Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda NT1100 DCT 2022

La Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda NT1100 DCT del año 2022 son dos motocicletas de la reconocida marca japonesa Honda que ofrecen características y prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada modelo.

Comenzando con la Honda NC750X DCT del año 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 745 cc. Su potencia es de 59 cv y su par motor alcanza los 69 Nm. Está equipada con un sistema de transmisión de doble embrague DCT, que permite cambios de marcha suaves y sin interrupciones. Además, cuenta con modos de conducción ajustables que se adaptan a las preferencias del piloto.

En cuanto a la suspensión, la NC750X DCT incorpora una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción cómoda y estable, tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más accidentados. El chasis de acero y las llantas de 17 pulgadas contribuyen a la estabilidad y maniobrabilidad de la motocicleta.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

En cuanto al sistema de frenado, la NC750X DCT cuenta con un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm. También está equipada con sistemas de asistencia como el ABS, que garantizan una frenada segura y eficiente. En términos de dimensiones, esta motocicleta tiene una distancia entre ejes de 1535 mm y una altura de asiento de 800 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas.

En cuanto al consumo de combustible, la NC750X DCT destaca por su eficiencia, con un consumo combinado de 3.5 l/100km. Además, su capacidad de depósito de 14.1 litros le permite una autonomía de hasta 402 km, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos.

Ahora, pasando a la Honda NT1100 DCT del año 2022, esta motocicleta está diseñada específicamente para el turismo y ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc, lo que le otorga una potencia de 102 cv y un par motor de 104 Nm. Su sistema de transmisión también es de doble embrague DCT, lo que garantiza cambios suaves y precisos.

En cuanto a la suspensión, la NT1100 DCT está equipada con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos irregulares. El chasis de doble viga de acero y las llantas de 17 pulgadas contribuyen a la estabilidad y rigidez de la motocicleta.

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

En términos de sistema de frenado, la NT1100 DCT cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm. Además del ABS, esta motocicleta también está equipada con otros sistemas de asistencia como modos de conducción, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estas características brindan al piloto un mayor control y seguridad durante la conducción.

En cuanto a las dimensiones, la NT1100 DCT tiene una distancia entre ejes de 1535 mm y una altura de asiento de 820 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su capacidad de depósito de 20.4 litros le permite una autonomía de hasta 408 km, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos sin necesidad de repostar con frecuencia.

En resumen, la Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda NT1100 DCT del año 2022 son dos motocicletas de alta calidad que ofrecen prestaciones destacadas en sus respectivas categorías. La NC750X DCT se destaca por su facilidad de manejo, bajo consumo de combustible y amplio espacio de almacenamiento. Por otro lado, la NT1100 DCT ofrece un amplio equipamiento de serie, un gran motor y una configuración de suspensión armoniosa. Ambas motocicletas son opciones atractivas para diferentes tipos de pilotos, ya sea para uso diario o para viajes largos.

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Honda NT1100 DCT 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda NT1100 DCT 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar69 NmPar104 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónDoble embrague
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido150 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección63.5 grados
AvanceAvance110 mmAvance108 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho846 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,360 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento820 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito20.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía402 kmAutonomía408 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO2116 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Honda NT1100 DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2022

La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.

Amplio equipamiento de serie

perfecta protección contra el viento y la intemperie

gran motor

apto para viajes largos

cómodo

integración de Apple Carplay y Android Auto

armoniosa configuración de la suspensión.

Sin IMU

variantes de color apagadas

sin opción de suspensión eléctrica

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda NT1100 DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda NT1100 DCT 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NT1100 DCT 2022 es un 65% más alto. En comparación con la Honda NT1100 DCT 2022 hay más Honda NC750X DCT 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 75 días for the Honda NC750X DCT. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda NC750X DCT y 11 de Honda NT1100 DCT desde el año 2022. La primera prueba de la Honda NC750X DCT se publicó en 16/01/2019 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 73.700 visitas más que en la primera prueba de la Honda NT1100 DCT publicada en 21/10/2021.

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NT1100 DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG