Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs. Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 vs Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2021 y la Kawasaki Versys 1000 S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y equipamiento.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas presentan motores en línea, pero con diferencias significativas en cuanto a su configuración. La Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor de 3 cilindros, una cilindrada de 888 ccm, una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. Por otro lado, la Versys 1000 S tiene un motor de 4 cilindros, una cilindrada de 1043 ccm, una potencia de 120 cv y un par de 102 Nm. En este sentido, la Kawasaki ofrece una mayor potencia y par motor, lo que se traduce en una mayor capacidad de aceleración y respuesta en la carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas presentan una suspensión delantera telescópica invertida, pero con diferencias en cuanto a su recorrido y ajustes. La Tiger 900 GT Pro tiene un recorrido de 180 mm y ajustes de umbral de presión y extensión. Por su parte, la Versys 1000 S tiene un recorrido de 150 mm y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En este aspecto, la Triumph ofrece un mayor recorrido de suspensión, lo que puede resultar beneficioso para una conducción más cómoda y segura en terrenos difíciles.

En cuanto al chasis, la Tiger 900 GT Pro presenta un chasis de acero, mientras que la Versys 1000 S cuenta con un chasis de aluminio. Ambos materiales ofrecen resistencia y rigidez, pero el chasis de aluminio de la Kawasaki puede resultar más ligero y contribuir a una mejor maniobrabilidad y agilidad en curvas.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas presentan un sistema de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Versys 1000 S cuenta con un sistema de frenado ABS, que proporciona una mayor seguridad y control al momento de frenar. Además, la Kawasaki también cuenta con un sistema de cambio rápido, que permite realizar cambios de marcha de forma más rápida y suave.

En cuanto al equipamiento, ambas motocicletas presentan características destacadas. La Tiger 900 GT Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT. Por su parte, la Versys 1000 S cuenta con puños calefactables, alumbrado en curva y faros LED. Ambas motocicletas ofrecen un equipamiento completo y moderno, que contribuye a una experiencia de conducción más cómoda y segura.

En cuanto a las ventajas de la Tiger 900 GT Pro, se destaca su motor accesible y superior, su ergonomía muy acogedora, su completo paquete electrónico, su buena protección contra el viento y su comodidad tanto para el conductor como para el pasajero. Además, la Triumph también cuenta con un cambio rápido superior, que proporciona una experiencia de conducción más dinámica y emocionante.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Por otro lado, las ventajas de la Versys 1000 S incluyen su posición de asiento muy cómoda, su motor de cuatro cilindros en línea cultivado, su completo paquete electrónico, su parabrisas ajustable y su sistema de frenado fácilmente controlable. Además, la Kawasaki también se destaca por su aspecto inconfundible, que combina estilo y funcionalidad de manera equilibrada.

En cuanto a las desventajas de la Tiger 900 GT Pro, se puede mencionar que su motor puede resultar accesible y superior, pero puede no ser tan potente como el de la Versys 1000 S. Además, su ergonomía acogedora puede no ser adecuada para todos los tipos de conductores y su completo paquete electrónico puede resultar abrumador para algunos usuarios.

En cuanto a las desventajas de la Versys 1000 S, se puede mencionar que su posición de asiento cómoda puede no ser adecuada para todos los tipos de conductores y su aspecto inconfundible puede no ser del agrado de todos los usuarios. Además, su sistema de frenado fácilmente controlable puede resultar menos preciso y su parabrisas ajustable puede no ofrecer la misma protección contra el viento que la Tiger 900 GT Pro.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro y la Kawasaki Versys 1000 S son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en su segmento. Ambas motocicletas presentan diferencias significativas en cuanto a su motor, suspensión, chasis, sistema de frenado y equipamiento. La elección entre ambos modelos dependerá de las preferencias y necesidades de cada usuario, teniendo en cuenta aspectos como la potencia, la comodidad, la seguridad y el estilo de conducción.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 en comparación con Kawasaki Versys 1000 S 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Triumph Tiger 900 GT Pro 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021
Kawasaki Versys 1000 S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia120 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar87 NmPar102 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión10.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido152 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección63 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance106 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza fija

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Cambio rápido

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho950 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,530 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,520 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento840 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoPuños calefactables, Alumbrado en curva, Faros LED

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

Triumph Tiger 900 GT Pro 2021

La Triumph Tiger 900 GT Pro es una muy buena moto de turismo, siempre que no tengas demasiada prisa. Está profusamente equipada, tiene todas las funciones electrónicas imaginables, una ergonomía extremadamente agradable y un motor tricilíndrico bien equilibrado y de bajo mantenimiento. Está orientado al confort en todos los aspectos. A otros se les da mejor acelerar en las curvas, la británica prefiere navegar relajadamente. ¿Por qué sobrecargar el suave chasis cuando en su lugar puedes disfrutar de la protección superior contra el viento y aspirar el paisaje circundante?

Motor accesible y superior

Ergonomía muy acogedora

Completo paquete electrónico

Buena protección contra el viento

También muy cómodo para el pasajero (¡calefacción del asiento!)

Cambio rápido superior

Suspensión demasiado blanda para conductores deportivos

ligeras vibraciones del motor perceptibles en autopista.

Kawasaki Versys 1000 S 2021

Kawasaki Versys 1000 S 2021

La Versys 1000 S, supuestamente menos equipada, se limita a prescindir del chasis regulable electrónicamente de la SE, por lo que ofrece casi las mismas prestaciones que el modelo superior. Esto significa que la S también tiene a bordo todas las características de confort que hacen que un viaje largo no sólo sea soportable, sino realmente agradable. Los pocos kilos menos que la SE no se notan necesariamente, pero la S también es una compañera ideal en viajes largos en los que el confort y el manejo sin complicaciones son lo más importante.

Posición de asiento muy cómoda

cultivado motor de cuatro cilindros en línea

completo paquete electrónico

parabrisas ajustable

sistema de frenado fácilmente controlable

aspecto inconfundible

El parabrisas no se puede ajustar con una mano

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Kawasaki Versys 1000 S

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 y la Kawasaki Versys 1000 S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Kawasaki Versys 1000 S 2021 hay más Triumph Tiger 900 GT Pro 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 8. It takes less time to sell a Kawasaki Versys 1000 S with 93 días compared to 109 días for the Triumph Tiger 900 GT Pro. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 5 de Kawasaki Versys 1000 S desde el año 2021. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 49.600 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Versys 1000 S publicada en 04/11/2020.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Versys 1000 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen