BMW S 1000 RR 2015 vs. Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
BMW S 1000 RR 2015
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Visión general - BMW S 1000 RR 2015 vs Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
La BMW S 1000 RR del año 2015 y la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 son dos motocicletas supersport que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera y en la pista. Ambas motos tienen motores en línea de cuatro cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que les proporciona una gran potencia y par motor. Sin embargo, existen algunas diferencias significativas entre ambas motos.
En cuanto a la potencia, la BMW S 1000 RR del año 2015 tiene una potencia de 199 cv, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 tiene una potencia ligeramente menor de 192 cv. A pesar de esta diferencia, ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una aceleración impresionante.
En términos de diseño, ambas motos tienen un aspecto elegante y deportivo. La BMW S 1000 RR del año 2015 tiene un chasis de aluminio y una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional, mientras que la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 también tiene un chasis de aluminio pero cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica invertida, lo que mejora su manejabilidad y su capacidad de respuesta en las curvas.
BMW S 1000 RR 2015
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW S 1000 RR del año 2015 tiene una distancia entre ejes de 1425 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 204 kg. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1404 mm, una altura de asiento ligeramente más alta de 832 mm y un peso en orden de marcha más ligero de 195 kg. Estas diferencias en las medidas y el peso pueden influir en la manejabilidad y la estabilidad de las motos.
En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco, pero la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 cuenta con tecnología radial y monobloque, lo que mejora su capacidad de frenado y su resistencia al calor.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
En cuanto a las ventajas de cada moto, la BMW S 1000 RR del año 2015 destaca por su magnífico asistente de cambio, su motor increíblemente potente y con par, su gran gama de accesorios y su disponibilidad de herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición. Por otro lado, la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 se destaca por su manejabilidad ligera, su fuerza en las curvas, su magnífico paquete electrónico, su aspecto y tacto elegantes, su motor potente y su actualmente la mejor suspensión electrónica del mercado, así como su gran asistente de cambio.
En cuanto a las desventajas, ambas motos tienen características similares, como un magnífico asistente de cambio, un motor increíblemente potente y con par, una gran gama de accesorios y herramientas de registro de datos y calibración preparadas para la competición. Sin embargo, estas características pueden no ser relevantes para todos los motociclistas y pueden no ser consideradas desventajas significativas.
En resumen, tanto la BMW S 1000 RR del año 2015 como la Honda CBR1000RR Fireblade SP del año 2017 son motocicletas supersport de alto rendimiento que ofrecen un gran rendimiento en la carretera y en la pista. Ambas motos tienen motores potentes, un diseño elegante y deportivo, y características avanzadas. Sin embargo, existen diferencias en cuanto a la potencia, la suspensión y las medidas y el peso, lo que puede influir en la manejabilidad y la estabilidad de las motos. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del motociclista.
Especificaciones técnicas BMW S 1000 RR 2015 en comparación con Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW S 1000 RR 2015
El BMW todavía puede ganar puntos con hechos concretos en 2015. Si te gustan las altas prestaciones, tienes que comprar el BMW. Se revoluciona con increíble potencia en la parte superior y supera al resto del campo a partir de 200 kilómetros. Los pilotos altos y pesados se beneficiarán aún más de ello. BMW no se lo ha puesto fácil con esta máquina y ha creado una moto muy universal. Si se realizara una prueba comparativa con 50 pilotos diferentes (desde novatos hasta profesionales), la BMW obtendría la mejor media de todas las motos de 1000cc. El chasis electrónico y las ayudas a la conducción hacen que los profesionales sean rápidos y los principiantes seguros en carretera. Una excelente recomendación para un grupo objetivo muy amplio. Los pilotos aficionados muy rápidos no estarán satisfechos al 100% con la suspensión de serie. Si no quieres convertir la suspensión, deberías ir a por una R1M, una Panigale S o una RSV RF. La S 1000 RR es la base más fuerte y más universal para aquellos que están convirtiendo de todos modos. Sorprendentemente, la potente máquina también se conduce muy bien en carreteras comarcales. En definitiva, parece un compromiso, pero en la práctica nunca lo parece.
Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017
Honda ha conseguido una auténtica proeza con la Fireblade. Una buena moto ha sido mejorada sin perder ninguna de sus populares virtudes. La moto brilla por su perfección en cuanto a la configuración del chasis y el conjunto general. La Fireblade SP es una mejora digna de una moto ya fantástica. El depósito de titanio deja clara la seriedad de Honda. La suspensión electrónica de Öhlins es de alta calidad e inspira con un nuevo enfoque radicalmente refrescante. La configuración de la suspensión ya no tiene que ser un compromiso.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 RR vs Honda CBR1000RR Fireblade SP
Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 RR 2015 y la Honda CBR1000RR Fireblade SP 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 77 días compared to 139 días for a Honda CBR1000RR Fireblade SP. Desde el modelo del años 2010 hemos escrito 135 artículos pruebas de motos BMW S 1000 RR y 15 de Honda CBR1000RR Fireblade SP desde el año 2014. La primera prueba de la BMW S 1000 RR se publicó en 16/04/2008 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 12.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR Fireblade SP publicada en 04/11/2013.
