KTM 390 Adventure 2022 vs. Royal Enfield Himalayan 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

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Visión general - KTM 390 Adventure 2022 vs Royal Enfield Himalayan 2021

La KTM 390 Adventure del año 2022 y la Royal Enfield Himalayan del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambos modelos, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la KTM 390 Adventure cuenta con un motor de un solo cilindro y una cilindrada de 373.2 ccm, lo que le otorga una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm. Por su parte, la Royal Enfield Himalayan también posee un motor de un solo cilindro, pero con una cilindrada de 411 ccm, una potencia de 24 cv y un par de 32 Nm.

En términos de suspensión, la KTM 390 Adventure está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y un recorrido de 170 mm. En la parte trasera, cuenta con un mono amortiguador con un recorrido de 177 mm. Por otro lado, la Royal Enfield Himalayan cuenta con una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional de 41 mm de diámetro y un recorrido de 200 mm. En la parte trasera, también cuenta con un mono amortiguador, pero con un recorrido de 180 mm.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En cuanto al chasis, la KTM 390 Adventure tiene un chasis de aleación de acero, mientras que la Royal Enfield Himalayan cuenta con un chasis de acero de doble viga. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y resistencia, lo que proporciona estabilidad y seguridad durante la conducción.

En cuanto a los frenos, tanto la KTM 390 Adventure como la Royal Enfield Himalayan están equipadas con frenos delanteros de tipo monodisco. Sin embargo, la KTM 390 Adventure cuenta con sistemas de asistencia adicionales como ABS, modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción, mientras que la Royal Enfield Himalayan solo cuenta con ABS.

En términos de peso y medidas, la KTM 390 Adventure tiene un peso en orden de marcha de 172 kg, una distancia entre ejes de 1430 mm y una altura de asiento de 830 mm. Además, cuenta con una capacidad de depósito de 14.5 litros y una autonomía de 430 km. Por su parte, la Royal Enfield Himalayan tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, una distancia entre ejes de 1465 mm y una altura de asiento de 800 mm. Además, cuenta con una capacidad de depósito de 15 litros y una autonomía de 500 km.

En cuanto al consumo de combustible, la KTM 390 Adventure tiene un consumo combinado de 3.37 l/100km, mientras que la Royal Enfield Himalayan tiene un consumo combinado de 3.18 l/100km. Ambas motocicletas ofrecen una buena eficiencia en términos de consumo, lo que permite una mayor autonomía en cada viaje.

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Ahora, pasemos a analizar las ventajas y desventajas de cada modelo. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, que le proporciona una gran aceleración y velocidad en cualquier terreno. Además, su chasis ajustable permite adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción. También ofrece una buena protección contra el viento, lo que resulta beneficioso en largos trayectos. En cuanto a su relación calidad-precio, la KTM 390 Adventure ofrece un paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad durante la conducción. Además, cuenta con la opción de añadir un Quickshifter+ opcional, lo que permite cambios de marcha más rápidos y suaves. En resumen, la KTM 390 Adventure es una máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Por otro lado, la Royal Enfield Himalayan destaca por su relación calidad-precio, ya que ofrece buenas prestaciones a un precio más accesible. Además, su robustez y resistencia la convierten en una moto confiable y duradera. En cuanto a la desaceleración, la Royal Enfield Himalayan ofrece una buena capacidad de frenado, lo que proporciona mayor seguridad durante la conducción.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2022 y la Royal Enfield Himalayan del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras off-road. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, chasis ajustable, buena protección contra el viento y excelente relación calidad-precio. Además, ofrece un paquete electrónico de alta calidad y la opción de añadir un Quickshifter+ opcional. Por su parte, la Royal Enfield Himalayan destaca por su relación calidad-precio, robustez y desaceleración. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y son opciones a considerar para aquellos que buscan aventuras off-road.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2022 en comparación con Royal Enfield Himalayan 2021

KTM 390 Adventure 2022
Royal Enfield Himalayan 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera86 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia24 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a6,500 rpm
ParPar37 NmPar32 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión9.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada411 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónHorquilla telescópica convencional
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido180 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro300 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero120 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero90 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)172 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía500 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO276.5 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible3.18 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario84 dBRuido estacionario88 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Desde su lanzamiento, la Royal Enfield Himalayan ha disfrutado de una gran base de fans gracias a su diseño clásico y a su ejemplar relación calidad-precio; detalles prácticos como el ABS desactivable en la rueda trasera o la pequeña pantalla LCD con flecha de navegación también se introdujeron con el modelo del año 2021. Con todo, sigue siendo lo que siempre ha representado: un compañero de desaceleración que está tan preparado para la gran gira como para la heladería de la ciudad.

Relación calidad/precio

robustez

desaceleración

Freno

peso elevado

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2022 y la Royal Enfield Himalayan 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Adventure 2022 es un 35% más alto. La KTM 390 Adventure 2022 experimenta una péridida del 370 EUR tras un año. Supone una pérdida del 570 EUR en caso de la Royal Enfield Himalayan 2021. En comparación con la Royal Enfield Himalayan 2021 hay más KTM 390 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 5. It takes less time to sell a KTM 390 Adventure with 98 días compared to 140 días for a Royal Enfield Himalayan. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 22 de Royal Enfield Himalayan desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 77.300 visitas más que en la primera prueba de la Royal Enfield Himalayan publicada en 07/05/2018.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Royal Enfield Himalayan

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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