Honda CB 1000 R 2019 vs. BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

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Visión general - Honda CB 1000 R 2019 vs BMW S 1000 R 2021

La Honda CB 1000 R del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas y prestaciones impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de las motos deportivas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con motores en línea de 4 cilindros y refrigeración líquida. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una potencia superior de 165 cv en comparación con los 145 cv de la Honda CB 1000 R del año 2019. Además, la BMW S 1000 R también tiene un par motor más alto de 114 Nm en comparación con los 104 Nm de la Honda CB 1000 R. Estas diferencias en la potencia y el par motor se traducen en una aceleración más rápida y una respuesta más contundente en la BMW S 1000 R.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con suspensiones delanteras telescópicas invertidas y ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una suspensión trasera con basculante doble brazo, mientras que la Honda CB 1000 R del año 2019 tiene una suspensión trasera con basculante monobrazo. Esta diferencia en la suspensión trasera puede afectar la estabilidad y el manejo de las motos en diferentes condiciones de conducción.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

En cuanto al chasis, la Honda CB 1000 R del año 2019 tiene un chasis de acero tipo backbone, mientras que la BMW S 1000 R del año 2021 tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Estas diferencias en el chasis pueden afectar la rigidez y la maniobrabilidad de las motos, lo que puede influir en la experiencia de conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene discos de freno delanteros de mayor diámetro de 320 mm en comparación con los 310 mm de la Honda CB 1000 R del año 2019. Esta diferencia en el tamaño de los discos de freno puede afectar la capacidad de frenado y la resistencia al calor de las motos.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción y control de tracción. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 también tiene características adicionales como asistencia al arranque en pendiente, ABS en curvas, control anti-wheelie y control de tracción. Estas características adicionales en la BMW S 1000 R pueden mejorar la seguridad y el rendimiento en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 199 kg, mientras que la Honda CB 1000 R del año 2019 tiene un peso en orden de marcha (con ABS) de 212 kg. Además, la BMW S 1000 R tiene una capacidad de depósito ligeramente mayor de 16.5 litros en comparación con los 16.2 litros de la Honda CB 1000 R. Estas diferencias en el peso y la capacidad del depósito pueden afectar la maniobrabilidad y la autonomía de las motos.

En resumen, la Honda CB 1000 R del año 2019 y la BMW S 1000 R del año 2021 son dos motocicletas naked de alta gama con características técnicas y prestaciones impresionantes. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Sin embargo, la BMW S 1000 R del año 2021 tiene una potencia y un par motor superiores, así como características adicionales de asistencia y un chasis de aluminio. Estas diferencias hacen que la BMW S 1000 R sea una opción más potente y avanzada en comparación con la Honda CB 1000 R.

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2019 en comparación con BMW S 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2019
BMW S 1000 R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia165 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar104 NmPar114 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC, Palanca de arrastre
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance100 mmAvance96.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,120 mmLargo2,090 mm
AnchoAncho789 mmAncho812 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,450 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)199 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito16.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs BMW S 1000 R

Hay diferencias importantes entre la Honda CB 1000 R 2019 y la BMW S 1000 R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 62% más alto. En comparación con la BMW S 1000 R 2021 hay más Honda CB 1000 R 2019 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 116 días for the Honda CB 1000 R. Desde el modelo del años 2008 hemos escrito 42 artículos pruebas de motos Honda CB 1000 R y 62 de BMW S 1000 R desde el año 2014. La primera prueba de la Honda CB 1000 R se publicó en 06/11/2007 y tiene ya 10.400 visitas. Esto significa un total de 17.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 R publicada en 03/11/2013.

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH