Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Overview - Ducati Multistrada 1200 S 2012 vs KTM 1190 Adventure 2014

La Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 y la KTM 1190 Adventure del año 2014 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, como un motor de 2 cilindros y una cilindrada de alrededor de 1200 cc. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento.

En cuanto al diseño, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 tiene un aspecto sofisticado y elegante, con líneas aerodinámicas y una estética moderna. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure del año 2014 tiene un diseño más robusto y agresivo, con una apariencia más aventurera y off-road.

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

En términos de rendimiento, ambas motos ofrecen una potencia similar de alrededor de 150 cv y un par motor de alrededor de 125 Nm. Sin embargo, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 destaca por su excelente sonido, que es característico de las motos Ducati. Además, su puesta a punto deportiva y su ergonomía adecuada hacen que sea una moto muy divertida de conducir. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure del año 2014 combina deportividad y confort, con una caja de cambios suave como la mantequilla y un motor potente pero fácil de controlar. También ofrece una excelente posición de conducción y un chasis manejable, lo que la convierte en una moto muy versátil.

En cuanto a las características técnicas, ambas motos tienen suspensión delantera telescópica invertida, pero la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 utiliza suspensiones de la marca Sachs, mientras que la KTM 1190 Adventure del año 2014 utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas motos también tienen sistemas de asistencia, como el ABS, pero la KTM 1190 Adventure del año 2014 cuenta con el sistema Ride by Wire, que ofrece una mayor precisión en la entrega de potencia.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

En términos de medidas y peso, la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 tiene una distancia entre ejes de 1530 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Por otro lado, la KTM 1190 Adventure del año 2014 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 860 mm y una capacidad de depósito de 23 litros. Además, la KTM 1190 Adventure del año 2014 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y un neumático trasero de 170 mm de ancho, mientras que la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y un neumático trasero de 190 mm de ancho.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada 1200 S del año 2012 como la KTM 1190 Adventure del año 2014 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas similares, pero también presentan diferencias significativas en términos de diseño, características y rendimiento. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Technical Specifications Ducati Multistrada 1200 S 2012 compared to KTM 1190 Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 S 2012
KTM 1190 Adventure 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros106 mmDiámetro de cilindros105 mm
CarreraCarrera67.9 mmCarrera69 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia150 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar124.5 NmPar125 Nm
Par máximo aPar máximo a7,500 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,198.4 ccmCilindrada1,195 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaSachsMarcaWP

Suspensión trasera

MarcaMarcaSachsMarcaWP

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,530 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento860 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Ducati Multistrada 1200 S 2012

Su ágil comportamiento tienta al conductor a adoptar un ritmo muy ambicioso, lo que no es inconveniente para la vuelta matinal del domingo. Sin embargo, es relativamente extenuante en el viaje a Cabo Norte con mamá.

Sonido excelente

puesta a punto deportiva

ergonomía adecuada

posición de asiento equilibrada

aspecto sofisticado.

El parabrisas se acerca amenazadoramente cuando se monta por primera vez

uso desaprovechado de la electrónica - difícil de entender.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Ninguna otra moto "todoterreno" es tan rápida. Una escaladora imbatible, especialmente en carreteras de montaña estrechas, pero también una agradable compañera en los desplazamientos diarios al trabajo.

Combina deportividad y confort

caja de cambios suave como la mantequilla

motor potente y fácil de controlar

excelente posición de conducción

chasis manejable

electrónica sofisticada

ABS de ángulo de inclinación.

El motor tironea un poco por debajo de 3.000 rpm

a diferencia de su predecesor, ya no parece tan único

el deslizamiento suave no es su punto fuerte.

Price Comparison Avarage Market Price Ducati Multistrada 1200 S vs KTM 1190 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada 1200 S 2012 y la KTM 1190 Adventure 2014. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 días compared to 126 días for the Ducati Multistrada 1200 S. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada 1200 S y 21 de KTM 1190 Adventure desde el año 2013. La primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 S se publicó en 14/09/2010 y tiene ya 24.700 visitas. Esto significa un total de 10.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1190 Adventure publicada en 18/09/2012.

Price Ducati Multistrada 1200 S

Model year
Current average market prices

Price KTM 1190 Adventure

Model year
Current average market prices

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