Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Visión general - Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 en comparación con Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motor	Tipo de motor	V	Tipo de motor	En línea con intervalo de encendido
Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	98 mm	Diámetro de cilindros	97.6 mm
Carrera	Carrera	71 mm	Carrera	80 mm
Potencia	Potencia	86 cv	Potencia	78 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	7,500 rpm	Potencia máxima a	6,100 rpm
Par	Par	88 Nm	Par	106 Nm
Par máximo a	Par máximo a	4,750 rpm	Par máximo a	4,000 rpm
Relación de compresión	Relación de compresión	11	Relación de compresión	10
Sistemas de alimentación	Sistemas de alimentación	Inyección	Sistemas de alimentación	Inyección
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Eléctrico
Embrague	Embrague	Multidisco bañado en aceite	Embrague	Multidisco bañado en aceite
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Tipo de transmisión	Tipo de transmisión	Cambios	Tipo de transmisión	Cambios
Número de marchas	Número de marchas	6	Número de marchas	6
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	2
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Válvulas por cilindro	Válvulas por cilindro	2	Válvulas por cilindro	4
Válvulas	Válvulas	Demosdronic	Válvulas	OHC
Refrigeración	Refrigeración	aire	Refrigeración	líquido
Cilindrada	Cilindrada	1,079 ccm	Cilindrada	1,200 ccm

Suspensión delantera

Suspensión	Suspensión	telescópica invertida	Suspensión	Horquilla telescópica convencional
Marca	Marca	Marzocchi	Marca	Showa
Diámetro	Diámetro	45 mm	Diámetro	47 mm
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	90 mm

Suspensión trasera

Suspensión	Suspensión	Basculante doble brazo	Suspensión	Basculante doble brazo
Amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador	Amortiguador	Mono amortiguador
Recorrido	Recorrido	150 mm	Recorrido	73 mm
Regulación	Regulación	Precarga del muelle, Rebote	Regulación	Precarga del muelle
Material	Material	Aluminio	Material	Acero

Chasis

Chasis	Chasis	Acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular	Tipo de chasis	Doble viga
Lanzamiento de dirección	Lanzamiento de dirección	65.5 grados	Lanzamiento de dirección	64.7 grados
Avance	Avance	111 mm	Avance	91.4 mm

Freno delantero

Tipo	Tipo	Doble disco	Tipo	Doble disco
Diámetro	Diámetro	320 mm	Diámetro	310 mm
Pistones	Pistones	Cuatro pistones	Pistones	Dos pistones
Marca	Marca	Brembo	Marca	Brembo

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Disco
Diámetro	Diámetro	245 mm	Diámetro	255 mm
Pistones	Pistones	Un pistón	Pistones	Un pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistencia	Sistemas de asistencia	Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción	Sistemas de asistencia	ABS

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	120 mm	Anchura neumático delantero	130 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	70 %	Altura neumático delantero	90 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	18 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	16 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	180 mm	Anchura neumático trasero	150 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	55 %	Altura neumático trasero	80 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	17 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	16 Pulgadas
Largo	Largo	2,190 mm	Largo	2,225 mm
Ancho	Ancho	895 mm	Ancho	910 mm
Altura	Altura	1,330 mm	Altura	1,055 mm
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,514 mm	Distancia entre ejes	1,500 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	810 mm	Altura de asiento	705 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)	Peso en orden de marcha (con ABS)	211 kg	Peso en orden de marcha (con ABS)	263 kg
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	15 l	Capacidad del depósito	12 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A
Autonomía	Autonomía	288 km	Autonomía	260 km
emisiones combinadas de CO2	emisiones combinadas de CO2	119 g/km	emisiones combinadas de CO2	105 g/km
Consumo combinado de combustible	Consumo combinado de combustible	5.2 l/100km	Consumo combinado de combustible	4.6 l/100km
Ruido estacionario	Ruido estacionario	93 dB	Ruido estacionario	97 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022

Fuerte de carácter, bonita a la vista y con grandes prestaciones. La nueva Scrambler 1100 Tribute PRO lleva con orgullo la antorcha de las motos retro de Ducati - después de todo, la conocida Scrambler 1100 PRO también está bajo el bonito vestido de la herencia. Así que tienes una moto naked que es fácil de conducir, con la que también puedes tomar alguna que otra pista de grava de forma relajada, todo ello con un aspecto condenadamente bueno. Una moto para posar que también evoca una gran sonrisa bajo el casco mientras se conduce.

motor lleno de carácter

buena potencia de tracción

cómoda posición de asiento

componentes de chasis de alta calidad

frenos potentes

fácil manejo

buen equipamiento

aspecto increíblemente elegante

La pantalla LC parece anticuada

colector de calor en tráfico urbano

Triumph Bonneville Speedmaster 2021

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO vs Triumph Bonneville Speedmaster

Precio Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Bonneville Speedmaster

Año del modelo

Precio medio de mercado

Precios medios de mercado actuales

Triumph Bonneville Speedmaster 2021 vs
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VS.

Ducati Scrambler 1100 Tribute PRO 2022 vs. Triumph Bonneville Speedmaster 2021

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