Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Loading...

Overview - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

Technical Specifications Ducati DesertX 2022 compared to Triumph Trophy SE 2013

Ducati DesertX 2022
Triumph Trophy SE 2013

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros85 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71.4 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia134 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a8,900 rpm
ParPar92 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,450 rpm
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,215 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Extensión

Suspensión trasera

MarcaMarcaKayabaMarcaWP
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónRebote

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPuentes

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,542 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento800 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito26 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Triumph Trophy SE 2013

Triumph Trophy SE 2013

En realidad, la Trophy SE sólo debía servir como bestia de carga cuando emprendiéramos un largo recorrido con Panigale y compañía. a las montañas. Sin embargo, el vapor de lujo de aspecto grueso también se puede utilizar como tourer deportivo sin ninguna restricción. Si te gusta su aspecto, con esta moto tienes una moto realmente ágil para viajar o hacer turismo.

Buena protección contra el viento, aspecto apropiado

fácil manejo

comodidad.

Peso elevado

Price Comparison Avarage Market Price Ducati DesertX vs Triumph Trophy SE

Price Ducati DesertX

Model year
Current average market prices

Price Triumph Trophy SE

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH