Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	En línea	Tipo de motor	V
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	74 mm	Diámetro de cilindros	88 mm
Carrera	Carrera	51,1 mm	Carrera	66 mm
Potencia	Potencia	81 cv	Potencia	73 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	10.250 rpm	Potencia máxima a	8250 rpm
Par	Par	64 Nm	Par	67 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6250 rpm	Par máximo a	5750 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11,95	Relación de compresión	11
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite, Anti-rebote	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	3	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	4	Válvulas por cilindro	2
Válvulas	Válvulas	DOHC	Válvulas	Demosdronic
Refrigeración	Refrigeración	líquido	Refrigeración	aire
Cilindrada	Cilindrada	660 ccm	Cilindrada	803 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	telescópica invertida
Marca	Marca	Showa	Marca	Kayaba
Diámetro	Diámetro	41 mm	Diámetro	41 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Anclaje del amortiguador	Anclaje del amortiguador	Desviación	Anclaje del amortiguador	Desviación
Regulación	Regulación	Precarga del muelle	Regulación	Precarga del muelle, Rebote
Material	Material	Acero	Material	Aluminio

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Perímetro	Tipo de chasis	Tubular
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	24,6 grados	Lanzamiento de dirección	66 grados
Avance	Avance	107,3 mm	Avance	112 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Monodisco
Diámetro	Diámetro	310 mm	Diámetro	330 mm
Pistones	Pistones	Dos pistones	Pistones	Cuatro pistones

Freno trasero

Tipo	Tipo	Disco	Tipo	Disco
Diámetro	Diámetro	255 mm	Diámetro	245 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	ABS, Modos de conducción, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	110 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	80 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	17 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	180 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	55 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas
Ancho	Ancho	795 mm	Ancho	845 mm
Altura	Altura	1089 mm	Altura	1150 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1401 mm	Distancia entre ejes	1445 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	805 mm	Altura de asiento	790 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	189 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	192,5 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	14 l	Capacidad del depósito	13,5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A2, A	Tipo de carné de conducir	A

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

La Trident también es una moto maravillosa en 2023. Es fácil de conducir pero sigue ofreciendo mucho carisma. Su exclusivo motor la convierte en una moto fresca y desenfadada. Tiene un aspecto fresco, independiente y atemporal.

Gran aspecto clásico que sigue pareciendo moderno

Muchos detalles de alta calidad en la moto

Manejo sencillo

Compacta pero buena pantalla

Moto muy accesible

El comportamiento de conducción inspira mucha confianza

Gran motor - suave y agradable de conducir

Apariencia poco espectacular con buenas prestaciones

La moto parece ligera y juguetona

Moto fácil de conducir que sigue pareciendo carismática.

ABS controla de forma muy defensiva

Suspensión no regulable

Suspensión ofrece pocas reservas para pilotos deportivos o pesados

Ducati Scrambler Classic 2018

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Classic

Precio Triumph Trident 660

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler Classic

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Trident 660 2021 vs. Ducati Scrambler Classic 2018

Visión general - Triumph Trident 660 2021 vs Ducati Scrambler Classic 2018

Especificaciones técnicas Triumph Trident 660 2021 en comparación con Ducati Scrambler Classic 2018

Motor y transmisión

Suspensión delantera

Suspensión trasera

Chasis

Freno delantero

Freno trasero

Sistema de asistencia

Peso y medidas

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Trident 660 2021

Ducati Scrambler Classic 2018

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Trident 660 vs Ducati Scrambler Classic

Precio Triumph Trident 660

Precio Ducati Scrambler Classic

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