Kawasaki Z900 2020 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Kawasaki Z900 RS del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Kawasaki. Ambas comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 948cc y un sistema de alimentación por inyección. Sin embargo, la Z900 del 2020 tiene una potencia ligeramente mayor de 125.4 cv, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene una potencia de 111 cv. Ambas motos tienen un par de 98.6 Nm, lo que les proporciona una buena aceleración y respuesta en la carretera.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un amortiguador mono. Sin embargo, la Z900 del 2020 tiene ajustes de precarga y extensión en la suspensión delantera, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Ambas motos tienen un chasis de acero, pero la Z900 del 2020 tiene un chasis de doble viga, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene un chasis tubular.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 300 mm y cuatro pistones. Ambas motos también cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción y ride by wire, lo que proporciona una mayor seguridad y control al conducir.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. Ambas motos también tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes de la Z900 del 2020 es de 1450 mm, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1470 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Z900 del 2020 tiene una altura de 795 mm, mientras que la Z900 RS del 2018 tiene una altura de 835 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Z900 del 2020 pesa 210 kg con ABS, mientras que la Z900 RS del 2018 pesa 215 kg con ABS.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 del 2020, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que proporciona una gran potencia y aceleración. También es muy maniobrable y ágil, lo que la hace ideal para conducir en la ciudad o en carreteras sinuosas. Además, cuenta con un buen equipamiento y un aspecto agresivo que la hace destacar entre las demás motos de su categoría. Por último, su relación calidad-precio es muy buena, lo que la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS del 2018 también tiene sus propias ventajas. Su motor es potente y suave, lo que proporciona una conducción cómoda y agradable. Además, tiene un buen aspecto retro que evoca a las motos clásicas de la marca. Su posición de conducción es cómoda y su manejo es equilibrado, lo que la hace fácil de conducir tanto para pilotos principiantes como para pilotos más experimentados. En resumen, la Z900 RS del 2018 no es una moto nerviosa ni perezosa, sino que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Kawasaki Z900 del 2020 como la Z900 RS del 2018 presentan algunas similitudes. Ambas motos tienen un motor potente y una gran maniobrabilidad, lo que puede resultar intimidante para pilotos menos experimentados. Además, ambas motos tienen un buen equipamiento y un aspecto agresivo, pero esto también se refleja en su precio, que puede ser un poco elevado en comparación con otras motos de su categoría.

En conclusión, la Kawasaki Z900 del 2020 y la Kawasaki Z900 RS del 2018 son dos motos naked de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño atractivo. Ambas tienen características técnicas similares, pero también presentan algunas diferencias significativas en cuanto a potencia, ajustes de suspensión, chasis y altura del asiento. En general, la Z900 del 2020 destaca por su potencia y maniobrabilidad, mientras que la Z900 RS del 2018 destaca por su motor suave y su aspecto retro. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una moto naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 2020
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73,4 mmDiámetro de cilindros73,4 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia125,4 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9500 rpmPotencia máxima a8500 rpm
ParPar98,6 NmPar98,6 Nm
Par máximo aPar máximo a7700 rpmPar máximo a6500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11,8 Relación de compresión10,8
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa36 mmDiámetro de la mariposa36 mm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigitalEncendidoDigital
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada948 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance105 mmAvance98 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

TipoTipoDiscoTipoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro250 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2070 mmLargo2100 mm
AnchoAncho820 mmAncho865 mm
AlturaAltura1065 mmAltura1150 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1450 mmDistancia entre ejes1470 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)215 kg
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

La Kawasaki Z900 quizás no esté a la última en cuanto a características electrónicas modernas dependientes del ángulo de inclinación, pero es relativamente barata y no se debe subestimar la base de fans del viejo motor de cuatro cilindros en línea: ¡la Z900 es una de las formas más baratas de tener un motor tan grande con una cilindrada de poco menos de un litro en una moto naked deportiva! El mayor peso se nota, pero no es excesivamente perturbador, ya que la manejabilidad y la estabilidad son perfectamente aceptables. En cuanto a la electrónica "anticuada", lo más molesto es la falta de asistente de cambio, que ni siquiera está disponible como opción. En general, sin embargo, la Z900 es una gran moto naked con una gran relación calidad-precio.

Manejo fácil y natural con gran estabilidad

motor sedoso con plena potencia desde bajas revoluciones

gran transparencia del chasis, gran retroalimentación

posición del asiento con factor de sensación agradable

precio absolutamente justo.

Manejo de menús relativamente engorroso

sin sistemas de asistencia dependientes del ángulo de inclinación

peso elevado.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

La Kawasaki Z900 RS es la mezcla perfecta de diseño clásico y tecnología moderna. El sedoso motor de cuatro cilindros ofrece una entrega de potencia lineal y una elasticidad impresionante en todos los rangos de revoluciones. El chasis combina confort y estabilidad, ideal para largas distancias y recorridos deportivos. A pesar de la falta de protección contra el viento, la Z900 RS impresiona por su cómoda posición de conducción y sus ágiles características de manejo. Visualmente, recuerda a la legendaria Z1, mientras que características modernas como el control de tracción y la mano de obra de alta calidad completan el conjunto. Para cualquiera que busque un aspecto retro con prestaciones modernas, la Z900 RS es una compañera fiable y versátil, tanto en el día a día como en los viajes.

Bonito diseño

motor potente

manejo estable

frenos potentes

cómoda posición de asiento

pantallas analógicas

palancas ajustables

motor de cuatro cilindros suave como la seda

entrega de potencia lineal

excelente cultura de marcha

chasis cómodo con progresión deportiva

mano de obra de alta calidad

manejo ágil

versatilidad en viajes largos y en el uso diario

gran elasticidad del motor.

No dispone de cambio rápido opcional

suspensión algo dura en baches cortos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z900 RS

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Kawasaki Z900 RS 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z900 RS 2018 es un 37% más alto. En comparación con la Kawasaki Z900 RS 2018 hay más Kawasaki Z900 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 34 por de la 28. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 124 días compared to 154 días for a Kawasaki Z900 RS. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 26 de Kawasaki Z900 RS desde el año 2018. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 63.700 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS publicada en 06/09/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z900 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas