Honda CB650R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

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Visión general - Honda CB650R 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2017

La Honda CB650R del año 2021 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son dos motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con motores en línea refrigerados por líquido y sistemas de alimentación por inyección. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a su potencia y par motor. La Honda CB650R del año 2021 ofrece una potencia de 95 cv y un par de 63 Nm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 cuenta con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Esto indica que la Triumph Street Triple 765 R es más potente y tiene un mayor par motor en comparación con la Honda CB650R.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 ofrece una mayor regulación en su suspensión trasera, ya que cuenta con ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote. Esto brinda al piloto una mayor posibilidad de ajustar la suspensión según sus preferencias y necesidades.

En cuanto al chasis, la Honda CB650R del año 2021 cuenta con un chasis de acero, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 tiene un chasis de aluminio. Ambos chasis son del tipo puentes, lo que proporciona una buena rigidez y estabilidad en la conducción.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Esto garantiza una buena capacidad de frenado en ambas motocicletas. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 cuenta con frenos delanteros de tecnología monobloque, lo que puede proporcionar una mayor eficiencia en la frenada.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia de ABS. Sin embargo, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 ofrece sistemas de asistencia adicionales, como modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas brindan al piloto una mayor versatilidad y control en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas cuentan con neumáticos delanteros de 120 mm de ancho y llantas de 17 pulgadas de diámetro. Además, ambas motocicletas tienen neumáticos traseros de 180 mm de ancho y llantas de 17 pulgadas de diámetro. Sin embargo, existen diferencias en la distancia entre ejes y la altura de asiento. La Honda CB650R del año 2021 tiene una distancia entre ejes de 1450 mm y una altura de asiento de 810 mm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 tiene una distancia entre ejes de 1410 mm y una altura de asiento de 825 mm. Esto indica que la Honda CB650R tiene una mayor distancia entre ejes y una menor altura de asiento en comparación con la Triumph Street Triple 765 R.

En cuanto a la capacidad del depósito, la Honda CB650R del año 2021 tiene una capacidad de 15.4 litros, mientras que la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 tiene una capacidad de 17.4 litros. Esto indica que la Triumph Street Triple 765 R tiene una mayor capacidad de combustible en comparación con la Honda CB650R.

En cuanto a las ventajas de la Honda CB650R del año 2021, se destaca su diseño Neo Sports Cafe, que sigue teniendo un aspecto estupendo y moderno. Además, es una motocicleta adecuada para principiantes, ya que ofrece una buena relación calidad-precio y un motor que sube de vueltas con suavidad. También se destaca su bajo consumo de combustible, lo que la convierte en una opción económica para el día a día.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 ofrece ventajas como una potente transmisión y un par motor decente. Además, cuenta con un gran sonido y frenos estupendos, lo que proporciona una experiencia de conducción emocionante. También es suficientemente confortable para viajes largos y cuenta con una pantalla TFT en color, que brinda información clara y legible al piloto. Otro aspecto destacado de la Triumph Street Triple 765 R es su ABS desconectable y control de tracción de serie, que brindan al piloto un mayor control y seguridad en la conducción. Además, es una motocicleta muy ligera, lo que facilita su manejo y maniobrabilidad. Por último, su aspecto único la hace destacar entre las demás motocicletas naked del mercado.

En cuanto a las desventajas de la Honda CB650R del año 2021, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, ya que no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Triple 765 R del año 2017, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Honda CB650R del año 2021 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2017 son motocicletas naked que ofrecen características y prestaciones interesantes. La Honda CB650R destaca por su diseño moderno, su adecuación para principiantes, su buena relación calidad-precio y su bajo consumo de combustible. Por su parte, la Triumph Street Triple 765 R destaca por su potente transmisión, su gran sonido, sus frenos estupendos, su comodidad, su pantalla TFT en color, sus sistemas de asistencia adicionales, su ligereza y su aspecto único. En definitiva, ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y características que pueden satisfacer las necesidades y preferencias de diferentes tipos de pilotos.

Especificaciones técnicas Honda CB650R 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2017

Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017
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Diferencias
Honda CB650R 2021
Honda CB650R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera46 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a12,000 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar63 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.5 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance101 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,065 mm
AlturaAltura1,150 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento825 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.4 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 de 24 puntos posibles significan el 5º puesto en la gran prueba comparativa de motos naked de gama media 2021. La Honda lucha valientemente contra la competencia técnicamente más avanzada y puede dejar atrás a una moto a pesar de ser una outsider. El aspecto agradable, la conducción accesible y el bajo precio hacen que las carencias que salieron a relucir en la comparación directa pasen a un segundo plano.

Neo Sports Cafe sigue teniendo un aspecto estupendo

absolutamente adecuada para principiantes

buena relación calidad-precio

el motor sube de vueltas con suavidad

bajo consumo de combustible.

Poco espacio para pilotos altos

equipamiento mediocre

relativamente rechoncho

poca pegada desde la gama de revoluciones.

Triumph Street Triple 765 R 2017

Triumph Street Triple 765 R 2017

La media de oro de las tres hermanas Street Triple S, R y RS inspira con unas prestaciones equilibradas - no demasiado cómodas pero lo suficientemente lejos del modelo superior RS. Las características del motor apuntan a un centro bulboso en la gama de revoluciones y desprenden mucho carisma - en parte debido a su sonido único. En términos de maniobrabilidad, apenas hay nada mejor; la Street Triple es la más ligera de su clase. Existe una versión con una altura de asiento baja para los pilotos más pequeños y una versión con 95 CV para los titulares del carné A2, que puede reducirse fácilmente a 48 CV.

potente transmisión

par motor decente

gran sonido

frenos estupendos

suficientemente confortable

pantalla TFT en color

ABS desconectable

control de tracción de serie

muy ligero

aspecto único

Respuesta del acelerador ligeramente más áspera

distancia notable con el modelo RS superior.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB650R vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Honda CB650R 2021 y la Triumph Street Triple 765 R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 11. It takes less time to sell a Honda CB650R with 63 días compared to 86 días for a Triumph Street Triple 765 R. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 23 artículos pruebas de motos Honda CB650R y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Honda CB650R se publicó en 08/10/2018 y tiene ya 53.700 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Honda CB650R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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