Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Yamaha MT-10 2022

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carreteras y circuitos. Ambas motos cuentan con motores en línea y sistemas de alimentación por inyección, pero presentan diferencias significativas en cuanto a potencia y cilindrada.

La Triumph Speed Triple 1200 RS está equipada con un motor en línea de 1160 cc que produce una potencia de 180 cv y un par de 125 Nm. Este motor es extremadamente potente y de altas revoluciones, lo que le permite alcanzar velocidades impresionantes en carretera. Además, cuenta con un cambio rápido superior que permite cambios de marcha suaves y rápidos.

Por otro lado, la Yamaha MT-10 cuenta con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la Speed Triple, el motor CP4 de la MT-10 es conocido por su rendimiento excepcional y su respuesta rápida. Además, la MT-10 cuenta con un sistema de asistencia que incluye ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, lo que mejora aún más su rendimiento en diferentes situaciones de conducción.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida, pero presentan diferencias en cuanto a la marca y los ajustes. La Speed Triple 1200 RS está equipada con una suspensión delantera Öhlins con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Por otro lado, la MT-10 cuenta con una suspensión delantera Kayaba con ajustes similares. Ambas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento y permiten una conducción suave y estable.

En cuanto a la suspensión trasera, la Speed Triple 1200 RS cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador Öhlins con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la MT-10 cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador Kayaba con ajustes similares. Ambas suspensiones traseras están fabricadas en aluminio y ofrecen un excelente rendimiento en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto al tipo de chasis. La Speed Triple 1200 RS tiene un chasis de puentes, mientras que la MT-10 tiene un chasis Deltabox. Ambos chasis ofrecen una excelente maniobrabilidad y permiten una conducción precisa y ágil.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con frenos delanteros de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS cuenta con frenos Brembo, mientras que la MT-10 también cuenta con frenos Brembo pero sin la tecnología monobloque. Ambas motos ofrecen una potencia de frenado excepcional y permiten una conducción segura en diferentes situaciones.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Speed Triple 1200 RS como la MT-10 cuentan con ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Sin embargo, la MT-10 también cuenta con quickshifter, que permite cambios de marcha rápidos y suaves sin necesidad de utilizar el embrague. Además, la MT-10 cuenta con control de crucero, que permite mantener una velocidad constante en carretera.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un ancho de neumático trasero de 190 mm. Además, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a la distancia entre ejes, la altura del asiento, el peso en orden de marcha y la capacidad del depósito. La Speed Triple 1200 RS tiene una distancia entre ejes de 1445 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 198 kg y una capacidad del depósito de 15.5 l. Por otro lado, la MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 212 kg y una capacidad del depósito de 17 l.

En resumen, la Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en carreteras y circuitos. Ambas motos cuentan con motores potentes y de altas revoluciones, suspensiones de alta calidad, chasis de aluminio, frenos potentes y sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a potencia, cilindrada, ajustes de suspensión, tipo de chasis, tecnología de frenos y características adicionales. En última instancia, la elección entre la Speed Triple 1200 RS y la MT-10 dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de conducción.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Yamaha MT-10 2022

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Yamaha MT-10 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia166 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar125 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,100 mm
AnchoAncho792 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,165 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento835 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)212 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.

Maravilloso motor CP4

gran paquete electrónico

aspecto único

cómoda posición de asiento

instrumentos fáciles de leer

ABS en curvas.

Maneta de embrague no regulable

sin latiguillos de freno de acero flexible

pantalla algo pequeña

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Yamaha MT-10 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 es un 6% más alto. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 76. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 151 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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