BMW R 1200 GS 2017 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

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Visión general - BMW R 1200 GS 2017 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

La BMW R 1200 GS del año 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son dos motocicletas enduro que ofrecen características y prestaciones destacadas en el mercado. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW R 1200 GS cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 ccm, lo que le otorga una potencia de 125 cv y un par de 125 Nm. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports posee un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 998 ccm, con una potencia de 95 cv y un par de 98 Nm. Ambas motocicletas presentan diferentes características en su motor, siendo la BMW R 1200 GS más potente y con mayor par motor.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS cuenta con una suspensión delantera de tipo extensión y ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presenta una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Ambas motocicletas ofrecen suspensiones de calidad, adaptadas a las necesidades del enduro.

En cuanto al chasis, tanto la BMW R 1200 GS como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presentan un chasis de acero, lo que les otorga una buena resistencia y estabilidad en terrenos difíciles.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco, lo que les proporciona una buena capacidad de frenado y seguridad en la conducción.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW R 1200 GS tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 238 kg y una capacidad de depósito de 20 litros. Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presenta un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm, un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas, una distancia entre ejes de 1580 mm, una altura de asiento de 900 mm, un peso en orden de marcha (con ABS) de 243 kg y una capacidad de depósito de 24.2 litros. Ambas motocicletas presentan medidas y pesos adecuados para la práctica del enduro, aunque la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports destaca por su mayor capacidad de depósito.

En cuanto a las ventajas de la BMW R 1200 GS, se destaca su concepto maduro, su motor potente y su fácil manejo. Además, cuenta con frenos potentes, modos ajustables y control de tracción, una amplia gama de equipamiento, una buena imagen y una retención del valor satisfactoria.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Por otro lado, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports presenta como ventajas un motor potente y sin agitación, un chasis confortable, una posición de asiento cómoda y un aspecto maravilloso. Además, cuenta con buenos frenos, un depósito grande, modos de rendimiento y la opción de DCT.

En cuanto a las desventajas de la BMW R 1200 GS, se repiten las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no presenta desventajas destacables.

Por su parte, la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports también repite las mismas ventajas mencionadas anteriormente, lo que indica que no presenta desventajas destacables.

En conclusión, tanto la BMW R 1200 GS del año 2017 como la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports del año 2018 son motocicletas enduro de alta calidad y prestaciones destacadas. Ambas presentan características técnicas y ventajas similares, aunque la BMW R 1200 GS destaca por su mayor potencia y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports por su mayor capacidad de depósito. En definitiva, la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2017 en comparación con Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
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Diferencias
BMW R 1200 GS 2017
BMW R 1200 GS 2017
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera75.1 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar125 NmPar98 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,000 rpm
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
Limitable para carné A2Limitable para carné A2Limitable para carné A2
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensióntelescópica invertida
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,340 mm
AnchoAncho953 mmAncho930 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,580 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento900 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)243 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito24.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW lleva más de 35 años ampliando su gama bóxer y trabaja constantemente en la evolución de la GS. Además de la actualización EURO4 del motor con un nuevo catalizador y mapeado, ahora hay aún más características como el Dynamic ESA Next Generation con nivelación automática, que mejora aún más la estabilidad y el confort para el piloto. La versión Exclusive, con su sutil combinación de colores, está diseñada para quienes prefieren un aspecto refinado y discreto y, a diferencia de la versión Rallye, más llamativa, está pensada más para la carretera. Muchas características están disponibles con un coste adicional, pero a los clientes de la GS no les suele importar: el 90% de ellos piden la versión totalmente equipada.

Concepto maduro

motor potente

fácil manejo

frenos potentes

modos ajustables y control de tracción

amplia gama de equipamiento

buena imagen y retención del valor.

Muchas características con coste adicional

bóxer expuesto en terrenos realmente duros.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Para muchos, la nueva Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports es la verdadera Africa Twin que, con un depósito más grande, mayor recorrido de suspensión y un parabrisas más alto, se toma los viajes largos aún más en serio de lo que ya lo hace la Africa Twin normal. La suspensión funciona como una berlina, la posición del asiento permite recorrer cientos de kilómetros de un tirón - según Honda 525 con un depósito de combustible. Sin embargo, la agilidad y maniobrabilidad que puede ofrecer la Africa Twin normal se resiente como resultado. Sin embargo, con el aspecto más atractivo de la Adventure Sports, Honda vuelve a dar en el clavo: actualmente no existe una moto de aventura más atractiva.

Motor potente y sin agitación

chasis confortable

posición de asiento cómoda

aspecto maravilloso

buenos frenos

depósito grande

modos de rendimiento

DCT opcional

Protección contra el viento no del todo óptima

sin control de crucero

sillín alto difícil de subir para pilotos pequeños

ABS en la rueda delantera no desconectable

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2017 y la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 84. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 72 días compared to 112 días for a Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 14 de Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports desde el año 2018. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 91.900 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports publicada en 06/11/2017.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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