Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Visión general - Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.

Comenzando con la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer, esta moto cuenta con un motor en línea de 3 cilindros con una cilindrada de 1160 cc. Con una potencia de 150 cv y un par de 130 Nm, esta moto ofrece una aceleración y una velocidad máxima impresionantes. Además, su sistema de transmisión por cardán garantiza una conducción suave y sin problemas.

En cuanto a la suspensión, la Tiger 1200 Rally Explorer está equipada con una suspensión telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo en la parte trasera. Ambas suspensiones ofrecen un recorrido de 220 mm, lo que permite una conducción cómoda y estable incluso en terrenos difíciles. Además, la suspensión delantera cuenta con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite al conductor adaptar la moto a sus preferencias y condiciones de conducción.

En términos de chasis, la Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con un chasis de acero tubular que proporciona una gran rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, esta moto ofrece una gran estabilidad y agilidad en curvas y terrenos accidentados. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera que proporciona una excelente potencia de frenado y control.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto al equipamiento, la Tiger 1200 Rally Explorer viene con una amplia gama de características de alta tecnología. Cuenta con sistemas de asistencia como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y mucho más. También está equipada con características de comodidad como puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 también es una moto de enduro impresionante. Cuenta con un motor boxer de 2 cilindros con una cilindrada de 1254 cc. Con una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, esta moto ofrece un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Al igual que la Triumph, la BMW también cuenta con un sistema de transmisión por cardán que garantiza una conducción suave y sin problemas.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS Adventure está equipada con una suspensión Telelever en la parte delantera y un basculante monobrazo en la parte trasera. La suspensión delantera ofrece un recorrido de 210 mm y cuenta con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera ofrece un recorrido de 220 mm y cuenta con ajustes de precarga y rebote. Estas suspensiones proporcionan una conducción cómoda y estable tanto en carretera como fuera de ella.

En términos de chasis, la R 1250 GS Adventure cuenta con un chasis de acero que ofrece una gran rigidez y resistencia. Con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm, esta moto ofrece una gran estabilidad y agilidad en curvas y terrenos accidentados. Además, cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la parte delantera que proporciona una excelente potencia de frenado y control.

En cuanto al equipamiento, la R 1250 GS Adventure también viene con una amplia gama de características de alta tecnología. Cuenta con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y ABS en curvas. También está equipada con características de comodidad como alumbrado en curva, luces diurnas LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de ventajas, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer destaca por su motor de alto par, su paquete electrónico de alta calidad y sus controles de chasis semiactivos finos. Además, ofrece un lujoso equipamiento de serie, un gran confort para largas distancias, una excelente protección contra el viento y la intemperie, y una agilidad impresionante. También ofrece un mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que su modelo predecesor.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure tiene ventajas como detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo y una buena protección contra el viento y la intemperie. Además, ofrece un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla TFT de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una sensación de confianza en el sillín. También cuenta con una posición de asiento cómoda para el pasajero, prácticas ayudas a la conducción, grandes faros y es fácil de conducir.

En cuanto a las desventajas, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer como la BMW R 1250 GS Adventure tienen características muy similares, por lo que las desventajas también son similares. Ambas motos carecen de detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo y ofrecen una autonomía gigantesca y un consumo de combustible asombrosamente bajo. Sin embargo, estas desventajas son mínimas en comparación con las numerosas ventajas que ofrecen estas motocicletas.

En resumen, tanto la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características y especificaciones impresionantes que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura. Ya sea que estés buscando una moto con un motor de alto par, un paquete electrónico de alta calidad, controles de chasis semiactivos finos o detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, estas motos tienen todo lo que necesitas y más.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Mostrar todo
Sólo lo mismo
Diferencias
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera60.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia150 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar130 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro49 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66.3 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance112 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Asistente de ángulo muerto, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,296 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho982 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,560 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento895 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)261 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito30 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoBluetooth, Conectividad, Puños calefactables, Sistema sin llave, Alumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.

Motor de alto par

paquete electrónico de alta calidad

controles de chasis semiactivos finos

lujoso equipamiento de serie

confort para largas distancias

excelente protección contra el viento y la intemperie

agilidad

mejor reparto de modelos entre carretera y todoterreno que el modelo predecesor.

Reacciones de cambio de carga menores en los modelos Explorer

El asistente de ángulo muerto no está disponible para los modelos Pro

El asiento alto del pasajero restringe la libertad de movimiento durante la conducción deportiva todoterreno.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 1200 Rally Explorer vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 16% más alto. La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 experimenta una péridida del 2.070 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 172 días for the Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 1200 Rally Explorer y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer se publicó en 07/12/2021 y tiene ya 62.100 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISMotorex AGSchuberthContinental Motorradreifencalimoto GmbH