BMW F 850 GS Adventure 2019 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

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Visión general - BMW F 850 GS Adventure 2019 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

La BMW F 850 GS Adventure del año 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características destacadas en sus respectivas gamas. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, teniendo en cuenta su ficha técnica y las ventajas y desventajas que presentan.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 853 cc, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT posee un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 cc. Ambas motocicletas tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro. Sin embargo, la BMW F 850 GS Adventure ofrece un mayor recorrido de suspensión delantero, con 230 mm, en comparación con los 160 mm de la Suzuki V-Strom 1050 XT. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador, pero la BMW F 850 GS Adventure ofrece un mayor recorrido de suspensión trasero, con 215 mm, en comparación con los 160 mm de la Suzuki V-Strom 1050 XT.

En cuanto al chasis, la BMW F 850 GS Adventure cuenta con un chasis de acero tipo tubular, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambas motocicletas ofrecen una buena estabilidad y manejo, pero el chasis de acero de la BMW F 850 GS Adventure puede proporcionar una mayor resistencia y durabilidad.

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motocicletas cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la BMW F 850 GS Adventure también ofrece modos de conducción y ride by wire, lo que proporciona una mayor versatilidad y control al piloto.

En cuanto al peso y las medidas, la BMW F 850 GS Adventure tiene un peso en orden de marcha de 244 kg, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un peso en orden de marcha de 247 kg. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 23 l y 20 l, respectivamente. En cuanto a la altura del asiento, la BMW F 850 GS Adventure tiene una altura de asiento de 875 mm, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene una altura de asiento de 850 mm.

En cuanto a las ventajas de la BMW F 850 GS Adventure, destaca su motor suave como la seda, que ofrece una gran potencia de 95 cv y un par de 92 Nm. Además, su ergonomía y confort de primera proporcionan una experiencia de conducción cómoda y agradable. Esta motocicleta es apta tanto para turismo como para uso todoterreno, lo que la convierte en una opción versátil. Además, su tecnología madura y su chasis de acero proporcionan una gran estabilidad y durabilidad.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Por otro lado, la Suzuki V-Strom 1050 XT presenta como ventajas su motor de alto par, que ofrece una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Su magnífica ergonomía y su buena protección contra el viento y la intemperie brindan comodidad al piloto durante largos trayectos. Además, esta motocicleta viene equipada con numerosos accesorios de serie y cuenta con buenos neumáticos de equipo original. Su aspecto retro también es un punto a favor para aquellos que buscan un estilo clásico.

En cuanto a las desventajas de la BMW F 850 GS Adventure, no se encontraron aspectos negativos en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta puede tener sus propias limitaciones y desventajas dependiendo de las preferencias y necesidades del piloto.

En cuanto a las desventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT, no se encontraron aspectos negativos en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la BMW F 850 GS Adventure, es importante considerar las preferencias y necesidades individuales al elegir una motocicleta.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS Adventure del año 2019 como la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son motocicletas de enduro que ofrecen características destacadas en sus respectivas gamas. Ambas motocicletas presentan ventajas en términos de motor, ergonomía y confort, así como sistemas de asistencia y medidas de peso y capacidad. Sin embargo, es importante tener en cuenta las preferencias y necesidades individuales al elegir una motocicleta.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS Adventure 2019 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

BMW F 850 GS Adventure 2019
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia107 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,500 rpm
ParPar92 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido160 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido215 mmRecorrido160 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección64.7 grados
AvanceAvance124.6 mmAvance109 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by WireSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,300 mmLargo2,265 mm
AnchoAncho939 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)244 kgPeso en orden de marcha (con ABS)247 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS Adventure 2019

BMW F 850 GS Adventure 2019

Repleta de características técnicas y equipamiento adicional, la "pequeña" Adventure es una máquina de alta tecnología. Las numerosas funciones funcionan bien, y nuestros probadores quedaron especialmente impresionados por el chasis electrónico y la suavidad de funcionamiento del motor. El origen asiático del motor no se nota. El depósito más grande de la versión Adventure y todos los accesorios elevan considerablemente tanto el peso como el precio. Con 244 kg, la BMW F 850 GS Adventure es un bulto enorme, que no es del agrado de todo el mundo. Sin embargo, la ergonomía es excelente y la posición del asiento en el amplio carenado transmite una sensación de seguridad y protección.

motor suave como la seda

ergonomía y confort de primera

absolutamente apto para turismo

apto para uso todoterreno

técnicamente muy maduro

precio elevado con equipamiento adicional

el motor irradia poca emoción

la horquilla no es regulable

peso bastante elevado

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.

Motor de alto par

magnífica ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

numerosos accesorios de serie

buenos neumáticos de equipo original

apto para largas distancias

acertado aspecto retro

Peso elevado

ABS no desconectable

sin cambio rápido

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS Adventure 2019 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS Adventure 2019 es un 7% más alto. Compared to Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 there are less BMW F 850 GS Adventure 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 13. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1050 XT with 110 días compared to 138 días for the BMW F 850 GS Adventure. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS Adventure y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW F 850 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 33.200 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.

Precio BMW F 850 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1050 XT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH