchón de seguridad para que los momentos "aha" no se conviertan en momentos "oops". Con los neumáticos S21 de Bridgestone, la GSX-S dispone de neumáticos superdeportivos, que permiten aprovechar la generosa holgura del ángulo de inclinación. Sólo el ángulo agudo de la rodilla podría ser una desventaja en recorridos más largos.

Motor GSX-R 750 de fuerte carácter

frenos potentes y fáciles de modular

diseño armonioso

precio favorable

sonido agudo

gran espacio libre en ángulo de inclinación.

ángulo agudo de la rodilla

cuentarrevoluciones difícil de leer

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki GSX-S750 vs Ducati Streetfighter V2

Hay diferencias importantes entre la Suzuki GSX-S750 2017 y la Ducati Streetfighter V2 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 143% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Suzuki GSX-S750 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 84 días for the Suzuki GSX-S750. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Suzuki GSX-S750 y 12 de Ducati Streetfighter V2 desde el año 2022. La primera prueba de la Suzuki GSX-S750 se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 50.800 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 publicada en 11/11/2021.

Precio Suzuki GSX-S750

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH